社區蔬菜配送，做好了會有投資人喜歡。想去跑社區團購配送的司機得三思才行，我不是武漢人，不知道武漢的真實情況，倒是有幾個武漢的親戚朋友，他們小區雖然封門，先不說社區配送投入的成本與精力，就說采買前端是以什么形式展現，武漢的朋友們，現在所有的小區都封門了，你們是怎么買菜和購物的呢。

1、做社區蔬菜配送，怎么融資？

融資的前提是首先想明白，投資人為什么要投資給你？投資人想要的是什么？社區蔬菜配送，做好了會有投資人喜歡。目標客戶穩定，具有長期收益，但是，想做好，挺難的，需要下一些功夫，最起碼，你得做到自己有盈利，有數據，有精準的計劃。融資前，先想想這個生意是否可以做大？并且長期持續？后期能否實現投資人想要的回報？，

2、做社區團購配送的司機怎么樣？

廢話不多說，我是過來人，今年9月沒事干，去武漢做了近兩個月的拼多多社區團購送貨員，自己的車，面試時說30元每天的覆約達標有獎勵，什么意思呢，就是每天11點前把每個團點的送貨任務點“我已送達”這個要距團點300米才能點成功，不然會違規打點會罰款，貨能不能11點送不送到無所謂，只要當天送完就行，我想著11點前卡打完應該不難，只要當天貨送完這30元就相當于油補了，于是就第二天5點半上班跟著老司機跑了一天，感覺還蠻簡單，只要會用智能機會用導航就行，反正團點在手機上的導航都有，誤差不大，跟了兩天就自己單獨干了，第一天跑了400多單，0.26元一單，不論大小單，1袋50斤的大米，1件24瓶的純凈水，半斤青菜，或者一條冰凍魚，肉等等，都算一件的錢，2毛6，大件凍品不能錯，錯了自己買單，青菜類的小件不能讓團長售后，否則自己買單，我想這還簡單，400單除油錢加11點覆約達標還可以搞個百把塊，若送一千單還可以掙個200元左右，于是就這樣干了第二個月月底，由于家里有事就沒干了，說的押25天的工資，結果押了35天，發工資時我傻眼了，11點覆約達標沒錢，說是一個月沒上滿28天沒有錢的，（我是9月中旬去的）并且不是每天30元，而是10元，還有倉庫沒貨發，但顧客下單了然后就退款的每個司機也要承擔一部分錢，因為之前每天開會說了不能讓團長售后申請退款退貨，還有手機每天送的單量都有記錄，但算工資時說手機單量有這多但實際沒送那么多也要扣錢，這算加在一起要扣幾百元，辛辛苦苦起早床干半個月自己出車出油錢還要扣幾百元，想想心里都不爽，然后10月份的工資也推遲十天發也扣了幾百元，覆約達標也沒錢，心想幸虧走了，不然會越做越虧，干的都是辛苦活，武漢早高峰車多開車本來就危險，還要開快搶時間極時送達才能不被投訴，我想不是到萬不得已，司機朋友們還得三思后才決定去不去上班，反正這些都是外包的，外包老板拿來肯定不是0.26元每單，吸的都是司機的血汗錢，碰到水啊米啊油啊什么大件多的團點，那基本是虧的，因為單價太低了往油錢都不夠，做了快兩個月看到流動的司機特別多，我想這些都是留不住司機的原因吧！所以想去跑社區團購配送的司機得三思才行！面試時一定得錄音好談話的內容才能保證結工資時不會出現矛盾。

3、做社區配送店，小程序 小區配送，涵蓋生鮮，日用百貨，社區服務，前期如何盈利？

想法是好的，但想要盈利就必須建立一條完整的供應鏈條，尤其是涉及范圍這么廣的配送業務，采買前端質量如何保證？售后終端又如何維護？再加上運輸過程中的費用，前期還盈利，不虧損就不錯了，如果之前有實體店，比如家政服務、跑腿公司、配送站等，請人開發個小程序，然后社區配送是可以的，但如果是需要再次投入成本去開店、開發小程序從頭開始，我給你的建議是放棄這個不切實際的夢。

雖然現在的配送市場還沒有規模，快遞、外賣除外，但作為實體店老司機，我可以很負責任的告訴你，變現困難，保本都是最好的結果了，先不說社區配送投入的成本與精力，就說采買前端是以什么形式展現？商家在小程序上掛店么？或是商家置頂門店由你代買？如果是日用百貨、社區服務還好，但如果涉及生鮮，如果自己沒有屬于自己的采買渠道，虧本是肯定的。