謝邀，1840年之前的安徽經濟在國內排名如何。安徽經濟這幾年發展的不錯，大有進步是直得肯定的，我們應當看到由于原來的絕對值基數小也就顯得增長水平連續幾處中部靠前的，所以在全國排名應在中下水平，40年前的安徽，經濟歷史空間跨度有點大，如果單單說清朝前期，安徽的經濟在國內排名應居榜首。

1、安徽經濟在全國排名？

安徽經濟這幾年發展的不錯，大有進步是直得肯定的，我們應當看到由于原來的絕對值基數小也就顯得增長水平連續幾處中部靠前的，所以在全國排名應在中下水平。我們還應看到安徽企業退休職工的養老金沒有按全省GDP增長幅度給予調整使這些老退休職生活待遇在全國排名也應當是靠后的水平，建議省領導應當在對待老的企業退休人員的待遇提高方面多關心一些，使他們晚年的生活得到一步提高！，

2、安徽馬鞍山市生活水平，富裕程度在全國排在什么水平？

馬鞍山，安徽的一個小城市，建市時間短，原來很長一段時間，幾乎全部靠鋼鐵。也許您不知道，在二十年前，外地人到馬鞍山幾乎找不到旅館，更加找不到飯店，因為幾乎沒有商業和貿易，流動人口幾乎沒有。所以，就算后來社會發展，各種正常的商業和旅游業也有一定進步，但是，文化底蘊，基礎設施，特別是具有傳承的餐飲，娛樂，幾乎沒有，

所以，也就是一個很粗糙的地方。由于原來市區和當涂，早已經工業化了，農產品，幾乎全部靠外地運過來，所以，物價高，居民的生活負擔普遍較重，由于工業化，目前招工比較困難。但是，工資并不是很高，如果外地人，肯定愿意選擇大城市，不愿意在馬鞍山這樣的地方煎熬的。馬鞍山比較有特色的，就是“洗浴文化”，比較有名的洗浴中心有好幾家，

消費雖然高，但是，店里客人卻經常爆滿。也是地方特色，現在，有一些政策，在逐漸實施，比如采石公園對市民開放，長江大橋本市車輛適當優惠。但是，政策上，還是過于拘謹，缺少魄力，如果是江蘇浙江，肯定本市車輛過橋不收費的，這樣，和縣，含山，才會大量人口進入市區，才有利于做大做強，發展更好。馬鞍山，現在需要做的事情，就是把當涂，和縣，含山的地方文化，地方特色產品，建成規模化，成為馬鞍山地域文化品牌，

3、1840年之前的安徽經濟在國內排名如何？

謝邀，1840年之前的安徽經濟在國內排名如何？安徽建省于1667年，也就是康熙六年，取安慶、徽州倆地的首字合成，因春秋時期有“古皖國”而簡稱“皖”。1840年前的安徽，經濟歷史空間跨度有點大，如果單單說清朝前期，安徽的經濟在國內排名應居榜首，說起古代的安徽經濟，就不得不提到“徽商”?；丈淌侵袊笊處椭?，而徽商文化就出自古老的徽州大地，

而徽州在中國古代地理是山多地少，大多徽州人無田可耕，所以古留傳有民諺：前世不修，生在徽州，十三四歲，往外一丟。就是說徽州人沒地種，在十三四歲的時候徽州人就在外面摸爬滾打了學經商了，久而久之，經商成了古徽州人的傳統習俗，徽人經商，源遠流長，早在東晉就有新安商人活動的記載，到了明朝成化、弘治年間形成商幫，到了清代中前期，徽商已赫然成為十大商幫之首，足跡遍天下，有無徽不成鎮一說。

4、十年后，安徽發展怎么樣，在全國處于什么位置？

我的家是南京高淳的，與安徽幾個城市都挺靠近的，我自己的感受會更明顯，我自己在合肥蕪湖這兩大城市也呆了兩三年，說實話兩個城市是可以的，與我們臨近的馬鞍山宣城也在轉型中，以合肥蚌埠，蕪湖作為交通樞紐，去年過年去了一趟黃山，從杭州到黃山的高鐵也已經開通，估計未來整個安徽的潛力無限，現在國家新政策是江浙滬皖經濟自貿區，我覺得10年后會擺脫人們眼中窮困省的標簽，但是有一點還是要提醒安徽的機關效率太低了，人的思想一部分還有待解放，附上我在黃山拍的照片，

5、為什么分省后的二百多年安徽一直是發達省份，而近幾十發展較慢？