每個(gè)城市都在發(fā)展，臨沂也是，站在哲學(xué)的角度講，我們更應(yīng)該用發(fā)展的眼光看待臨沂地鐵建設(shè)，或許2026年通車(chē)就是現(xiàn)實(shí)。盡管各類(lèi)傳言很多，也沒(méi)見(jiàn)官方的具體報(bào)道，但是臨沂建設(shè)地鐵指日可待，有的人或許懷疑臨沂的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，擔(dān)心臨沂的人口密度，質(zhì)疑臨沂的地質(zhì)結(jié)構(gòu)，個(gè)人認(rèn)為這些都不是問(wèn)題。

1、臨沂有希望建地鐵嗎？

我是蒙山沂水老漢。肯定有希望啊，臨沂地鐵建設(shè)在路上。盡管各類(lèi)傳言很多，也沒(méi)見(jiàn)官方的具體報(bào)道，但是臨沂建設(shè)地鐵指日可待，有的人或許懷疑臨沂的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，擔(dān)心臨沂的人口密度，質(zhì)疑臨沂的地質(zhì)結(jié)構(gòu)，個(gè)人認(rèn)為這些都不是問(wèn)題，第一，這幾天，網(wǎng)上有消息說(shuō)，臨沂地鐵即將開(kāi)工，第一天地鐵長(zhǎng)度30多公里，投資200多億元，覺(jué)得是紙上談兵，其實(shí)未必。

臨沂的交通狀況，尤其是高峰期，我們只能用三個(gè)字形容，那就是堵，堵，堵，有的人會(huì)說(shuō)，就是堵，建了地鐵也沒(méi)人坐，不試試怎么知道呢？沒(méi)坐過(guò)地鐵，不知道它的方便，怎么去改變出行方式呢？就跟建設(shè)brt一樣，沂蒙路確實(shí)因此少了兩個(gè)車(chē)道，但是坐brt上下班的人還真不少，因?yàn)榉奖悖挚欤袑?zhuān)門(mén)通道，比自己開(kāi)車(chē)省時(shí)省力省錢(qián)。

第二，從全國(guó)來(lái)看，臨沂經(jīng)濟(jì)實(shí)力確實(shí)一般，就是個(gè)三線(xiàn)城市，臨沂人口號(hào)稱(chēng)千萬(wàn)以上，但是距離在城區(qū)的也沒(méi)這么多，很多人擔(dān)心臨沂的經(jīng)濟(jì)和人口都達(dá)不到建設(shè)地鐵的標(biāo)準(zhǔn)，但是我們從一些側(cè)面消息，還是不斷看到諸如2026年通車(chē)之類(lèi)的報(bào)道，臨沂的地鐵建設(shè)不是虛無(wú)縹緲的，是在按照步驟，論證，規(guī)劃，實(shí)施的，每個(gè)城市都在發(fā)展，臨沂也是，站在哲學(xué)的角度講，我們更應(yīng)該用發(fā)展的眼光看待臨沂地鐵建設(shè)，或許2026年通車(chē)就是現(xiàn)實(shí)。

2、在臨沂開(kāi)始有借錢(qián)還房貸的了，你們身邊有嗎？

今年以來(lái)，因全國(guó)疫情等特殊原因，部分行業(yè)、部分單位長(zhǎng)期處于待復(fù)工狀態(tài)，尤其是影響最為嚴(yán)重的幾個(gè)行業(yè)，比如教輔培訓(xùn)、幼兒園、旅游、餐飲、影院等受到較大影響，遲遲無(wú)法復(fù)工，人員待崗可能面臨無(wú)薪的狀態(tài)，如果手頭沒(méi)有一定積蓄的話(huà)，真的會(huì)面臨生活上的一時(shí)困境，當(dāng)前，很多人既有房貸又有車(chē)貸，在這種情況下，可能會(huì)出現(xiàn)手頭上一時(shí)的困難，借親戚朋友的錢(qián)解一時(shí)之需也是正常現(xiàn)象。