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1，中國地鐵最發(fā)達的城市排行

北京，上海，廣州

中國地鐵最發(fā)達的城市排行

2，中國地鐵城市排名2020

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中國地鐵城市排名2020

3，中國的地鐵那個城市最好

上海，運營里程全國最長（410公里），通達度最高。

香港

廣州

中國的地鐵那個城市最好

4，全國地鐵里程排名2022最新

全國地鐵里程排名2022如下：上海通車里程831公里，全國繼續(xù)居首，共20條線路，里程和線路數(shù)未發(fā)生變化。北京通車里程762公里排名第二，同樣保持不變，共有23條線路。廣州最新的軌道交通里程為595.77公里，排名第三，共16條線路。成都以505.96公里的軌道交通里程排名第四，有12條線路。重慶以458.17公里排名第五，有11條線路。全國地鐵運營里程排名26強區(qū)域分布：地鐵里程超過100公里的26個城市中，北方只有8個城市，分別是北京、青島、天津、鄭州、大連、沈陽、長春，占比30%。中西部地區(qū)有10個城市，包括成都、重慶、武漢、鄭州、長沙、合肥、昆明、南昌、南寧等，占38.46%。目前上海和北京在地鐵里程上遙遙領(lǐng)先其他城市，廣州和成都優(yōu)勢不明顯，武漢和南京緊隨其后。各大城市的地鐵建設(shè)不進則退。每個城市的地鐵運營里程是一個城市在公眾眼中競爭力的體現(xiàn)。有地鐵的城市和沒有地鐵的城市不一樣。

5，北京上海廣州深圳的地鐵里程分多長為什么會說南京規(guī)劃的地

上海地鐵：446千米（含33千米的磁懸浮線（龍陽路－浦東國際機場），世界排名第1，11線）北京地鐵：336千米（世界排名第4，11線）廣州地鐵：236千米（世界排名第9，8線）深圳地鐵：21.866千米（世界排名未知，2線）至于規(guī)劃里程，每個城市地鐵的抱負都灰常宏偉——南京可是規(guī)劃了617公里，在其它城市的地鐵公司基本處于休眠狀態(tài)的情況下絕對會成為世界第一，不過那最早也是2030年的事情了。

6，地鐵里程排名

截至2022年，上海、北京和廣州地鐵總里程數(shù)在全國位列前三。2022年7月最新的全國城市地鐵里程排名上海以766公里位居全國第一，上海地鐵雖然比北京更晚，但是公里數(shù)高于北京，上海的地鐵便捷性也強于北京。放在全國內(nèi)地城市來比較，深圳的地鐵總里程數(shù)目前暫居第四，與上海、北京和廣州有一定差距。而暫時排在深圳之后并有望隨時實現(xiàn)趕超的，還有南京、成都、武漢、重慶等城市。2022年7月全國31個省級地區(qū)共有48個城市開通運營城市軌道交通線路247條，運營里程7970公里，實際開行列車264萬列次，完成客運量17.9億人次，進站量10.8億人次。地鐵里程的指標說明上海、北京和廣州保持了先行優(yōu)勢，總里程數(shù)在全國位列前三。上海地鐵運營里程已經(jīng)突破700公里，北京即將邁入700公里大關(guān)，目前已有16號線中段、房山線北延兩條線路試運行，預計年底將正式開通。廣州的里程數(shù)也超過了500公里，但天津僅有233.2公里。從內(nèi)地城市開通首條地鐵的時間來看，北京、天津、上海和廣州稱得上是先行者，均在2000年之前實現(xiàn)了地鐵通車。深圳、南京、武漢和重慶則集中于2004年左右開通地鐵，成都和杭州更遲，首條地鐵的開通時間分別為2010年和2012年。

7，目前中國地鐵排名前15位是誰

北京、天津、上海、廣州、武漢、長春、大連、深圳、重慶、南京等10個城市已有城市軌道交通, 杭州、沈陽、成都、哈爾濱、西安、廈門、蘇州、青島、東莞、寧波、佛山、石家莊、鄭州、長沙、蘭州等33個城市正在建設(shè)、籌建或規(guī)劃中。武漢、天津、大連等城市建成了連接市中心區(qū)的快速輕軌交通系統(tǒng)；長春、大連進行了有軌電車交通的現(xiàn)代化改造；重慶建成了我國第1條用于城市軌道交通的跨座式單軌交通系統(tǒng)；上海浦東龍陽路至浦東機場開通了磁懸浮高速線；廣州和北京已建成或正在建設(shè)直線電機驅(qū)動的城軌車輛交通線路；北京機場內(nèi)正在建設(shè)全自動化的新交通系統(tǒng)(APM)等。

