就像我們省會鄭州一樣，地鐵才開通沒有幾年，一個省會城市，才有地鐵沒有幾年，我們周口也不可能有地鐵。感謝邀請，周口的地鐵沒有規劃，甚至于連預想也沒有，預計十年之內不會有地鐵建成，但應該會有相應的預先規劃，河南省并不僅僅只有鄭州、洛陽兩市有地鐵。

1、周口有地鐵嗎？

周口目前正在緊張的搞城市建設，棚戶區改造，城中村改造，高鐵建設，周口港建設，包括萬達入住周口，安鋼產能置換項目建設。周口正在改善城市環境，加強經濟發展，還有民用機場立項，沒有建地鐵計劃，周口是一個農業大市，需要的是經濟發展，城市建設，而不是地鐵建設。周口人口雖多，但流動人口大，也達不到建設地鐵標準，目前周口有發往北京，廣州，上海，天津，青島的火車。

周口市內的交通也非常便利，公交車的增加，雙層巴士的開通，方便了居民的出行，也沒有必要建設地鐵，地鐵的修建，需要人口達到一定的標準，需要投入大量的資金，根據我們周口的實際情況，不符合修建地鐵。就像我們省會鄭州一樣，地鐵才開通沒有幾年，一個省會城市，才有地鐵沒有幾年，我們周口也不可能有地鐵，目前我們周口需要的是經濟發展，城市建設，改善我們的居住環境，提高老百姓的幸福指數。

2、河南周口地鐵最近有規劃嗎？預計什么時候有地鐵？

感謝邀請，周口的地鐵沒有規劃，甚至于連預想也沒有，預計十年之內不會有地鐵建成，但應該會有相應的預先規劃，周口經濟實力和市區人口數量還遠遠達不到修建地鐵的程度周口在河南是一個比較典型的農業大市，工業實力并不強，人口外流現象嚴重，川匯區僅有70多萬人，就算是淮陽撤縣改區后，周口市區的總人口也不過200萬人，與地鐵修建標準要求主城區人口在300萬人以上還相差甚遠。

再者周口人均經濟收入較低，2018年財政收入190億元，而地鐵一公里的造價就需要5-10億元，也就是說周口一年的財政收入只能修30公里左右的地鐵，這還不包括后期的運營維護等等，周口對地鐵幾乎沒有需求，此時也不需要地鐵來改善交通修建地鐵的目的是為了方便人們出行，緩解市內交通壓力，很顯然周口這種情況并不嚴重，能夠多修幾座沙河大橋就能解決交通擁堵的問題。

3、徐州地鐵總共規劃了多少條，什么時候能運行？

第一期規劃2013年-----2020年，開工建設1、2、3號線一期工程，長度為64.4公里，設站54座，徐州地鐵1號線一期工程長約21.97公里，設站18座，規劃建設周期為2014年-----2019年。徐州地鐵2號線一期工程長約24.25公里，設站20座，規劃建設周期為2016年-----2020年，

徐州地鐵3號線一期工程長約18.13公里，設站16座，規劃建設周期為2016年-----2020年。第二期規劃2018年-----2024年，開工建設3號線二期、4號線、5號線及6號線；規劃建設規模為104.8km，車站73座，徐州地鐵3號線二期工程長約8.07公里，設站5座。徐州地鐵4號線長約33.0公里，設站25座，

徐州地鐵5號線長約30.7公里，設站23座。徐州地鐵6號線長約29.6公里，設站20座，第三期規劃根據規劃，遠景徐州市城市軌道交通方案由7條城市軌道普線和4條城市軌道快線構成，總規模323.1km，177座車站，其中換乘車站31座，包含2座三線換乘車站。徐州地鐵1號線二期工程長約14.63公里，徐州地鐵2號線二期工程長約11.05公里。

4、周口未來可期，6條地鐵線貫穿4座城（周項淮商）真的嗎？

首先，未來這個時間太籠統!三五年也是未來，三五十年也是未來！其次那個網傳的圖是網友自制暢想圖，被不明真相的人傳成規劃圖了！典型的傳謠！最后城市修建地鐵是有標準的，我們也看下，國務院辦公廳發布《關于進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見》（下稱《意見》），提出嚴格建設申報條件。城市軌道交通系統，除有軌電車外均應納入城市軌道交通建設規劃并履行報批程序。