滴滴平臺的責任就是讓這些人渣進入了這個平臺還對許多的人造成了傷害，在監督和審查以及處理乘客投訴的處理問題的態度和處理問題的方式上滴滴平臺做的的確太差，所以在多起案件中滴滴平臺有不可推卸的責任，雖然說這件事發生后滴滴平臺處罰和辭退了一些相關業務的主管人員，但是為何在這件事發酵到非常大的時候才出來道歉和回應，這可不可以說滴滴平臺在責任態度和相關安全上的態度的冷漠，這樣的道歉會有人接受嗎。

1、滴滴客服，這個工作怎么樣？

不錯呀，好干的很。把那幾十句車轱轆話背熟了就能糊弄所有的問題了，再臉皮厚厚的，雖然老爹老媽都被人罵死了卻臉不紅心不跳的說，您反饋的問題我會盡快的反饋給上級部門，會盡快給您回復的，請您24小時不要關機，雖然就是打電話的人趴在電信移動聯通的機房上也等不到這個回復，但不妨礙滴滴客服下班后該吃吃該喝喝該睡人該被睡呀，盡管那頭人都死了，可客服不還有句因為隱私權，請您耐心等待上級領導的回復，完了，打電話的人繼續去各種機房上趴著等回復，看，多么簡單了，

2、現在在武漢買個車跑滴滴怎么樣？

武漢地鐵在全國都算發展比較均衡的，武漢三鎮基本都能地鐵到達，甚至飛機場都有地鐵，高鐵火車站就不用說了，那么跑滴滴還有什么跑的？一天累死12個小時估計也就300塊，扣除油費吃飯，能剩200就不錯了，滴滴抽成高達20-25%，你就算30天不休息，一個月最多6000，這還不算你修車錢，保養錢，偶爾來一個電子眼違停3分200你三天白做了，還沒有五險一金，真不如去工廠當工人，至少吃飯沒有問題，社保齊全。

3、武漢滴滴快車，還可以跑下去嗎？

雖然沒跑過滴滴，不好從司機的角度回答，但從側面回答吧，記得有一次小區有廣告，說某報（這里不說名字了）聯合國內某鵝的互聯網公司聯合招聘網約車司機，跑專職的（滴滴平臺，跑滿三年車歸你所有，除了還車的貸款和上交平臺的抽成之后剩下的就是你自己的），當時一看，覺得很不錯啊，賺錢不說還能搞輛代步車回來，車型低端的為標志3系車，高端的是啥忘記了，但后來一算賬覺得不對呀，如果是兼職跑，一天把油錢，ETC（當時大武漢還沒取消ETC），洗車等雜七雜八的費用去除，大概一個月只賺3000左右（平時里空余時間和節假日都算上，接單情況較好的狀態下），而你的車每個月貸款大概為3600-3800，也就是說，你還得自己貼幾百進去還貸款，最關鍵是，車還是行駛證上標注的“營運車輛”，比私家車更早的報廢，也就是說，我用空余時間拼死拼活跑滴滴買了一輛，自己只能自由使用幾年的車。

而且后來客服打電話詢問我意見時，我告知我只能兼職，客服都很委婉的說，那不是很推薦，因為會很辛苦，這也側面的反應了現在不是燒補貼那會，沒傳說中那么高的收入了。我跟欽佩那些全職跑的，作為服務業不僅要熟悉路，還要一天10小時以上的駕駛時間，還要面對各種或高素質或低素質的乘客，還有隨時可能出現的交通違章罰單，

4、在武漢上班朝九晚五周末休息，休息時候跑滴滴賺錢嗎？

這個我有點心得，畢竟經歷過，現在是網絡時代，不少人都把眼光從事業放到了網絡上，那么有哪些方法可以通過網絡來賺錢呢！推薦下我唯一目前在做的副業,我沒玩幾天就收入不少，這個還是去年時候偶然接觸到的，小區里的一個寶媽推薦給我的，后悔沒有早點接觸，很適合學生、寶媽。現在通過網絡賺錢的方法有蠻多的，如果有工作的苦啊，有時候肯定也是會想做做外快，補貼下家用，沒工作的話也可以全職做這個，很多人會選擇去做刷單做客服，但是我覺得這個如果有親朋好友的介紹我覺得是可以去嘗試下，但是如果沒有人介紹很容易被陌上人騙，所以選擇做兼職最重要的還是要想下怎么穩定安全的兼職，才是根本，不然錢沒補貼，還壞了心情，如果你有興趣你可以試下我的兼職，我覺得還是不錯的，適合上班族業余時間，《頭條極速版》你只需要下載這個軟件，然后填寫新用戶專享邀請碼CQEUTYQ6，就能獲得現金紅包的獎勵，然后可以通過閱讀文章，邀請好友賺到更多獎勵！平時空閑沒事閱讀、賺錢兩不誤。