感謝邀請，這個消息是4月20號鄭州環境污染攻堅辦發出的，明確的是計劃在2020年年底之前在鄭州建成區實現出租車、市內物流車、環衛車、公交車全部更換為新能源。不得不這是鄭州改善環境污染，實現可持續發展的重要舉措，我們應該大力支持，根據2019年的最新數據，鄭州的機動車數量已經突破400萬輛，而限行也影響人們的生產生活，我認為早晚要得到解決。

1、在鄭州生活，如果手里有40萬現金，買輛出租車往外租出去劃算嗎？

不知道鄭州行情如何，但我把廈門行情告訴你作參考。廈門車和牌大約三十萬，包給人是二千七一個月，啥也不管，一年是三萬二，五年報廢最多能收十六萬，不算特殊沒人包的月份，隨便幾個月沒人包還達不到十六萬，五年到期還得投近十萬買新車，原則上新車不用十萬，但掛靠公司要賺差價，還有車上各種設備，算下來也就要十萬了，除了十萬最多只剩六萬，平均五年下來每年純利一萬二，試想一下投資三十萬每年純利一萬二，有沒有意義？除非自已開，或租一個班給別人，純投資就要三思了，以上沒有排除將來出租車改革牌照的不確實因素。

2、2020年12月底前，鄭州公交車、出租車、環衛車全部更換為新能源,你怎么看？

感謝邀請，這個消息是4月20號鄭州環境污染攻堅辦發出的，明確的說，是計劃在2020年年底之前在鄭州建成區實現出租車、市內物流車、環衛車、公交車全部更換為新能源，不得不說，這是鄭州改善環境污染，實現可持續發展的重要舉措，我們應該大力支持，根據2019年的最新數據，鄭州的機動車數量已經突破400萬輛，而限行也影響人們的生產生活，我認為早晚要得到解決。

其實現在鄭州的新能源汽車已經突破5萬輛，像公交車很多都是電氣混合，還有氫能公交車，出租車為了節省成本大部分也采用燃氣，所以這一政策的實施應該也是經過論證，實行起來也會很快普及，不僅如此，鄭州也會對購買新能源汽車進行最高5萬元的補貼，在2020年底計劃在市內建成5000到10000個快速充電樁，推廣新能源。

鄭州雖然發展起步較晚，但在公交建設、新能源推廣上不得不說走在了很多城市的前面，總之，為了治理環境污染，能夠擁有更多的藍天，為鄭州實行公共車輛全部新能源點贊，這樣對于城市建設和環境治理也是一件高瞻遠矚的好事，當然環境是大家的，也需要我們的共同努力。我是河南這些事兒，持續更新更多河南本地問答，歡迎關注、點贊、評論、轉發，謝謝！，

3、現在鄭州買輛出租車自己跑劃算嗎？

現在的鄭州市的出租車價格，新車大概48萬左右，一個人跑的話，肯定壓力大一點，付出多一點，如果一天能跑12個小時營業額400元左右，一個月車上的管理費用大概220元，鄭州市的出租車多少年來一直是免稅，現在是新能源出租車，每天的電費30到40元，如果是燃氣車輛60到70元，如果好好跑的話，一個人一個月的凈利潤在8千到9千元，比普通的工薪階層要強點，就是干出租車時間長了，太累容易引起各種各樣的職業病，出租車這個行業不能用身體去拼，要懂得勞逸結合。

4、自己買個出租車一個人開，不偷懶正常一個月純收入大概多少？

你是合肥的我來回答你，自己車一個人開長久大致在8000-10000。這個錢是車子不租，自己來開，工作原因晚上打車碰到幾個自己車自己開不雇傭人的，用他們的話來說，一天一百份子錢，自己多跑兩小時就回來了，別人開車不愛惜。他們自己開是早高峰開兩個小時，十點后回家做飯照顧家里人，然后吃完中飯睡一覺到二點出去跑到十點回去睡覺。