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1，新車怎樣磨合
2，新車怎么磨合
3，新車應該怎樣磨合
4，新車怎么磨合
5，剛剛買的新車如何磨合
6，新汽車該怎樣磨合呢

1，新車怎樣磨合

新車不用過多的所謂磨合，注意日常保養即可！一般都是發動機大修后才需要磨合，怠速磨合！

開著，速度不要過100碼，然后到3個月或者是5000公里做保養

新車怎樣磨合

2，新車怎么磨合

駕駛新車,最好的磨合辦法是穩定駕駛,不要常急加速和急剎車,那樣對車不好.建議開車前啟動后原地熱車30秒-1分鐘,千萬不要長時間熱車,只能是浪費油.然后以30左右的速度開1分鐘,這樣能充分潤滑發動機.然后再以正常速度開,最好保持50-70的速度開頭2000公里,1000公里內速度不可以超過90.膽大心細,車子就會磨合好的.按廠家的要求加規定的汽油,

怠速

新車怎么磨合

3，新車應該怎樣磨合

新車磨合　　1、保持起步平穩，避免猛踩油門、500KM（公里）避免猛踩剎車；且不要使發動機轉速過高，控制發動機轉速，不超過最高轉速的60%；（一般掌握在3000轉/分鐘以下）。　　2、預先原地熱車，時間掌握稍長一些（30秒--1分鐘左右）； 3、行進中及時換擋，不要長時間使用一個擋位，也不能用高速擋低速行駛或低速擋高速行駛；自動擋要避免D檔到底。　　4、選擇良好路面，避免過大振動、沖撞或緊急制動。　　5、選用優質的燃油及機油，不宜使用發動機耐磨添加劑。 6.避免超載，磨合期載重的全載重的70%（自動擋不超過290公斤，手擋不超過320公斤） 7.嚴格控制車速。磨合期不得超過100km/h速度行駛。

一般都不能達到廠家的理想磨合方式，但只要不急加速，急剎車，超載超負荷行駛，多保持在80到90碼之間勻速行駛，跑路況好易點的路就行了。現在的新車不在是以前的那些車，磨合期的好壞對車的影響都不是很大。

做完首次保養后去高速公路上拉一拉車，車速在120-160持續開10分鐘即可當然要找一段沒有牌照的路面啊

待水溫升起來了在開車除了起步一檔掛2擋外增檔要在2000轉增檔最高時速別超過80 差不多就這些了

多開

新車應該怎樣磨合

4，新車怎么磨合

現在的一般新車出廠時都會過磨合期的，如果沒過，那在平時使用時使轉速在3000轉行駛！

注意不要跑長途。一、新車出廠前已經經過冷磨合處理，但為了日后機械系統保持最佳狀態，延長使用壽命，建議前1500公里必須謹慎駕駛您的愛車，分階段進行保養。 100公里新的摩擦制動片尚未達到100%的制動效果。剎車應提前些，特別是前200公里內，輪胎摩擦力不夠，因此在剎車時要比正常情況下多用些力。這也包括在剛換新輪胎或新剎車踏板時。二、高速度同樣能使發動機和傳動機件的負荷增多。因此車速應控制在規定的范圍內。在2000公里后，可逐步將發動機轉速及車速提高到最高默許速度，大體上為：1檔20km/h、二檔40km/h、三檔90km/h、四檔90km/h、五檔100km/h。除了在速度上要限制之外，還須嚴格執行駕駛員損傷規程，一是要避免節氣門全開，二是要保持發動機的正常工作溫度。同時新車不宜勞頓，承載率應低于90%，并選擇平坦道路行駛。建議2000公里時，更換機油機濾，有助于發動機使用壽命。

整天跑瘋別著家

跑高速，拿出不怕死的精神來楊子，就如晚上小老虎的你

到高速公路上加大油門開別怕扣分罰款

買的什么車啊？

油門踩到底，

5，剛剛買的新車如何磨合

磨合初期需要小心駕駛，避免刮碰油門盡量溫和控制，該換擋時候就得換，不得高發動機轉速掛低檔位長期行駛，反之亦然剎車時候不可過猛，正常停車打好提前量整個磨合階段注意檢查水、電、油、胎壓是否正常，有無泄漏行車階段注意儀表燈光是否顯示正常，整車是否存在異響，顛簸路面的避震效果，雨天整車是否防漏最好換機油前跑上一小段高速以上種種，想不起更多了~

