身為鄭州人，親身經歷其中，這次暴雨對鄭州的影響大到無法估計。其中尤為鄭州市遇難人數最多，共292人遇難、失蹤47人，單備受關注的地鐵5號線就有14人遇難，京廣路隧道也有6人遇難，截至8月2日12時，此次河南特大洪澇災害共造成302人遇難，50人失蹤。

1、到底是鄭州地鐵積水導致12人遇難，還是洪災總共造成12人遇難？

昨天傍晚時分，河南鄭州市區，突遭特大強降雨天氣，單日降雨量突破60年歷史記錄。暴雨導致鄭州市中心道路嚴重積水，出現內澇，當時，鄭州地鐵5號線接到指令后，當即停運。剛開始，是車廂周圍被水淹，所有乘客被困地鐵車廂內，隨著地鐵車廂周圍道路積水越積越多，大水開始涌入地鐵5號線車廂內部，滲透進車廂的水快速上漲。

許多乘客因地制宜，急中生智，紛紛站立到坐位上面，可是，洪水無情，即便乘客們都站立到坐位上，水也已經漫到乘客們的胸口上了，洪水泛濫成災，形勢萬分危急。由于大水越積越深，車廂緊閉，導致車廂里邊的空氣越來越少，人們出現呼吸急促狀況，情況岌岌可危，就在此萬分緊要關頭，接到救援命令的搶險救援隊員們第一時間趕到5號線車廂，開展緊急救援工作。

2、鄭州特大暴雨之后，對鄭州影響到底有多大？

身為鄭州人，親身經歷其中，這次暴雨對鄭州的影響大到無法估計，我住中原區西三環，地勢相當于二七塔頂的位置，當時水最深的時候估計有1米，我們小區幾乎所有的車都進水了，現在地下車庫還埋著二十多輛，小區所有單元樓的地下室都幾乎灌滿，有大約2米的深度。而災情嚴重的二七區，河醫附近，金水河倒灌，災情更是嚴重到無法說，整個建新街一樓全部被淹，姐姐家一樓，水深直接到冰箱頂部，家里所有東西都扔了，

東區地勢更低，據說白沙那邊自建樓都淹了一層半。最致命的應該是交通線路，市內大大小小已經塌陷了六十多處，大到高架橋柱基斷裂，小到路面塌成大洞，而且每天都不斷有新的塌方，現在走在路上真是“如履薄冰”，昨天一個媽媽帶著兩個孩子走在棉紡路上突然就塌方掉下去人就沒了，現在不敢輕易出門，出一趟門家人都會神經緊繃，

3、302人因災遇難！國務院成立調查組！河南此次暴雨水災影響究竟有多大？

痛心！截至8月2日12時，此次河南特大洪澇災害共造成302人遇難，50人失蹤。其中尤為鄭州市遇難人數最多，共292人遇難、失蹤47人，單備受關注的地鐵5號線就有14人遇難，京廣路隧道也有6人遇難，國務院成立調查組：追責、總結！根據有關法律法規的規定，國務院決定成立調查組，由國家應急管理部負責牽頭，其他有關方面一同參與。

此次調查組的任務可以歸結為兩大方面，一是追責、二是總結，追誰的責？按照要求，調查組將對失職瀆職行為進行追責，如果發現有些傷亡或者經濟損失是由人為原因產生的，那么相關負責人肯定逃脫不了責任。比如早在7月16日、17日，鄭州氣象就曾多次發布暴雨預警，后期又發布了暴雨黃色預警，提醒可能有自然災害發生，各單位和個人要注意防范；在7月20日這天，鄭州氣象更是連發多條暴雨紅色預警，并預測了降雨量，

但盡管鄭州氣象連續預警，鄭州地鐵5號線在20日大雨如注的時候還在運營，并未根據天氣作出停運等措施，最終結果是大水漫灌進車廂，地鐵在大水漫灌下才不得不被動停運。那么鄭州地鐵的操作是否符合規定呢？想必調查組會經過調查后給出一個答案，倘若確定鄭州地鐵因未及時停運而造成人員傷亡，那么相關責任人是逃避不了追責的。

調查組的另一項任務是總結：事情已經發生了，教訓是慘痛的，不總結是不行的，按照要求，調查組會聘請相關專家為調查工作提供技術支撐，實事求是、科學嚴謹、全面客觀地對“7·20”特大暴雨災害進行調查。除了追責外，還要總結經驗和教訓，提出防災減災的改進措施，避免悲劇的二次發生，第二，河南此次暴雨水災影響究竟有多大？想必大家通過互聯網已經對此次河南暴雨所造成的影響有了一定的了解，此次災害的影響可以歸結為人員傷亡和財產損失、人員傷亡方面，目前已經發現302人遇難、50人失蹤，目前有些地區還在進行搜尋工作，但愿傷亡數字不會再增加。