是民國時期建設，現已成少半截，棄用，其西側50米有第2座，現只作為行人和非機動車專用，該2座之間是第3座，作為機動車專用），洛陽橋往西，分別有牡丹大橋、王城大橋、西苑橋（該橋共2座，緊挨，是在原西苑橋滿足不了通行需求之后，在旁邊又架了1座，該兩座各為相反方向的的單行橋）、瀛洲大橋、凌波大橋，再往西就屬于宜陽縣縣域大橋了，有同力大橋等；洛陽橋往東，就是二廣高速的大橋了，再往東就到了縣級市偃師市的大橋了。

1、洛陽因洛河而得名，問問洛河上有幾座大橋？

洛陽橋（有3座:1座是民國時期建設，現已成少半截，棄用，其西側50米有第2座，現只作為行人和非機動車專用，該2座之間是第3座，作為機動車專用），洛陽橋往西，分別有牡丹大橋、王城大橋、西苑橋（該橋共2座，緊挨，是在原西苑橋滿足不了通行需求之后，在旁邊又架了1座，該兩座各為相反方向的的單行橋）、瀛洲大橋、凌波大橋，再往西就屬于宜陽縣縣域大橋了，有同力大橋等；洛陽橋往東，就是二廣高速的大橋了，再往東就到了縣級市偃師市的大橋了。

2、洛陽將新增多處互通立交、跨洛河橋，規劃圖霸氣“亮相”,你怎么看？

導讀：洛陽已經在蛻變了，她正在從以前的守舊不變的態度，慢慢的朝著守舊大變的方向奔去，洛陽以前就是守著歷史古跡，而不敢大變，生怕破壞了千年歷史文化古跡。現在不一樣了，時機成熟了，科學技術達到了一定高度，洛陽有能力在科學技術的支持下，大刀闊斧的提升城市交通設施了，洛陽加快腳步一次性全面提升城市交通設施。從16年底宣布開建地鐵那一刻開始，洛陽同時開啟了各種高大上的交通設施修建和提升，一系列規劃都同時開工，包括高架橋，立交橋，快速通道，城際高速等，

洛陽這樣集中開建，其實就是想把交通設施提升，聚集到一個時期，三五年內，一次性把所有交通設施提升都做完了，要堵就堵一次，省得今天修一次堵一次，明天修一次堵一次。這次又加了一條火炬大道，玄武門大街提升改造，更加彰顯了洛陽提升城市交通設施的決心，火炬大道和南山公園提升改造即將開啟洛陽旅游新篇章，1.火炬大道全長6.3公里，南北通透，火炬大橋是濱河北路和濱河南路之間的大型立交橋！2.本次提升的還有南山公園，要把南山公園提升到一個聚青山綠水森林氧吧，文化旅游，科普旅游，運動探險一體化的生態原生森林公園！總結洛陽目前已經開始進發現代化時尚加復古的歷史文化旅游城市了，所以洛陽大力整治市容市貌，提升交通設施完全是正確的選擇。