少裝人。。不開空調。。慢開。。不強停車起車什么的。。具體去百度吧。。

先低速開一段時間大概跑3000去高速磨合一次就行了。

什么車？說明書上都有講的。。。你翻看一下手動擋的話，換檔時機掌握在2000以內，速度不要超過120，最高轉速不要超過4000。。。一般來講 5擋上2000轉就差不多快到80公里了自動擋的話，速度也是不要超過120。。。（雅閣上面這么寫）車跟車不一樣。。。奧迪a8的說明書上寫著：磨合期間，請您盡量不要超過180公里/小時。。。。每法比的反正1000公里以內，，別超過100是最保險的。。頭1000公里很關鍵，不要猛加速，最關鍵不要猛煞車，路口上或者駐車時，剎車都要慢慢的踩下去，磨合期急剎車對制動系統地損害很大，因為最初的剎車片跟盤都沒有達到最佳的結合狀態。（我那說明書上級的這么寫，憑記憶說）其他的要看你是什么車了。。。一般的車內飾都是米黃色，別把天窗全開，后部傾斜一點露出一先縫就好，這樣在車內抽煙不會把車頂熏黑。至于進來的灰塵，在一年以內不會對車頂的造成太大影響。如果臟了，在洗車店里可以清理內飾。一次可能50-100不等。。。不過第一次如果不是太臟了不要清洗內飾。經常清洗對內飾影響也是很大的。車漆要經常打蠟（尤其是黑車）每洗5 6 次車就打一次臘

就是走3000公里咯多開

不急加速，不高速行駛。不超負荷行駛。不急剎車。

現在一般中高檔車都沒有新車磨合這個概念了。你要是覺得不放心的話，可以轉速不超過2500跑前兩千公里，最后拉高速再跑200.。拉高速時候轉速大點，不超過紅區就行了。

6，新汽車該怎樣磨合呢

所謂磨合，一般人的誤區就是磨合發動機，這是不全面的。新車磨合最關鍵的實際上是兩個目的：第一要達到人車結合、第二才是車中各部件的結合。磨合沿著兩條主線，一條是動力線：發動機(動力和潤滑系統)、傳動系統(離合與齒輪箱)、隨動及轉向系統(目前主要是助力轉向系統)。另一條主線是剎車系統：剎車油路、剎車碟和盤的平整接觸、剎車鼓和剎車蹄片的平順接觸。　　　　1、從正確啟動發動機開始，一定要等自檢結束再鑰匙打到頭啟動，不可一下子就啟動。目前掌握的故障有軍友(懷疑)沒有按照啟動程序進行，導致ABS燈長亮，電腦檢查發現代碼錯誤，應該是ABS自檢沒有結束就啟動產生程序紊亂造成。他是用電腦重新寫程序改變代碼解決，但其實有個簡單方法可以解決，就是將電瓶斷電，人為造成電腦復位清零，讓電腦啟動ROM里固化程序工作就可以了(這一方法是否適合奇瑞車有爭議，建議只有在不能及時到定點維修廠時采用，完事后還是開回廠里檢測)。　　　　故此，新車磨合的第一要領就是隨時隨刻的監視儀表盤的各種信號燈，遇有不明故障顯示一定要立即處理。　　　　2、單純發動機磨合，發動機組裝時候已經進行過低速高速調整，故此有些車號稱零公里磨合。但是對于車的動力系統，不僅僅是發動機，包含了許多方面，建議還是要好好磨合的。第一條就是不要過早的高速運轉。即使發動機試車過高速，也是不帶負載的測試，接合到整車，傳動和隨動轉向等等負載，就不能不嚴重關注了。　　　　3、具體的說，首2500公里各檔位車速(建議)不要超過：1檔20邁、2檔40邁、三檔60邁、四檔80邁，5檔100邁。主要目的就是讓新離合器接合順暢，齒輪箱各檔位咬合良好，動力輸出順暢。但是要注意的是，不要總使用某個檔位一直跑，以免該組齒輪發熱嚴重造成齒輪箱內部發熱不均勻變形也不均勻，再換檔時咬合出現問題就會多產生金屬碎屑。大家都知道許多金屬部件生產出來后要在自然環境中放置一段時間才能使用，讓其自然退火，各處內部應力均衡，車的磨合也是這個道理。　　　　4、首保：2500公里按手冊按時去就行了，沒什么多說的，這里要強調的是更換機油和齒輪油的時候，有條件最好和師父商量一下，不要將廢油直接流進他們的廢油桶，要單獨用個盆或桶接著，定置一段時間后將油緩緩倒出，看看盆底是否有金屬碎屑，多不多，假如你覺得很多，不客氣，再執行一次2500公里初級磨合～！　　　　5、磨合誤區--拉高速：經常有人持一種論點，就是車子2500磨合后要拉拉高速，讓車跑一次極限速度，我是不太明白他是想毀車還是想養車，小孩子剛會跑，你就能讓他參加奧運100賽跑？但是有一點理由還是要拉拉的，就是清理積碳和汽油膠質，原因是首2500公里大多司機總是傾向于發動機轉速低、車速低，導致發動機內部尤其是火花塞等部位生成積碳，以及噴油嘴等處驟冷驟熱汽油中的雜質生成膠質糊，解決辦法就是拉拉速度。我說過幾次，就是2500公里后，每500公里最高速度提速10公里，比如3000時你用110邁時速跑上半小時，3500公里120邁，依此類推，到150邁夠了。當時隨手回帖，沒解釋原因，抱歉。　　　　注：單純為了清積碳和油糊，又沒有條件去高速路跑，可以在市區降一個檔位跑，別怕！5檔4000轉你敢跑120邁，為什么其他檔位你就不舍的4000轉去跑那？　　　　6、對于隨動、轉向系統，新車最要注意的就是停車回輪，起動出車位不要一下子將方向打死，其他也就沒有太多說的了。　　　　7、剎車系統方面，許多新車上牌照時候剎車檢驗通不過，總是懷疑是不是檢測場想收錢而難為自己，我不敢說沒有這個可能，但是由于新車剎車盤和剎車片不會是完全平整接觸的(后輪奇瑞是鼓式剎車，道理一樣)，確實不能發揮最佳狀態。磨合需要注意的就是別急剎車，要采取預見性的緩剎車　(當然平時也該如此)。養成良好的剎車習慣很重要，再好的剎車盤、碟也是有雜質的，新車總是急剎車，很容易在盤、碟上留下溝槽，嚴重的盤能磨成不是平面而成了曲面，后果就是當某一天你需要緊急制動時，會發現剎車力度弱了許多