8，中國地鐵里程排名2022

中國地鐵里程排名：1、上海地鐵截至2022年1月，上海地鐵在建線路共有9條，分別是2號線西延伸段、13號線西延伸段、17號線西延伸段、18號線二期、21號線一期、南匯支線（兩港市域鐵路）、崇明線一期、機場聯(lián)絡(luò)線和嘉閔線，在建里程共224千米。根據(jù)規(guī)劃，上海市城市軌道交通2030年線網(wǎng)總長度約1642公里，其中地鐵線1055公里，市域鐵路587公里。2、北京地鐵北京地鐵，是服務(wù)于中國北京市的城市軌道交通系統(tǒng)，也是國際地鐵聯(lián)盟的成員，其第一條線路于1971年1月15日正式開通運營，使北京成為中國第一個開通地鐵的城市。截至2021年12月，北京地鐵運營線路共有27條，運營里程783千米，車站459座（其中換乘站72座）。北京地鐵在建線路11條。到2025年，北京地鐵將形成線網(wǎng)由30條運營，總長1177千米的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。3、廣州地鐵廣州地鐵（Guangzhou Metro）是指服務(wù)于中國廣東省廣州市和珠江三角洲的城市軌道交通系統(tǒng)，廣州地鐵是國際地鐵聯(lián)盟（CoMET）的成員之一，其第一條線路廣州地鐵1號線于1997年6月28日正式開通運營，使廣州成為中國內(nèi)地第四座、廣東省首座開通軌道交通的城市。截至2022年3月，廣州地鐵運營里程為608.2千米，位列中國內(nèi)地第三名。4、成都地鐵2021年12月，成都地鐵共開通12條線路，線路總長518.96千米，均采用地鐵系統(tǒng)，共計373座車站投入運營，46座換乘站。同時成都成為國內(nèi)首個一次性開通五條地鐵新線的城市，也是全國地鐵運營里程最快十年突破500公里的城市，正式躋身國內(nèi)軌道交通“第四城”。5、武漢地鐵武漢地鐵，是服務(wù)于中國湖北省武漢市的城市軌道交通，其首條線路——武漢地鐵1號線（原稱武漢輕軌1號線）于2004年7月28日正式開通，9月28日進入正式運營階段，使武漢成為中國內(nèi)地第七座開通軌道交通的城市。截止2022年虎年春節(jié)前，中國電信完成武漢主城區(qū)運營地鐵5G全覆蓋，覆蓋車站168座、地下隧道里程235千米。

9，中國地鐵排名

一，長度排名是，如下。。 1，上海400公里（上海目前是國內(nèi)最長的，同時目前也是世界第一長，） 2，北京336公里 3，廣州236公里 4，香港161公里 5，南京86公里 6，天津80公里 7，重慶36公里 8，成都31公里 9，沈陽27公里 10，深圳21公里這是目前的，到時肯定會改變，因為有很多城市都在不斷建設(shè)新路線！二，安全度排名，如下。。 1香港 2廣州 3上海 4北京居前四甲把，剩余其他的都差不多！內(nèi)地口碑最好和最方便最舒適就是廣州地鐵了！全中國是香港第一(因為香港居民素質(zhì)好，沒有插隊喧嘩等。。）如果就舒適度和安全來說廣州和香港并列! 三，2011~2015年會有多個城市開通地鐵，（如杭州，長沙，青島等。。雖然只有1~2條線，但是也能顯示出我們國家越來越好！（因為建設(shè)地鐵需要大量資金，建設(shè)周期長）

