每個城市都在發(fā)展，臨沂也是，站在哲學(xué)的角度講，我們更應(yīng)該用發(fā)展的眼光看待臨沂地鐵建設(shè)，或許2026年通車就是現(xiàn)實。盡管各類傳言很多，也沒見官方的具體報道，但是臨沂建設(shè)地鐵指日可待，有的人或許懷疑臨沂的經(jīng)濟(jì)實力，擔(dān)心臨沂的人口密度，質(zhì)疑臨沂的地質(zhì)結(jié)構(gòu)，個人認(rèn)為這些都不是問題。

1、臨沂有希望建地鐵嗎？

我是蒙山沂水老漢。肯定有希望啊，臨沂地鐵建設(shè)在路上。盡管各類傳言很多，也沒見官方的具體報道，但是臨沂建設(shè)地鐵指日可待，有的人或許懷疑臨沂的經(jīng)濟(jì)實力，擔(dān)心臨沂的人口密度，質(zhì)疑臨沂的地質(zhì)結(jié)構(gòu)，個人認(rèn)為這些都不是問題，第一，這幾天，網(wǎng)上有消息說，臨沂地鐵即將開工，第一天地鐵長度30多公里，投資200多億元，覺得是紙上談兵，其實未必。

臨沂的交通狀況，尤其是高峰期，我們只能用三個字形容，那就是堵，堵，堵，有的人會說，就是堵，建了地鐵也沒人坐，不試試怎么知道呢？沒坐過地鐵，不知道它的方便，怎么去改變出行方式呢？就跟建設(shè)brt一樣，沂蒙路確實因此少了兩個車道，但是坐brt上下班的人還真不少，因為方便，又快，有專門通道，比自己開車省時省力省錢。

第二，從全國來看，臨沂經(jīng)濟(jì)實力確實一般，就是個三線城市，臨沂人口號稱千萬以上，但是距離在城區(qū)的也沒這么多，很多人擔(dān)心臨沂的經(jīng)濟(jì)和人口都達(dá)不到建設(shè)地鐵的標(biāo)準(zhǔn)，但是我們從一些側(cè)面消息，還是不斷看到諸如2026年通車之類的報道，臨沂的地鐵建設(shè)不是虛無縹緲的，是在按照步驟，論證，規(guī)劃，實施的，每個城市都在發(fā)展，臨沂也是，站在哲學(xué)的角度講，我們更應(yīng)該用發(fā)展的眼光看待臨沂地鐵建設(shè)，或許2026年通車就是現(xiàn)實。

2、在臨沂開始有借錢還房貸的了，你們身邊有嗎？

今年以來，因全國疫情等特殊原因，部分行業(yè)、部分單位長期處于待復(fù)工狀態(tài)，尤其是影響最為嚴(yán)重的幾個行業(yè)，比如教輔培訓(xùn)、幼兒園、旅游、餐飲、影院等受到較大影響，遲遲無法復(fù)工，人員待崗可能面臨無薪的狀態(tài)，如果手頭沒有一定積蓄的話，真的會面臨生活上的一時困境，當(dāng)前，很多人既有房貸又有車貸，在這種情況下，可能會出現(xiàn)手頭上一時的困難，借親戚朋友的錢解一時之需也是正常現(xiàn)象。