樓主可以說你愛車磨合期已經過去，一般新車磨合期為 3000 公里，且樓主現在未換機油建議更換機油。象一般新車在磨合期內，盡量保持勻速行駛，磨合期內速度一般在 100碼以下（70-80最佳），提速也得相對平順，切忌猛給油，以及急剎車等不良習慣（在以后的駕駛中一樣適用），在者在磨合期內切勿過高負重，以上基本為自動檔注意事項。要是是手動檔，則勿長期使用一個檔位行駛，需要在允許的情況下盡量勤換檔，換檔轉速應該在 2500轉左右。其他與自動檔車一樣。對于冬天熱車，現在基本都為電噴車，原地熱車時間切勿時間過長（時間過長反而是增加發動即負荷），一般 1分鐘以內為最佳，個人推薦在啟動不給油后低速行駛 3-4分鐘，這樣對熱車和保護發動機以及省油很有好處。象你在剛起步車速有些提不起來，是因為冬天冷發動機剛啟動和車內水溫未熱，一般為正常現象，千萬不要感覺提不起來就猛給油。

新車磨合在1000公里內，時速不要超過80公里，轉速不應該過紅線區（轉速表上有顯示），起步要慢，不要急加速、急剎車。盡量勻速行駛。1000公里以后可以適當拉高速，就是找一個可以開起來的道路，以90公里/小時-110公里/小時-130公里/小時-150公里/小時直至最高速變換跑，每個區間勻速跑一會兒，最高速的時間應適當長一些，以便排出磨合時產生的碎屑，到3000公里左右，到4S店做保養，換機油、機濾，此時，磨合期就算完成。以你現在的公里數，已經過了磨合期，無法再磨合了。冬天冷車啟動，要預熱1--3分鐘左右，然后慢慢走車，不要超過40公里/小時，待水溫上來后，再正常行車就可以了。

磨合期就是按照普通的開法開啊，據說不要開的太塊了，一般不要超過120，冬天早上的話預熱3--5分鐘就可以了，