10，中國地鐵城市是怎么排名的

中國的地鐵事業(yè)發(fā)展的是非常好，許多非新一線的城市都開始紛紛開通地鐵。在給大家?guī)肀忝窕l(fā)展的同時，我們也開始發(fā)現(xiàn)地鐵城市開始有了排名。這并不讓人感到意外，畢竟地鐵事業(yè)發(fā)展的中國，也需要給這些城市作出評級，這些都是非常重要的一環(huán)。不過如何排名？怎樣的城市才算的上前列？大家還是存在一定的困惑？一、地鐵排名的方式首先地鐵排名的考核方式，自然是離不開地鐵線路的開通多少。一座城市的地鐵線路開發(fā)的越多，自然是能夠獲得更高等級的排名。但是地鐵并非這么單純的定義，因為其中的地鐵含義眾多，一些公共交通出行方式也被納入其中，單純靠地鐵線路作為考核標準肯定是不大合適的。地鐵當中分為單軌、輕軌、城市快鐵.......這些都屬于地鐵的范疇，如何將其數(shù)量進行統(tǒng)一歸納也是一個問題所在。因為實際上來說，一些城市的地鐵線路開發(fā)難度極大。特別是在貴陽、重慶這樣的山地居多的城市，需要花費的時間更多。平原城市的開發(fā)線路難度小，短途的地鐵線路也非常多，數(shù)量顯然無法構(gòu)成第一大因素。二、地鐵運營能力的考核實際上這就要涉及到另一個領(lǐng)域，地鐵的營收能力。地鐵的運營能力各有千秋，對于考核地鐵城市排名非常有參考價值。實際上別看著每天地鐵線路人來人往，但是背后的盈利能力不是每個城市都能像北京、杭州、青島這些城市發(fā)展的那么好。因為地鐵的設(shè)計需要鑿洞、還需要鋪設(shè)許多的軌道、引進保養(yǎng)備用的車輛。這些費用構(gòu)成了新的投資項目，也讓許多地鐵公司根本無法有能力發(fā)展盈利。實際上截止到2018年，真正有能力實現(xiàn)盈利的城市只有杭州、青島、深圳、北京。由于地鐵涉及到一個城市的名片意義，大多城市都在刻意追求更高質(zhì)量、更高文化的地鐵站修筑，無形之中這些都是非常昂貴的投資費用。實際上中國的鐵路眾多，但是大部分城市的營收能力并不理想。三、誰值得被排名實際上根據(jù)上述標準，我們能夠看到地鐵的排名有很多方面。當我們需要考究排名的時候，實際上真正能夠上榜的城市不多。在中國傳統(tǒng)意義上的第一梯隊城市當中，滬、廣倆地都遺憾未能上榜。因為他們的城市規(guī)劃圈更大，涉及到許多經(jīng)濟落后的地方需要地鐵進行帶動發(fā)展，所以未能上榜。而反倒是第二梯隊城市的青島、杭州，能夠榮幸上榜。青島作為旅游城市，自身的發(fā)展水平本身就有實力，再加上大量的客流量作為基礎(chǔ)，上榜并不讓人感到意外。而杭州更好理解，作用互聯(lián)網(wǎng)高新企業(yè)的它，實際上流動人口數(shù)量遠超出大家的想象。這些人口的流動，也在無形之中讓這座城市的營收能力增加，排名能夠保持到非常不錯的水準。

