蕪湖，簡稱“蕪”，別名江城，安徽雙核城市之一。根據《安徽省國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要(草案)》，未來五年，我省將有9座城市開建或建成地鐵，蕪湖軌道交通1號線、2號線一期項目，分別為城市南北向、東西向骨干線，線路總長度46.197公里，共設車站36座，其中高架站35座。

1、安徽有幾個城市有地鐵？

根據《安徽省國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要(草案)》，未來五年，我省將有9座城市開建或建成地鐵。除了合肥軌道交通1至5號線建成通車外，蕪湖、馬鞍山、安慶、淮南、銅陵、宿州、蚌埠、阜陽等城市也將開建或建成軌道交通主干線路，合肥地鐵1號線開通運營至今已大半年其他號線規劃建設也在進行中?1號線三期工程正式啟動建設，計劃2019年建成通車運營?2號線有望今年國慶前后通車?3號線預計2019年底通車?從3月底開始，地鐵4、5號線共61座新站點將陸續迎來全面建設?合肥市軌道交通第三輪規劃建設為2019年~2025年。

相關人士透露，第三輪建設規劃的線路具體包括5條線路，分別是6號線、7號線、8號線、9號線、S1機場線，蕪湖蕪湖軌道交通，市區線，市郊線，市域線共11條線。1、2號線一期項目已經開工建設，項目計劃2020年1月開通試運營，蕪湖軌道交通采用跨座式單軌制式，也是全國首個以跨座式單軌交通系統為主干線路的軌道交通制式。

蕪湖軌道交通1號線、2號線一期項目，分別為城市南北向、東西向骨干線，線路總長度46.197公里，共設車站36座，其中高架站35座，蕪湖市軌道規劃線路蕪湖地鐵1號線：線路全長30.375公里，共設24座車站(全部為高架站)，其中地下線0.885公里，地面及高架線路29.49公里；全線設1座車輛段和1座停車場，1座主變電所(港灣路主變所)及相配套的車輛和機電設備.控制中心為全網共享。

蕪湖地鐵2號線一期：線路全長16.52公里，共設12座車站(高架站11座、地下站1座；從海事局站至育文學校站)，其中地下線1.545公里，地面及高架線14.975公里；1座車輛段，2號線新建2座主變所，淮南淮南地鐵是淮南城市公共交通系統的重要組成部分。軌道線網構架以中心城區核心區內的環線和核心區對外的放射線組成，共規劃6條線路，呈兩主三輔線網形態，

2、安徽第二城到底是哪座城市？

這問題問的有挑撥的嫌疑。隨著集全省之力發展省會合肥，合肥遠遠的把安徽其他城市拋在后面，明顯處于第一線，而處于第二梯隊的城市有蕪湖，蚌埠，馬鞍山，銅陵，安慶。做為安徽人，當然希望家鄉能均衡發展，可是希望是希望，現實是現實。就發展來看，皖南和皖北存在著一定的差距，這是不爭的事實，從地理上說，說安徽屬于中部吧，中部不帶你玩兒，說安徽屬長三角吧，長三角也不愿帶你玩兒，處于非常尷尬的境地。

3、安徽哪座城市發展得較好？

安徽除了省會合肥之外發展最好的是哪里，不是阜陽，不是蚌埠，也不是馬鞍山，更不是我的老家亳州市和淮南市，安徽第二應屬蕪湖了，蕪湖，簡稱“蕪”，別名江城，安徽雙核城市之一。蕪湖坐落于長江之畔，自古有“江東名邑”、“吳江名區”的美譽，是國家歷史名城，被孫中山譽為“長江巨埠，皖之中堅”，蕪湖總面積6026平方公里，總人口369.6萬，人口還是比較少的。

2017年生產總值3065.52億元，依然是全省老二，經濟發展非常可觀，超過第三名馬鞍山市1200億左右，實至名歸的第二，目前蕪湖市區擁有兩個客運火車站，分別是蕪湖站和弋江站，過境鐵路線有寧銅線、皖贛線、寧安高鐵、合福高鐵、商杭合客運專線等，可快速到達南京、杭州、寧波等地。目前有規劃建設中的蕪宣機場和輕軌一、二號線，機場和軌道交通的建設將加大蕪湖在長三角經濟圈的競爭力，給蕪湖帶來更快、更好的發展。