這個是理論上的狀態，還沒有考慮到大多數情況下實際行駛里程是達不到300公里的，還要加上充電效率的損耗（一般在6%-14%），所以實際上每公里電費是要遠高于理論電費的。我們還是以電池容量43.5kWh續航300公里的帝豪新能源EV350為例，每公里耗電量為0.145度，以民用峰谷電0.4元一度計算，每公里電費為0.058元。

1、新能源車每天晚上充電，一個月電費大概多少錢？

這個問題怎么回答呢，首先要看你是什么車型，功耗是多少，每公里功耗是多少，或者說你車的電池能儲存多少度電？比如說你車存電量為15度，那么充一晚上，加上損耗在10%左右，為16.5度。現在居民用電為0.56遠每度，16.5*0.56＝9.24，如果每天充電，每月安30天計算9.24*30＝277.2元，但是車是理想狀態，

2、新能源汽車充電一次需要多少錢？

最近剛好寫了一篇差不多內容的文章，你可以參考下！1.電動汽車充1次電，需要多少度電?這個要看電動汽車的電池容量，常見的電動汽車電池容量在30-100kWh（千瓦時）之間，如帝豪新能源ev系列的電池容量為41-52kWh（續航300-400公里），比亞迪宋EV500為61.9kWh（續航400公里），特斯拉3的電池容量為75kWh（續航600公里）。

我們以電池容量為50度為例，理論上一次充滿需要50度電，考慮到充電效率，一般損耗在6%-14%左右，因此，實際充滿需要53.2-58.1度之間，以民用峰谷電綜合電價0.4元/度上下計算，大概需要二十三元左右，2.電動汽車的電費是燃油車油費的十分之一嗎？我們經常聽到電動汽車的廣告是每公里只需5-6分錢，電動汽車真的這么省錢嗎，這是怎么算出來的？我們還是以電池容量43.5kWh續航300公里的帝豪新能源EV350為例，每公里耗電量為0.145度，以民用峰谷電0.4元一度計算，每公里電費為0.058元。

不過，這個是理論上的狀態，還沒有考慮到大多數情況下實際行駛里程是達不到300公里的，還要加上充電效率的損耗（一般在6%-14%），所以實際上每公里電費是要遠高于理論電費的，另外，如果使用外面的充電樁也會貴很多，以特斯拉為例，其超級充電樁的費用為1.95元/度，這就會貴很多，快要接近燃油車的油費了。同時還需考慮到續航里程沒有燃油車穩定，容易受電池使用時長和溫度氣候等影響而打折扣，總的來說，電動車的電費會比燃油車油費省，但也沒有省10倍這么夸張。