11，2025全國地鐵里程排名哪些比較靠前中國地鐵的里程排名截止

截止到2018年年底，全國地鐵歷程排名中比較靠前的是上海、北京、廣州。具體排名如下：1、第一梯隊(600公里以上)：上海、北京2、第二梯隊(400-600公里)：廣州3、第三梯隊(300-400公里)：南京、重慶、武漢4、第四梯隊(200-300公里)：深圳、香港、成都、天津　5、第五梯隊(100-200公里)：臺北、青島、大連、西安、蘇州、杭州、長春6、第六梯隊(100公里以下)：鄭州、長沙、昆明、寧波、沈陽、無錫、南寧、合肥、高雄、桃園、南昌、貴陽、東莞、石家莊、廈門、臺中、福州、哈爾濱、佛山、烏魯木齊。國務(wù)院新聞辦此前發(fā)表的《中國交通運輸發(fā)展》白皮書指出，“十三五”期間，我國要加快300萬以上人口城市軌道交通成網(wǎng)，新增城市軌道交通運營里程約3000公里。未來五年，中國城市軌道交通的建設(shè)必將掀起新一輪高潮。上海地鐵用了20多年的時間，超越了發(fā)達國家地鐵100多年的發(fā)展;目前還有216公里軌道交通新線在建，到2020年將形成超過800公里的地鐵網(wǎng)絡(luò)。上海地鐵不僅大大拓展了上海市民的活動半徑，也拓展了上海的城市規(guī)模。2013年，上海還開通了國內(nèi)首條跨省地鐵，江蘇昆山和上海之間實現(xiàn)了地鐵聯(lián)通。北京是中國最早開通地鐵的城市，從1965年算起至今已53年間。截至2018年底，北京地鐵運營線路共有19條，總里程574公里。隨著地鐵建設(shè)的加快，地鐵運營城市逐步由北京、上海、廣州、深圳等城市，向省會城市和部分經(jīng)濟發(fā)展水平較高的二線城市推開。在這四大一線城市之后，南京、重慶、武漢等大城市也加速追趕。這其中，南京和重慶的里程都已經(jīng)突破了200公里。北京 1050公里　　天津 1036公里　　上海 900公里　　廣州 670公里　　南京 510公里　　重慶 500公里青島 470公里成都 420公里　　深圳 416公里武漢 410公里　　杭州 380公里沈陽 350公里大連 330公里蘇州 285公里　　臺北 270公里西安 250公里　　長沙 235公里　　合肥 220公里昆明 210公里　　香港 210公里鄭州 190公里　　寧波 180公里長春 178公里烏魯木齊 157公里無錫 151公里石家莊 151公里　　哈爾濱 150公里　　佛山 150公里高雄 132公里貴陽 130公里蘭州 129公里南寧 128.2公里廈門 120公里南昌 120公里常州 109公里徐州 108公里東莞 100公里湖州 90公里邢臺 75公里邯鄲 60公里嘉興 58公里太原 58公里保定 57公里紹興 56公里揚州 56公里衢州 55公里蕪湖 54公里南通 51公里吉林 48公里中山 46公里　　呼和浩特 46公里宜昌 41公里馬鞍山 40公里洛陽 35公里臺州 30公里襄陽 30公里阜陽 25公里桂林 24公里銀川 13公里秦皇島 10公里石河子 9公里喀什 7公里湛江 6公里遵義 3公里錦州 2公里上海567千米北京554千米廣州278千米南京225.4千米香港221千米重慶202千米大連184千米深圳178千米天津140千米臺北137千米武漢129千米成都88千米杭州82千米昆明60.11千米無錫56千米沈陽54千米西安52千米蘇州52千米寧波49.228千米高雄43 千米南昌29千米長沙27千米鄭州26千米哈爾濱18千米青島12千米2025全國地鐵里程排名,哪些比較靠前? - ：第一名:上海上海地鐵運營里程670KM已運營線路15條.2018年12月30日,上海地鐵5號線南延伸段(東川路站至奉賢新城站)、13號線二、三期工程(世博大道站至張江路站)載客試運營.