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沈陽地鐵5號(hào)線,想知道 沈陽市 有軌電車5號(hào)線 在哪

來源:整理 時(shí)間:2022-10-09 10:53:07 編輯:沈陽本地生活 手機(jī)版

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1,想知道 沈陽市 有軌電車5號(hào)線 在哪

奧體中心 沈撫新城

想知道 沈陽市 有軌電車5號(hào)線 在哪

2,沈陽輕軌5號(hào)線延時(shí)到幾點(diǎn)

首末車最新時(shí)間表從4月1日起,沈陽地鐵1、2號(hào)線雙向末班車延長(zhǎng)40分鐘,由原來的22時(shí)20分延長(zhǎng)至23時(shí)。首末車時(shí)間表為了滿足乘客出行需要,沈陽地鐵將適時(shí)加開備用列車調(diào)整車隔,預(yù)計(jì)14時(shí)左右一、二號(hào)線達(dá)到晚高峰車隔,即一號(hào)線最小行車間隔為4分30秒,二號(hào)線最小行車間隔為5分33秒。4月2日至4日為節(jié)假日,預(yù)計(jì)客流走勢(shì)與雙休日基本相同,一、二號(hào)線將執(zhí)行雙休日時(shí)刻表,即一號(hào)線最小行車間隔為5分36秒,二號(hào)線最小行車間隔為6分32秒。

沈陽輕軌5號(hào)線延時(shí)到幾點(diǎn)

3,沈陽地鐵5號(hào)線還能建了嗎什么時(shí)候建呢有人知道什么規(guī)劃嘛

早呢……至少不在2020年前的規(guī)劃范圍內(nèi)(2020年前只有1 2 4 9 10)。至于2020年之后什么時(shí)候修沒有確定,但通常認(rèn)為2025年前會(huì)先修5號(hào)線方形廣場(chǎng)到方家欄并過渾河段。

