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1，廣州到大連的火車T370與T367是怎么區分的呢
2，t367車次3廂座位圖是什么樣子63號是窗邊么
3，t367次列車經過的站點查詢
4，t370 和t 367 是同一個車嗎

1，廣州到大連的火車T370與T367是怎么區分的呢

火車車次編號規則是以北京為中心，離心的是單號，向心的是雙號。T370從廣州向北京方向開出是向心方向，用雙號。到達天津后，向葫蘆島、大連方向開屬于離心，就要改為單號T367了。雖然車次編號不同了，但其實是一趟列車，無需轉乘。

廣州到大連的火車T370與T367是怎么區分的呢

2，t367車次3廂座位圖是什么樣子63號是窗邊么

不是的，T367次列車3號車廂的63號座位不是靠窗邊的，而是在車廂中部第13排的兩人座外面靠過道的位置，旁邊里面的64號座位才是靠窗邊的。這趟T367次火車的3號車廂是沒有列車長辦公室的硬座車廂，定員是118人，靠窗邊的座位是：尾號0、4、5、9的座位，001號、118號座位。參見附圖：

t367車次3廂座位圖是什么樣子63號是窗邊么

3，t367次列車經過的站點查詢

t367次列車經過以下站點：廣州、韶關東、郴州、衡陽、株洲、長沙、岳陽、赤壁、咸寧、武昌、孝感、花園、廣水、信陽、駐馬店、漯河、許昌、鄭州、開封、商丘、菏澤、梁山、聊城、清河城、衡水、任丘、霸州、天津、唐山、山海關、綏中、興城、葫蘆島、錦州、溝幫子、盤錦、大石橋、熊岳城、瓦房店、金州、大連。擴展資料：T367/T370次列車由廣州到大連，全程3404公里，運行時間42小時38分。T367/T370次列車屬于上下行列車，鐵路規定進京方向或是從支線到干線被稱為上行，反之離京方向或是從干線到支線被稱為下行。上行的列車車次為偶數（雙數），下行的列車車次為奇數（單數）。如T11次是從北京開往沈陽北方向，為下行所以是奇數（單數）的；它的回頭車T12次是從沈陽北開往北京方向，為上行，所以是偶數（雙數）的。參考資料來源：百度百科——T367/T370次列車

t367次列車經過的站點查詢

4，t370 和t 367 是同一個車嗎

不是，但是同一路線的車列。T369/368、T370/367次列車是中國鐵路運行于遼寧大連至廣東省會廣州之間的一對特快列車，自2014年12月10日起按現車次開行，現由沈陽鐵路局大連客運段負責客運任務。列車使用4組25K型客車，沿沈大鐵路、溝海鐵路、沈山鐵路、津山鐵路、津霸鐵路、霸徐鐵路和京廣鐵路運行，途經遼寧、河北、天津、河南、湖北、湖南和廣東六省一市，全程3261公里。介紹T369/368、T370/367次列車的前身為大連至漢口的L265/268、L266/267次臨時旅客列車，于2002年春運起開行。2004年4月18日，配合中國鐵路實行第五次大提速，L265/268、L266/267次列車正式改為圖定快速列車，車次為K369/368、K370/367次，并使用25G型客車擔當。2014年7月1日，K369/368、K370/367次列車經京廣線延長至廣州站始發終到，自此結束大連沒有進穗列車的歷史。