上海地鐵用了20多年的時間,超越了發(fā)達國家地鐵...目前我國哪座城市的地鐵總里程最長?： (上海地鐵通車里程躍居全國第一位125公里) (廣州地鐵已建成開通四條線路,總里程116公里) (北京地鐵才只有114公里)2021年中國哪些城市有地鐵：截止到2021年6月中國有地鐵的城市有(含已建和在建):北京、上海、重慶、天津、廣州、深圳、佛山、東莞、南京、蘇州、無錫、徐州、常州、南通、杭州、寧波、溫...中國地鐵的現(xiàn)狀 - 想了解哪些城市已經(jīng)有了地鐵,：目前,中國的北京、天津、香港、上海、廣州、深圳等城市都有了地鐵,許多城市的地鐵也在緊鑼密鼓地修建之中.因為地鐵的舒適、快捷和便利,成為人們出行的重要交...全國地鐵規(guī)劃總里程排名 - ：你好,規(guī)劃是虛,開通是實,截止2012年12月31日, 中國各城市軌道交通/地鐵運營里程排名:1:北京442公里,2:上海437.3公里,3:廣州221.2公里,4:香港218.2公里,5:深圳178.4公里,6:天津136.5公里,7:重慶130.4公里,8:臺北112.8公里,9:南京85公里,10:大連63.5公里,11:武漢56.9公里,12:沈陽49.7公里,13:長春48.2公里,14:杭州48公里,15:高雄42.7公里,16:成都41公里,17:蘇州25.7公里,18:西安20.5公里,19:昆明18公里,20:佛山14.8公里.廣州地鐵網(wǎng)絡(luò)中遠期規(guī)劃(2035年)2029㎞,能否成為全國里程第一長?：預計到2023年,廣州將形成18條線路、總長800公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò).廣州2035年地鐵交通線網(wǎng)規(guī)劃規(guī)劃于2019年12月經(jīng)廣州市委常委會審議通過,2020年11月獲得廣州市政府批復.據(jù)規(guī)劃顯示,廣州將打造“高速-快速-普速”三個層級的市域軌道交通,共涉及53條線路,總長2029公里.其中,共有5條高速地鐵(廣州境內(nèi)452公里);11條快速地鐵(廣州境內(nèi)607公里);37條普速地鐵(970公里).根據(jù)規(guī)劃,到2020年底,上海市軌交運營規(guī)模將超過830公里上海市軌道交通,近期建設(shè)規(guī)劃(2017—2025)項目實施后:車站總數(shù)將達到600余座!上海地鐵線路將增加到24條線路!屆時上海地鐵運營規(guī)模將超1000公里!2022年之后,北京地鐵能否將全國里程第一的地位維持下去?：《上海市軌道交通近期建設(shè)計劃(2017-2025)》,截至2025年上海將新增規(guī)劃再建設(shè)9條軌道交通線路.據(jù)了解,此次公示的9條線路并非都是地鐵,還包括了連接上海兩大機場的的城際鐵路快線,以及中運量軌道線路等多種模式.據(jù)悉,到2025...鄭州地鐵2025年里程700㎞是怎么計算的?真的能超過深圳、武漢進入前五嗎?：鄭州地鐵2025年里程700㎞是不能建成的.2019年3月,國家發(fā)改委批復《鄭州市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃(2019-2024年)》(發(fā)改基礎(chǔ)〔2019〕599號文).此建設(shè)規(guī)劃包含3號線二期、6號線一期、7號線一期、8號線一期、10號線一期...

