有人算經(jīng)濟賬，說我每年打車出行也就需要三千多塊錢，為什么要花一萬多塊錢去養(yǎng)車呢。在這里，你會接觸到更多的人，會發(fā)現(xiàn)更多的機會，也許別人給你指點一下，你就把買車的錢和養(yǎng)車的錢都賺出來了，這樣綜合算下來，養(yǎng)一臺車每年也就是一萬多塊錢，平均到每個月一千元左右。

1、養(yǎng)一輛車一年需要多少錢？如果打車一年不到三千，哪個合算？

首先表明個人的觀點：汽車能買還是盡可能的買，有車生活和無車生活差異是巨大的。雖然日常打車出行的費用低于養(yǎng)車，但是有車以后帶給你的快捷與便利，節(jié)約的時間成本及創(chuàng)造的機會成本，是無法用金錢來衡量的，現(xiàn)在的汽車價格不高，一輛普通的自主品牌轎車，五六萬塊錢就可以買到，即使是合資品牌的轎車，也就是七八萬元的樣子，并且還可以做按揭貸款。

這樣的車子日常代步?jīng)]有任何問題，保養(yǎng)得當?shù)脑捠褂檬臧四暌膊粫写蟮墓收希耆軌驖M足日常的出行需求，汽車的日常使用成本也不高，我們以價值十萬元左右、1.6排量的普通國產(chǎn)或合資轎車為例，每年的固定費用有交強險、車船稅，這兩項也就是一千多塊錢；商業(yè)險可以只買第三者，保一百萬有一千元就夠了；保養(yǎng)費用、維修費用和燃油費用與你的行駛里程有關(guān)，一般這幾項費用合計起來可以按每公里一塊錢來計算，每年跑一萬公里也就是一萬元；至于其它的費用比如停車費、洗車費、高速公路費、違章罰款等就因人而異了，每年五百塊錢已經(jīng)算很多了。

這樣綜合算下來，養(yǎng)一臺車每年也就是一萬多塊錢，平均到每個月一千元左右，有人算經(jīng)濟賬，說我每年打車出行也就需要三千多塊錢，為什么要花一萬多塊錢去養(yǎng)車呢？但我認為這個賬不應(yīng)該這樣算。打車的各種不便，相信很多人都領(lǐng)教過了，最關(guān)鍵的是你在最需要的時候不一定能打到車，這種機會成本可能是非常巨大的，比如耽誤了重要的約會、親人生病不能及時送醫(yī)院等等，更不用說你在雨雪寒風中瑟瑟發(fā)抖的慘狀了，

而有車以后，這些煩惱一掃而空。汽車應(yīng)該說是人類歷史上偉大的發(fā)明，它出現(xiàn)以后，極大的推動了人類社會的進步，這一百多年來人類的發(fā)展超過了之前幾千年的總和，汽車功不可沒，美國是現(xiàn)今世界上最發(fā)達的國家，它在上世紀四十年代就達到了每五個人擁有一輛汽車的水平，被稱為車輪上的國家，汽車極大的提高了社會的效率，所以它的發(fā)展非常迅速。

中國現(xiàn)在剛剛進入汽車社會，汽車在家庭中逐漸普及，它快速的推動了中國社會的發(fā)展，對于個人而言，汽車會帶給我們極大的快捷與便利，它可以極大的擴展我們的出行范圍，拓寬了我們的視野，以前很多風景優(yōu)美而交通不便的地方，有車以后就可以輕松到達，可以放松心境，調(diào)節(jié)情緒，提高工作效率；在遇到緊急情況時可以更快的避險或急救，比如半夜親人發(fā)病，可以快速的送去醫(yī)院急救，特別是在一些交通不便的鄉(xiāng)村，晚上根本就沒有公交車或出租車，這時如果自己有車可以挽救親人的生命。

另外，汽車還有一定的社會屬性，有車以后，你的社交生活也會有一定的變化，社會交往會更加的寬泛、頻繁，可以進入更高一級的社交圈子里，感受不一樣的人生。在這里，你會接觸到更多的人，會發(fā)現(xiàn)更多的機會，也許別人給你指點一下，你就把買車的錢和養(yǎng)車的錢都賺出來了，前幾天不是有一個新聞，說一輛勞斯萊斯和一輛邁巴赫撞在了一起，結(jié)果雙方不但沒有起糾紛，反而是互相交換名片，握手言和了。