沈陽地鐵5號(hào)線還能建了嗎什么時(shí)候建呢有人知道什么規(guī)劃嘛

4,沈陽輕軌五號(hào)線最晚什么時(shí)間發(fā)車

沈陽輕軌五號(hào)線,最晚是 沈撫新城 20點(diǎn)45分開車,奧體中心是21點(diǎn)45分開車。

5,沈陽地鐵遠(yuǎn)期規(guī)劃

 ●一號(hào)線從西至東:十三號(hào)街-中央大街-七號(hào)街-四號(hào)街-張士-沈新路-黃海路-洪湖北街-重工街-啟工街-保工街-鐵西廣場(chǎng)-云峰北街-沈陽站-南京街-南市-青年大街-懷遠(yuǎn)門-中街-津橋路-滂江街-黎明文化宮-新立堡-馬官橋-東陵-植物園   ●二號(hào)線從南至北:桃仙機(jī)場(chǎng)-渾南產(chǎn)業(yè)區(qū)-奧體中心-渾河堡-渾河橋-五里河-文化路-彩電塔-青年大街-市府廣場(chǎng)-沈陽北站-岐山路-崇山路-北陵公園-新樂遺址-白山路橋-三臺(tái)子-四臺(tái)子-道義大學(xué)城   ●三號(hào)線從西至東:寧官-山東堡-長(zhǎng)客西站-路官-工業(yè)大學(xué)-沈后-南五馬路-西塔-北市-太清宮-小津橋-聯(lián)合路-上園-大二臺(tái)子-前進(jìn)鄉(xiāng)-王家溝-農(nóng)業(yè)高新區(qū)-虎石臺(tái)   ●四號(hào)線從南至北:蘇家屯-上河灣-王士屯-沙崗子-長(zhǎng)白-三好橋-五里河-南塔鞋城-南關(guān)路-大南街-中街-小津橋-八王寺-長(zhǎng)客總站-烈士陵園-觀音屯**四號(hào)線分支:理工大學(xué)-建筑大學(xué)-長(zhǎng)青小區(qū)-長(zhǎng)青街-先農(nóng)壇路-大南街,在中街與前面的線路匯合。   ●五號(hào)環(huán)狀線:前丁香-重工北街-肇工北街-保工北街-北二東路-北一東路-小白樓-淮河街-北行-崇山路-松花江街-長(zhǎng)客總站-柳條湖-聯(lián)合路-東北大馬路-長(zhǎng)安路-蓮花街-先農(nóng)壇路-萬柳塘路-南塔鞋城-文化路-南湖公園-南八馬路-砂陽橋-滑翔路-工業(yè)大學(xué)-鐵西廣場(chǎng)-北二東路   在沈陽地鐵線網(wǎng)規(guī)劃中,東西走向的線路號(hào)碼數(shù)被定為奇數(shù),南北號(hào)數(shù)為偶數(shù)。   【拓展資料】東西“四橫”   一橫—地鐵1號(hào)線(在建):東至黎明文化宮,西至張士開發(fā)區(qū)。全長(zhǎng)28公里。   二橫—3號(hào)線:張士開發(fā)區(qū)—沈撫連接帶。途經(jīng):張士開發(fā)區(qū)、于洪新城、五愛等地區(qū)。   三橫—5號(hào)線:沈陽大工業(yè)區(qū)—渾南新區(qū)。途經(jīng)沈陽站、南塔等地區(qū)。   四橫—7號(hào)線:沙嶺地區(qū)—東部汽車城。途經(jīng):張士開發(fā)區(qū)、鐵西、五愛、中街、東站等地區(qū)。   關(guān)鍵詞:南北“四縱”   一縱—2號(hào)線一期(在建):北至松山路南至上深溝站,并計(jì)劃延伸十余公里。   二縱—4號(hào)線(第三條建設(shè)線路):北起蒲河島,南至哈大客運(yùn)線新沈陽站,全長(zhǎng)37公里。途經(jīng):虎石臺(tái)、724地區(qū)、望花居住區(qū)、北大營(yíng)地區(qū)、沈陽大學(xué)、吉祥地區(qū)、沈陽北站商貿(mào)區(qū)、北市地區(qū)、西塔地區(qū)、太原街商業(yè)區(qū)、砂山居住區(qū)、長(zhǎng)白島、渾南產(chǎn)業(yè)區(qū)。   三縱—6號(hào)線:沈北平羅——南桑林子。途經(jīng):蒲河、北站、中街、南塔、渾南等地區(qū)。   四縱—8號(hào)線:二臺(tái)子地區(qū)——蘇家屯。途經(jīng):中街、五愛、三好街、渾南地區(qū)    L1—9號(hào)線(第四條建設(shè)線路):淮河街至沈撫連接帶,全長(zhǎng)36公里。途經(jīng):塔灣地區(qū)、北二路地區(qū)、九路地區(qū)、鐵西廣場(chǎng)、滑翔地區(qū)、于洪新城、奧體中心、渾南居住區(qū)、渾南產(chǎn)業(yè)區(qū)、渾南新城。   L2—10號(hào)線(第五條建設(shè)線路):丁香湖地區(qū)至哈大客運(yùn)線新沈陽站,全長(zhǎng)39公里。途經(jīng)遼寧大學(xué)、省政府、長(zhǎng)客總站、北大營(yíng)地區(qū)、吉祥地區(qū)、和睦路地區(qū)、淮河街地區(qū)、東城商業(yè)區(qū)、方家欄地區(qū)、長(zhǎng)青地區(qū)、渾南居住區(qū)、桑林子、航空產(chǎn)業(yè)園。   

6,沈陽輕軌5號(hào)線現(xiàn)在不到奧體中心誰知道什么時(shí)候能通車

今年年底渾南中路完工 完了就回去
約1小時(shí)20分鐘

7,沈陽市地鐵5號(hào)線什么時(shí)間建啊

早呢……至少不在2020年前的規(guī)劃范圍內(nèi)(2020年前只有1 2 4 9 10)。至于2020年之后什么時(shí)候修沒有確定,但通常認(rèn)為2025年前會(huì)先修5號(hào)線方形廣場(chǎng)到方家欄并過渾河段。
估計(jì)2020年1月下旬。

8,沈陽輕軌5號(hào)線換乘3號(hào)線在哪站換

在奧體中心坐地鐵二號(hào)線到世紀(jì)大廈站換乘有軌電車三號(hào)線。
在3號(hào)線下電梯,前面有個(gè)很大的字 寫著5號(hào)線 往那邊的電梯下去 然后左拐 在下電梯 就是5號(hào)線的站臺(tái)了。路標(biāo)清晰,主要是3號(hào)線出來后要下樓梯 然后就很清楚了!