12，2025全國地鐵里程排名哪些比較靠前北京與上海是當今世界地鐵

截止到2018年年底，全國地鐵歷程排名中比較靠前的是上海、北京、廣州。具體排名如下：1、第一梯隊(600公里以上)：上海、北京2、第二梯隊(400-600公里)：廣州3、第三梯隊(300-400公里)：南京、重慶、武漢4、第四梯隊(200-300公里)：深圳、香港、成都、天津　5、第五梯隊(100-200公里)：臺北、青島、大連、西安、蘇州、杭州、長春6、第六梯隊(100公里以下)：鄭州、長沙、昆明、寧波、沈陽、無錫、南寧、合肥、高雄、桃園、南昌、貴陽、東莞、石家莊、廈門、臺中、福州、哈爾濱、佛山、烏魯木齊。國務(wù)院新聞辦此前發(fā)表的《中國交通運輸發(fā)展》白皮書指出，“十三五”期間，我國要加快300萬以上人口城市軌道交通成網(wǎng)，新增城市軌道交通運營里程約3000公里。未來五年，中國城市軌道交通的建設(shè)必將掀起新一輪高潮。上海地鐵用了20多年的時間，超越了發(fā)達國家地鐵100多年的發(fā)展;目前還有216公里軌道交通新線在建，到2020年將形成超過800公里的地鐵網(wǎng)絡(luò)。上海地鐵不僅大大拓展了上海市民的活動半徑，也拓展了上海的城市規(guī)模。2013年，上海還開通了國內(nèi)首條跨省地鐵，江蘇昆山和上海之間實現(xiàn)了地鐵聯(lián)通。北京是中國最早開通地鐵的城市，從1965年算起至今已53年間。截至2018年底，北京地鐵運營線路共有19條，總里程574公里。隨著地鐵建設(shè)的加快，地鐵運營城市逐步由北京、上海、廣州、深圳等城市，向省會城市和部分經(jīng)濟發(fā)展水平較高的二線城市推開。在這四大一線城市之后，南京、重慶、武漢等大城市也加速追趕。這其中，南京和重慶的里程都已經(jīng)突破了200公里。第一名：上海上海地鐵運營里程670KM已運營線路15條。2018年12月30日，上海地鐵5號線南延伸段（東川路站至奉賢新城站）、13號線二、三期工程（世博大道站至張江路站）載客試運營。上海地鐵用了20多年的時間，超越了發(fā)達國家地鐵100多年的發(fā)展，預計到2020年，上海形成超過800千米的地鐵網(wǎng)絡(luò)。上海地鐵不僅大大拓展了上海市民的活動半徑，也拓展了上海的城市規(guī)模。第二名：北京北京地鐵運營里程617KM已以運營線路20條。2017年，北京地鐵年乘客量達到45.3億人次，日均客流為1241.1萬人次，單日客運量最高達1327.46萬人次北京地鐵的開通對加快周邊新城建設(shè)，優(yōu)化城市布局，疏散中心城區(qū)的人口和功能，都起到了推動作用。北京地鐵的大發(fā)展便利了普通民眾的出行。同時，緩解地面交通壓力，降低廢氣排放和噪聲污染，而且可以用其產(chǎn)生的土地資源增加值擴大城市綠化面積，提高城市人均綠地占有率。第三名：廣州廣州地鐵運營里程474KM已運營線路14條。2018年，廣州地鐵日均客運量828.77萬人次，總客運量達到30.25億人次。截至2019年9月13日，廣州地鐵最高日客運量為2019年9月12日的1113.13萬人次。隨著廣州地鐵跨越式的發(fā)展，廣州地鐵進入了大線網(wǎng)運營時代，客流快速增長，承擔了廣州市超過44%的公交客流運送任務(wù)，客流強度位居中國第一。第四名：深圳深圳地鐵運營里程286已運營線路8條。2016年，深圳地鐵全年客運量109310萬人次，日客運量逾298.66萬人次。2015年，其年客運量93066萬人次，日均客運量逾254.97萬人次。2014年，其年客運量86699萬人次，日均客運量逾237.53萬人次。2019年9月12日，深圳地鐵線網(wǎng)總客流量為671.97萬人次，超過在2019年7月12日所創(chuàng)下的662.6萬人次，成為深圳地鐵線網(wǎng)總客流量新的第一高。第五名：武漢武漢地鐵運營里程222已運營線路6條。截至2019年4月8日，武漢地鐵日均客運量超過300萬乘次，最高日客運量達445.62萬乘次，客流強度1.5-1.8萬人次/千米，占全市公共交通客運量比重、過江客流分擔率均超過40%。2017年末，武漢地鐵共運送乘客9.27億人次，日均客流253.97萬人次，承載了全市23.5%的公共交通客運量。武漢地鐵改善了沿線居民交通出行，對居民購房、消費、就業(yè)、就醫(yī)等產(chǎn)生深遠的影響。這樣問題提問的并不準確，如果一定要給出答案，我認為是否定的。從廣義上來說，北京、上海的地鐵的確是非常的發(fā)達，但是要說是世界上最為發(fā)達的城市，個人認為這有一點牽強。我們不能簡單的憑著感覺來認為，而且一個城市的地鐵發(fā)達的程度，與城市的大小不同，人口的數(shù)量不同，當然也不能用地鐵的里程和數(shù)量來加以回報。