我認為東站的設計會選擇前者，即是在鐵路線西側，而東側預留，以便后續逐漸向發展成為徐州東站相當的交通樞紐預留空間。先開下圖，黑點標注為我預測的東站位置，請再看下圖，紅圈中為我預測的東站位置，深河合作區，現在圈入了深圳都市圈，在國家與深圳南山產業園的扶持條件下，它的未來就是第二個市中心，河源其他地方要么因為交通不便要么因為土地資源不到位，唯獨河源高新區是個例外，因為以前是工業區，有著一定的工業基礎，但因為爛尾沒企業家接手帶動，所以留下了一大圈土地資源開發，首先現在河源需要邁向大時代，需要快速發展，所以眼光全放在高新區，其次是因為契合贛深高鐵的到來帶來的一切有利于發展的因素。
1、合新高鐵宿遷東站建在哪里？
請看我的精準預測，不準歡迎打臉！1、首先修建宿遷東站是獲政府批準的，大概位置在【宿遷市宿豫區324省道以南、宿新高速公路以西附近】，18年5月份完整方案招標，進行選址和方案設計。2、據最新消息，設計方案已在審定階段，市交通局長已明確東站會在19年會動工，位置預測：先開下圖，黑點標注為我預測的東站位置。
高鐵線（紅線）蘇前段右側是蘇新高速，偏上（北）方是324省道，請再看下圖，紅圈中為我預測的東站位置：京東商城（新新家園）正東1.5-2公里處，原苗圃地界。分析：高鐵站一般在鐵路一側（小站多是這種設計）或者跨在線路上（大站多是這種設計），我認為東站的設計會選擇前者，即是在鐵路線西側，而東側預留，以便后續逐漸向發展成為徐州東站相當的交通樞紐預留空間。
2、河源最有潛力的地段在哪里？
深河合作區，現在圈入了深圳都市圈，在國家與深圳南山產業園的扶持條件下，它的未來就是第二個市中心，河源其他地方要么因為交通不便要么因為土地資源不到位，唯獨河源高新區是個例外，因為以前是工業區，有著一定的工業基礎，但因為爛尾沒企業家接手帶動，所以留下了一大圈土地資源開發，首先現在河源需要邁向大時代，需要快速發展，所以眼光全放在高新區，其次是因為契合贛深高鐵的到來帶來的一切有利于發展的因素。