9,沈陽輕軌5號(hào)線延時(shí)到幾點(diǎn)

首末車最新時(shí)間表從4月1日起,沈陽地鐵1、2號(hào)線雙向末班車延長(zhǎng)40分鐘,由原來的22時(shí)20分延長(zhǎng)至23時(shí)。首末車時(shí)間表為了滿足乘客出行需要,沈陽地鐵將適時(shí)加開備用列車調(diào)整車隔,預(yù)計(jì)14時(shí)左右一、二號(hào)線達(dá)到晚高峰車隔,即一號(hào)線最小行車間隔為4分30秒,二號(hào)線最小行車間隔為5分33秒。4月2日至4日為節(jié)假日,預(yù)計(jì)客流走勢(shì)與雙休日基本相同,一、二號(hào)線將執(zhí)行雙休日時(shí)刻表,即一號(hào)線最小行車間隔為5分36秒,二號(hào)線最小行車間隔為6分32秒。
為切實(shí)提高有軌電車運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量,進(jìn)一步方便民眾出行,2016年12月1日(星期四)零時(shí)起,對(duì)有軌電車3號(hào)線、5號(hào)線的運(yùn)營(yíng)線路及運(yùn)營(yíng)時(shí)間進(jìn)行調(diào)整,有軌電車3號(hào)線運(yùn)營(yíng)區(qū)間調(diào)整為世紀(jì)大廈站至?xí)怪行恼荆?號(hào)、5號(hào)線首末班車時(shí)間具體調(diào)整如下:

10,沈陽地鐵五號(hào)線什么時(shí)候開工

地鐵1號(hào)線和2號(hào)線分別于1年和2年后通車運(yùn)行接下來明年開始建設(shè)的是地鐵4號(hào)線2010年開始建設(shè)地鐵9號(hào)線,10號(hào)線5號(hào)線建成通車最快也要在8--10年后
準(zhǔn)確來講:大概2009~2010 年,因?yàn)楝F(xiàn)在人力,物力,財(cái)力都只能承受最多2條線路,而且3、4、5號(hào)線路還待國(guó)家審批,之后還要招標(biāo),落實(shí)資金等等!所以從目前狀況看,大概得2010年前后!還有就是現(xiàn)在全國(guó)城市掛起地鐵風(fēng),所以國(guó)家審核標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格了!不管怎么樣!我們地鐵建設(shè)者也希望能夠早點(diǎn)全部建完,盡管我們很累,可是我們也很高興,都希望早點(diǎn)坐上地鐵呢!!
2000年8月8日,上海地鐵5號(hào)線開工建設(shè)。2001年10月,上海地鐵5號(hào)線高架橋全線貫通。2003年11月25日,上海地鐵5號(hào)線(莘莊站至閔行開發(fā)區(qū)站)開通運(yùn)營(yíng)。上海地鐵5號(hào)線,線路主線北起閔行區(qū)莘莊站,途經(jīng)閔行區(qū)、奉賢區(qū),終點(diǎn)止于奉賢區(qū)奉賢新城站。線路支線東起閔行區(qū)東川路站,西至閔行區(qū)閔行開發(fā)區(qū)站。截至2022年2月,上海地鐵5號(hào)線全長(zhǎng)32.7千米;共設(shè)19座車站,其中4座地下站、14座高架站、1座地面站;列車采用4節(jié)/6節(jié)編組C型列車。上海地鐵5號(hào)線是中國(guó)國(guó)內(nèi)第一條采用高架輕軌制式建成運(yùn)營(yíng)的軌道線,也是第一條上海自行生產(chǎn)的輕軌車輛上線運(yùn)營(yíng)的軌道線。
應(yīng)該是在2008奧運(yùn)會(huì)之后開始建設(shè),不然整個(gè)城市給人的感覺就像最近那么亂,出行不方便,會(huì)給奧運(yùn)會(huì)的形象產(chǎn)生影響的,所以為了顧全大局,肯定是要奧運(yùn)會(huì)之后的了期待吧
我的想法是:06年開1、2號(hào)線07年開3、4、5號(hào)線08年開6、7、8、9號(hào)線09年開10、11、12、13、14號(hào)線
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