美國歐洲的一些發(fā)達國家，他們的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)遠遠超過我們的國家，包括鄰國的日本，他們國家的地鐵也是很早就建成通車了。如果從狹義上來說，我更加的不認為中國的地鐵就是世界上最發(fā)達的。美國紐約地鐵　世界上最龐大的地鐵系統(tǒng)之一。目前，發(fā)展為462個站點的龐大網(wǎng)絡(luò)，每日24小時正常運營。世界上第一條地鐵就于1863年1月在英國倫敦建成了，長度為3.1公里。而現(xiàn)在，倫敦的地鐵已有410公里，居世界第一。上海和北京也算得上是后起之秀了。其實，從某種意義上來說，地鐵的里程，數(shù)量，并不能簡單的定位地鐵的發(fā)達與否。預計中國上海在2020年修建達到800公里的里程，即便如此我依然記得上海并不是地鐵最發(fā)達的城市。不能否認它很大，也很多，但是說最發(fā)達遠遠還不夠格，龐大的基數(shù)規(guī)格，需要有效的分配，以及在效率上的提高。總而言之，個人并不認為上海或是北京的地鐵是世界上最發(fā)達的城市！2025全國地鐵里程排名,哪些比較靠前? - ：第一名:上海上海地鐵運營里程670KM已運營線路15條.2018年12月30日,上海地鐵5號線南延伸段(東川路站至奉賢新城站)、13號線二、三期工程(世博大道站至張江路站)載客試運營.上海地鐵用了20多年的時間,超越了發(fā)達國家地鐵...目前我國哪座城市的地鐵總里程最長?： (上海地鐵通車里程躍居全國第一位125公里) (廣州地鐵已建成開通四條線路,總里程116公里) (北京地鐵才只有114公里)2021年中國哪些城市有地鐵：截止到2021年6月中國有地鐵的城市有(含已建和在建):北京、上海、重慶、天津、廣州、深圳、佛山、東莞、南京、蘇州、無錫、徐州、常州、南通、杭州、寧波、溫...中國地鐵的現(xiàn)狀 - 想了解哪些城市已經(jīng)有了地鐵,：目前,中國的北京、天津、香港、上海、廣州、深圳等城市都有了地鐵,許多城市的地鐵也在緊鑼密鼓地修建之中.因為地鐵的舒適、快捷和便利,成為人們出行的重要交...全國地鐵規(guī)劃總里程排名 - ：你好,規(guī)劃是虛,開通是實,截止2012年12月31日, 中國各城市軌道交通/地鐵運營里程排名:1:北京442公里,2:上海437.3公里,3:廣州221.2公里,4:香港218.2公里,5:深圳178.4公里,6:天津136.5公里,7:重慶130.4公里,8:臺北112.8公里,9:南京85公里,10:大連63.5公里,11:武漢56.9公里,12:沈陽49.7公里,13:長春48.2公里,14:杭州48公里,15:高雄42.7公里,16:成都41公里,17:蘇州25.7公里,18:西安20.5公里,19:昆明18公里,20:佛山14.8公里.廣州地鐵網(wǎng)絡(luò)中遠期規(guī)劃(2035年)2029㎞,能否成為全國里程第一長?：預計到2023年,廣州將形成18條線路、總長800公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò).廣州2035年地鐵交通線網(wǎng)規(guī)劃規(guī)劃于2019年12月經(jīng)廣州市委常委會審議通過,2020年11月獲得廣州市政府批復.據(jù)規(guī)劃顯示,廣州將打造“高速-快速-普速”三個層級的市域軌道交通,共涉及53條線路,總長2029公里.其中,共有5條高速地鐵(廣州境內(nèi)452公里);11條快速地鐵(廣州境內(nèi)607公里);37條普速地鐵(970公里).根據(jù)規(guī)劃,到2020年底,上海市軌交運營規(guī)模將超過830公里上海市軌道交通,近期建設(shè)規(guī)劃(2017—2025)項目實施后:車站總數(shù)將達到600余座!上海地鐵線路將增加到24條線路!屆時上海地鐵運營規(guī)模將超1000公里!2022年之后,北京地鐵能否將全國里程第一的地位維持下去?：《上海市軌道交通近期建設(shè)計劃(2017-2025)》,截至2025年上海將新增規(guī)劃再建設(shè)9條軌道交通線路.據(jù)了解,此次公示的9條線路并非都是地鐵,還包括了連接上海兩大機場的的城際鐵路快線,以及中運量軌道線路等多種模式.據(jù)悉,到2025...鄭州地鐵2025年里程700㎞是怎么計算的?真的能超過深圳、武漢進入前五嗎?：鄭州地鐵2025年里程700㎞是不能建成的.2019年3月,國家發(fā)改委批復《鄭州市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃(2019-2024年)》(發(fā)改基礎(chǔ)〔2019〕599號文).此建設(shè)規(guī)劃包含3號線二期、6號線一期、7號線一期、8號線一期、10號線一期...