我開車很小心，600單，跑滴滴0違章。武漢地鐵在全國都算發(fā)展比較均衡的，武漢三鎮(zhèn)基本都能地鐵到達，甚至飛機場都有地鐵，高鐵火車站就不用說了，那么跑滴滴還有什么跑的，不必跑來網(wǎng)上看到大家對于滴滴代駕的說法，要自己做，跑滴滴首先心態(tài)放好，現(xiàn)在僧多（司機）粥少（乘客）是大趨勢。

1、武漢租車跑滴滴怎么樣？

趁早打消這個念頭，進這行的都是一群不會算賬的混賬！因為司機是一頭豬，滴滴是雞，合作生產(chǎn)雞蛋火腿腸，雞負責下蛋，豬呢？？？？那可是火腿喲！！！！一頭豬能割幾個火腿？瘸腿的豬還要被雞指手劃腳，以后身邊想跑車朋友你就告訴他們，如果能割掉自己大腿再能忍受一系列吹毛求疵，狗屎規(guī)則，和一群花幾塊錢的大爺，而且還要落下肩腰背等一系列久坐疾病，那么請跑滴滴[捂臉]，大伙頂起來，轉(zhuǎn)發(fā)出去，拯救大腿從你我做起，另外，去北京數(shù)字山谷滴滴總部門口呆一天什么都不做，看看大門口每天發(fā)生什么事，門外保安多于一般企業(yè)保安五倍，而且全是練家子，為什么？就是當?shù)厝ビ懻f法的司機太多，多喂點狗好咬人，咬了人的狗就放了在養(yǎng)新狗，這種企業(yè)只有滴滴獨一家！！朋友們頂起來，讓更多的年輕人醒悟過來，不要入坑！我用了兩年時間才爬出來，兼職的也別想著掙外快，你那不是外快，是真正意義的做好事不留名不要報酬，干著雷鋒的事操著賣白粉的心。

2、現(xiàn)在在武漢開滴滴快車怎么樣？

還好吧，我偶爾跑跑，是滴滴優(yōu)享司機。我開車很小心，600單，跑滴滴0違章，就拿上周高溫假來說吧，我跑了5天，總共也就出車40小時左右。流水1600，油費大概500。剩下1100都是自己的，跑滴滴首先心態(tài)放好，現(xiàn)在僧多（司機）粥少（乘客）是大趨勢。耐心點，跟著熱力圖走，我就是用親身證明滴滴派單還真沒有特別偏袒，預(yù)約單也能搶得到機場或者各大火車站的單子。

3、現(xiàn)在在武漢買個車跑滴滴怎么樣？

武漢地鐵在全國都算發(fā)展比較均衡的，武漢三鎮(zhèn)基本都能地鐵到達，甚至飛機場都有地鐵，高鐵火車站就不用說了，那么跑滴滴還有什么跑的？一天累死12個小時估計也就300塊，扣除油費吃飯，能剩200就不錯了，滴滴抽成高達20-25%，你就算30天不休息，一個月最多6000，這還不算你修車錢，保養(yǎng)錢，偶爾來一個電子眼違停3分200你三天白做了，還沒有五險一金，真不如去工廠當工人，至少吃飯沒有問題，社保齊全，

4、想買個小車跑滴滴，兼職的那種，是否可行？

我從我自己親身體驗來回答這個問題我有一輛自己代步的燒油的小車，平時也就上下班開開，去年想著比較閑，和你一樣的想法，賺點外塊，晚上和周末開始跑，共跑了兩個月，放棄了，現(xiàn)在說說我為什么放棄第一，官方抽成太高，有時候甚至1公里1塊錢都木有，一晚上跑三個小時，最多跑一百多塊錢，這個可不是純利潤，除掉油耗，除掉車損，大概也就剩幾十塊錢。

我在一線城市武漢，周末早上八點出發(fā)，晚上十一點回家，流水也就五百多，利潤也就三百多，一天十幾個小時坐車里腰酸背痛，這個真不是假的，第二，很多地方都不能停車，但是你接人又不得不停，我有三次停了兩分鐘不到都被扣錢了，一次一百，相當于一天白跑了，除非你對路況相當熟，不然一不小心就違章，一個月總得有幾次違章第三，素質(zhì)差的顧客太多，因為是自己的私車，肯定自己特愛護，可是總有些人素質(zhì)差，車里吃瓜子吐的一地，小孩穿著鞋在后座亂蹦亂跳，踩的都是灰，車內(nèi)各種按鍵亂按，不要以為你說顧客就會好了，素質(zhì)好的人不用說這些事不會做，素質(zhì)差的人你說只會和你吵。

第四，也是最重要的一點，現(xiàn)在跑滴滴都需要兩證，駕駛員證和車輛運營證，駕駛員證還好，花點錢就可以考了，運營證需要把車輛變更為運營車輛，八年60萬公里強制報廢，對于私家車來說這個變更肯定劃不來，所以只能無證跑，無證跑就得天天提心吊膽，一旦被運管抓住罰款5K到3W，讓你一夜回到解放前。第五，因為你是私家車，又沒有兩證，平臺對你派單就相對較少，平臺優(yōu)先派給那些有兩證然后又是租公司車的人，高峰期單雖然多點但是堵死，我只要一去漢口就被堵，單雖然多些有時候半個小時也就跑十幾塊錢流水，因為堵著不能動。