冷鏈物流的關(guān)鍵，更多在于確保交接過程的閉環(huán)。中研普華受益于地區(qū)性優(yōu)勢(shì)影響，華北地區(qū)以北京為帶動(dòng)，河北、天津、內(nèi)蒙、山西均建立的相應(yīng)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展體系，河北、內(nèi)蒙、山西利用當(dāng)?shù)貎?yōu)勢(shì)，分別針對(duì)農(nóng)產(chǎn)品、乳制品、蔬菜、肉類進(jìn)行冷鏈物流發(fā)展，冷鏈物流繼續(xù)向北京地區(qū)及周邊發(fā)展。

1、冷鏈物流具體怎樣做？

如果我們把醫(yī)藥冷鏈上的藥物看作是總統(tǒng)，那么醫(yī)藥冷鏈設(shè)施設(shè)備就是防彈車，最低程度地維持環(huán)境的安全；而運(yùn)輸物流是司機(jī)和車上的保鏢，保障行路穩(wěn)定、解決突發(fā)狀況。可見，冷鏈設(shè)施和設(shè)備的關(guān)鍵在于穩(wěn)定，比如說，醫(yī)藥冷庫(kù)必須配置兩套制冷系統(tǒng)，一備一用，同時(shí)需要配置溫濕度監(jiān)控報(bào)警器，對(duì)于保存過程中的環(huán)境變化隨時(shí)警戒。

冷鏈物流的關(guān)鍵，更多在于確保交接過程的閉環(huán)，運(yùn)輸過程中，冷藏車采用主動(dòng)制冷的方式，保持藥物恒溫。交付時(shí)從冷藏車取出到收貨點(diǎn)間的控溫由冷包完成，保證從裝運(yùn)出庫(kù)、在途運(yùn)輸、終端交付全過程的冷鏈閉環(huán)，圖源：WikimediaCommons由于國(guó)藥物流通總量大，細(xì)致、全面的人工溫度檢查勢(shì)必會(huì)降低通關(guān)和交接效率，提升企業(yè)成本，且現(xiàn)今各個(gè)企業(yè)之間的信息系統(tǒng)還未全部打通，要做到閉環(huán)還需要一定時(shí)間。

2、冷鏈運(yùn)輸?shù)男星樵趺礃樱?/strong>

冷鏈物流行業(yè)主要區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r及競(jìng)爭(zhēng)力研究一、華北大區(qū)市場(chǎng)分析1、市場(chǎng)規(guī)模現(xiàn)狀華北地區(qū)，屬于自然地理分區(qū)，不是行政區(qū)，不隨著行政區(qū)劃調(diào)整而改變，按照地理教科書，華北地區(qū)，一般指秦嶺-淮河線以北，長(zhǎng)城以南的中國(guó)的廣大區(qū)域;北與東北地區(qū)、內(nèi)蒙古地區(qū)相接，大致以≥10℃積溫3200℃(西北段為3000℃)等值線、1月平均氣溫-10℃(西北段為-8℃)等值線為界。

華北地區(qū)，政治上包括北京市，天津市，河北省、山西省和內(nèi)蒙古中部(呼和浩特市、包頭市、鄂爾多斯市、烏蘭察布市)，內(nèi)蒙古西部屬草原沙漠地區(qū)，氣候嚴(yán)寒干旱，和地理意義的華北不是一個(gè)概念，自然區(qū)劃屬于西北地區(qū)，地理上的氣候?qū)W的現(xiàn)代華北為“暖溫帶半濕潤(rùn)大陸性氣候”，四季分明，光照充足;冬季寒冷干燥且較長(zhǎng)，夏季高溫降水相對(duì)較多，春秋季較短。

但華北平原的熱量和雨水明顯多于黃土高原，華北的土壤皆為河流沖積黃色旱作類型，是中國(guó)小麥的主產(chǎn)區(qū)。該區(qū)的京津冀地區(qū)是我國(guó)北方經(jīng)濟(jì)規(guī)模最大、最具活力的地區(qū)，圖表：華北區(qū)域圖數(shù)據(jù)來源：中研普華圖表：全年華北地區(qū)人均可支配收入數(shù)據(jù)來源：中研普華圖表：華北地區(qū)人均消費(fèi)支出及結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)來源：中研普華圖表：2015-2017年華北大區(qū)冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模數(shù)據(jù)來源：中研普華受益于地區(qū)性優(yōu)勢(shì)影響，華北地區(qū)以北京為帶動(dòng)，河北、天津、內(nèi)蒙、山西均建立的相應(yīng)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展體系。

河北、內(nèi)蒙、山西利用當(dāng)?shù)貎?yōu)勢(shì)，分別針對(duì)農(nóng)產(chǎn)品、乳制品、蔬菜、肉類進(jìn)行冷鏈物流發(fā)展，冷鏈物流繼續(xù)向北京地區(qū)及周邊發(fā)展，目前，華北地區(qū)冷鏈物流較為集中的區(qū)域主要是環(huán)北京區(qū)域。環(huán)北京區(qū)域交通便利，鐵路、公路運(yùn)輸較為發(fā)達(dá)，天津地區(qū)的港口、北京地區(qū)的空港都為華北冷鏈提供了優(yōu)越的條件，借助這些優(yōu)勢(shì)，環(huán)北京地區(qū)的冷鏈物流企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)較快，競(jìng)爭(zhēng)較為激烈。

2、市場(chǎng)需求現(xiàn)狀及預(yù)測(cè)圖表：2015-2023年華北大區(qū)冷鏈物流需求規(guī)模數(shù)據(jù)來源：中研普華華北地區(qū)冷鏈物流市場(chǎng)蔬果類是最為主要的需求產(chǎn)品，肉類冷鏈流通量、乳制品冷鏈流通緊隨其后水產(chǎn)品流通量占比相對(duì)較低，想要了解更多關(guān)于冷鏈物流行業(yè)專業(yè)分析請(qǐng)關(guān)注中研普華研究報(bào)告《2018-2023年中國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)深度調(diào)研及“十三五”投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告》。