火車上每節車廂的水，都是從哪里來的呢。地球上的水，原來是從天上來的，都說水是生命之源，那么地球上的水，最初是怎么來的呢，地質學家發現，兩萬年之間，地球的海洋水位差不多上漲了100米，而奇怪的是地球上的水本來還要在太陽紫外線照射的作用下從大氣層逃出一部分，那么這些多出來的水是從何而來的呢。

1、火車上的水哪里來？

火車上每節車廂的水，都是從哪里來的呢？當我們乘坐火車出行時，在火車上洗漱或者使用飲用水的時候可能都在想，列車上哪里來的這么多的水呢？其實火車上每節車廂都有兩個固定的水箱，每當列車快要進入上水站時，就會由各車廂的列車員提前查看自己車廂的水表，發現水量下降時就會通知車長，而列車長會向前方停車站的領班提前預報給這節車廂重點補水。

等列車到站停車后車站領班會通知車站的上水員給這節車廂把水上滿，因為每節車廂的型號不一樣，它們的水箱容積也會不同，但是基本都可以滿足旅客的日常需水要求。在一方面，列車上使用的水都是車站專用的自來水，符合飲用標準請旅客不用擔心它的安全問題，列車上現在有專用的電茶爐，它可以24小時不間斷地提供熱水，請廣大旅客盡量使用燒開的熱水，這樣可以更好的保障大家的身體健康，讓我們在列車上渡過一個愉快地旅行。

2、海水是天上下雨來的，那么天上的水是從哪里來的？

海水并不是從天上下下來的，固為海水是咸的，帶有鹽份和多種化學物質。而雨水是甘醇的，不含鹽份其實是兩回事！雨水也是地上的水，經過太陽的光照蒸發，變成無數的微小粒顆，或稱氣升到天空。人們可稱云，隨著風吹可運動四方，由于光照的持續，積少成多，天空就是它的家。遇到大氣層的冷氣流的對流，互相碰撞，故而變成露珠。

熱氣流捧托，就匯成雨點，墜落下來，人們稱為雨。如若大氣的捧托力大，而大氣沉的冷氣流強，這樣稱為不穩定氣流。反上下周旋幾回，即凝成了冰，砸下來人們稱作雹子。其實水蒸汽不僅僅出于江河湖海，地面上凡有潮濕的東西，水分也在不斷的蒸發。地上不下雨，潮氣哪去了，東西潮濕要曬，水分又哪去了！這樣人們不就知道陽光和水蒸汽的原里了嗎？打個簡單的比方。

一鍋水開了就冒出多少熱氣，當熱氣遇冷時。就留在或灑在東西上面，倒至滿室潮氣嗎，遇到恰當的阻隔，它也會成為水珠灑落。下雨也就是過個原理！對于海水被太陽蒸發，它們都是純凈的水，而不蒸發水中的任何朵質，因為朵質的比重重于水，雜質是不會被蒸發。所下雨的水是純甘的，所謂雨水中的雜質是屬空氣中的懸浮微塵，下雨隨雨而落，不相信可熬水蒸發。

3、空調為什么會滴水？水是從哪里來的？

空調工作時，壓縮機驅動制冷劑在冷凝器、蒸發器、壓縮機、毛細管等組成的閉合回路中循環流動，其中，制冷劑在蒸發器汽化吸熱，汽化后的制冷劑被壓縮機吸入壓縮成高溫高壓的氣體后，送入冷凝器，制冷劑在冷凝器液化放熱，液體制冷劑流經毛細管進入蒸發器汽化吸熱，然后再被壓縮機吸入只要壓縮機在工作，制冷劑就不停地循環流動，并且，在蒸發器汽化吸熱，在冷凝器液化放熱，從而，不斷地將熱從蒸發器帶到冷凝器，使蒸發器的溫度降低，冷凝器的溫度升高。

進而，蒸發器從周圍空氣吸熱，使周圍空氣溫度降低；冷凝器向周圍空氣散熱，使周圍空氣溫度升高，當蒸發器周圍的空氣被冷卻時，其中的水蒸氣同時被冷卻。制冷時，蒸發器在室內，空氣中的水蒸氣就會液化成小水滴，附著在蒸發器表面的翅片上，積聚到一定程度，會滴落到下面的接水盤中，順排水管流到室外，因此，排水管滴水的多少直接反映處室內濕度的大小，當滴水較少時，應及時采取措施補充水分。

制熱時，蒸發器在室外，室外氣溫本來就很低，蒸發器要從室外空氣中吸熱，蒸發器溫度更低，空氣中的水蒸氣遇冷直接凝華成小冰晶，附著在蒸發器表面的翅片上，這勢必影響蒸發器吸熱，所以，過一段時間，空調就會自動開啟除霜功能，使附著在翅片上的小冰晶熔化，熔化成的水滴落在底板上，從底部的排水孔流出，總之，空調滴出的水，都來自空氣中的水蒸氣，這種現象很正常。