川崎Z400怎么會比NINJA400更不舒服。川崎400并不適合新手，雖然它很拉風但事實上就是這樣，好了，就到這里，如果想得到更深刻的體驗，建議去當地川崎實體店試騎，川崎目前是國內所有大貿品牌里面銷售渠道分布最廣的品牌，到處都有，可以上官網查查當地經銷商地址。

1、我是個高中生，想要買川崎400摩托車，家長不給買怎么辦？

高中生現在你應該專心學習，把摩托車駕駛證考下來后再說，作為20年駕齡資深摩友，不建議你一下就上手這么大排量的車，摩托車不同于汽車，容錯率非常苛刻，管不住右手，駕駛經驗不足，一旦發生突發狀況非死即傷，這么多年發生在我圈里的血淋淋教訓很多，如果你真是內心喜歡摩托車，最好先弄一輛150排量以下的摩托車練習，起碼2年5萬公里以后再考更換更大排量的，這樣才能把風險降到最低，記好再牛逼的車手也不可避免摔車受傷，只要控制住不出大事故，小摔車受小傷就可以說畢業了。

2、川崎400性能怎么樣？

川崎400并不適合新手，雖然它很拉風但事實上就是這樣，這款車搭載一款雙缸水冷電噴發動機，最大功率33.5KW,最大扭矩37.2N.m,與之配套的是六檔變速箱,這款車的原版最高時速可達190km/h。這樣的動力表現對于新手來說以當前的駕駛技能是無法馴服這匹野馬，雖然摩托車的操作很簡單但路況和車輛性能對駕駛技能的要求還是比較高的，所以不建議新手直接上川崎400，

而這款車也是不適合20km通勤使用的，雖然你不需向專業騎手那樣趴著，但因為車身結構已經決定了它的坐姿，20km雖然也不長但每天趴著騎它也會很累的。這種跑車其實更多的意義是休閑娛樂，而不是平時代步使用尤其是路程稍長的騎行更不適合，所以你可以買這種車來玩但絕對不可以用它來作為主要的代步工具，題主的這種需求還是買倆小排量踏板車或者街車更符合實際使用，因為這兩類車型從坐姿上來說更符合騎行需求，其次發動機表現也不會那樣暴力，所以還是先買輛小排量車型練練手吧。

3、川崎Z400和忍者400，該怎么選？

謝邀！我是驃騎府！資深摩托車媒體編輯，點擊頭像查閱更多精彩答題，歡迎關注！這個問題驃騎府有兩個建議，第一：如果題主確實是新手，而且如你所說，每次起步依靠怠速不加油門的那種方式，那么建議題主先將已有的貝納利小迅龍302S練習熟練之后，再考慮入手更大排量的車型。以題主這樣的駕駛方式，確實是很多新手經常犯的錯誤，

原因可能是害怕油門過高控制不了，或者是擔心對于發動機不好，或許還有別的原因，但是無論如何，起步階段依靠怠速，一定不是一個正常的操作方式，百害而無一利。即便是開四輪，這樣的起步方式也不對，何況是摩托車，摩托車轉速一般都比汽車高，需要達到更高的轉速才能達到與四輪同樣的速度范圍，起步階段也需要發動機提供更高的轉速來克服靜止慣性，因此，驃騎府認為題主還是技術上太過于生疏，建議多練習之后再考慮入手更大排量的摩托車，

第二，川崎Z400怎么會比NINJA400更不舒服？你看看下面兩款車的騎行三角。明顯可以看出NINJA400比Z400的坐姿更低趴，攻擊性更強，NINJA400畢竟還是屬于仿賽車型，Z400畢竟還是街車，這兩款車盡管大多數零部件都通用，發動機車架懸掛制動等系統都一樣，但是因為定位的原因，在坐姿上還是有很大區別，例如Z400的腳踏位置更靠前，NINJA400要靠后一點，也更高一點，方便賽道中劈彎，Z400是一體式手把，而NINJA400是更低的分體式車把，如下圖。

至于你看過的那些視頻說NINJA400比Z400更舒適，可能是你誤解了他們本來要表達的意思，他們的本意是說，在賽道或者跑山劈彎時，NINJA400表現出來的更具攻擊性的坐姿設定要比Z400更適合這種路況，如此而已。坐姿低趴當然有利于減小風阻，降低重心，并且在連續彎道內需要轉移重心劈彎時，坐姿低趴有利于更快速的轉移身體重心。