讓咱們大合肥人越來越期待更多的地鐵線路覆蓋合肥的各個區域。合肥目前一共有12條地鐵規劃線路，其中一號線（部分）和二號線已經開通，之后在2019-2022年之間還會陸續開通五條線路，合肥現在是長三角副中心城市，也是外來務工人口較多的城市，城區軌道交通需求度較高，沒地鐵肯定是不行的，何況地鐵已經是大城市的標配選項，也是城市地位的象征。
1、合肥有地鐵嗎？
合肥目前一共有12條地鐵規劃線路，其中一號線（部分）和二號線已經開通，之后在2019-2022年之間還會陸續開通五條線路。合肥現在是長三角副中心城市，也是外來務工人口較多的城市，城區軌道交通需求度較高，沒地鐵肯定是不行的，何況地鐵已經是大城市的標配選項，也是城市地位的象征，比如隔壁的南京，軌道交通網絡就非常發達，交通便捷度很高，直接體現了城市的硬實力。
2、如何評價合肥地鐵規劃？
目前咱們合肥的一號線二號線已經全線開始運營，一號線的延長線，三號，四號，五號線都在熱火朝天的建設之中。讓咱們大合肥人越來越期待更多的地鐵線路覆蓋合肥的各個區域，前最新的消息是合肥軌道交通第三輪建設規劃還沒有上報國家發改委。但是規劃報批工作正在穩步推進中，預計在今年下半年會有答復，規劃建設規劃已經通過了省發改委和省住建廳的聯合初審。
3、作為合肥水源地的董鋪水庫，湖底有沒有可能修地鐵？
題主這樣的說法尚沒有官方給出具體的回答，目前針對地鐵線路的規劃暫時沒有這樣的表述出來，而且就我們目前知道的而言，合肥地鐵的規劃和建設其實會避開一些湖底等等施工難度大的地段；合肥地鐵軌道交通建設，除了三號線會經過天鵝湖湖底進行隧道穿越之外，其他線路的規劃暫時會避開湖底，湖底本身建設施工難度很大，而且工程較復雜，需要的人力物力成本相對也是比較高的；更多的應該在線路規劃上避開這樣的路線去進行設計和規劃安排；目前，合肥市已經順利開通并且運行1號線和2號線，3號線目前也在緊鑼密鼓的施工之中，全線56條單線隧道已貫通31條，全線33座車站中除史河路站外，其余28座地下車站和4座高架車站全部順利完工。
