線路到2020年年底，石家莊地鐵一共有3條線路。石家莊目前運營線路如下，石家莊未來發展的目標就是建設現代化國際化美麗省會，石家莊未來的發展目標振奮人心，當一個城市有如此魄力、決心和勇氣，那么才可以期盼更好的未來，預計2019年正式開通，裕華路作為石家莊的迎賓大道，個人感覺一定會有地鐵某條線路。

1、石家莊未來發展如何？

2021年下半年，石家莊就給人一種不一樣的感覺！因為從7月份開始，石家莊各種“拆拆拆”！拆違建臨建，小街小巷剛改造提升，主街主路優化整治等等，基本上每隔一段時間石家莊的大街小巷就有一些個新的變化，讓人十分更期待石家莊未來的發展！石家莊未來發展的目標就是建設現代化國際化美麗省會。第一是站位高，目標高，標準高，

把石家莊定位為，以首都為核心的世界級城市群的區域中心城市，這既是對石家莊在京津冀協同發展中應該發揮的作用給了清晰的界定，又提出了一個極高的要求和目標。為此，省里也出臺了支持石家莊高質量發展的一系列文件，而其中透露出來的，絕不是簡單地蓋幾個高樓，建幾個立交橋，修幾條寬闊的路那么簡單，看看這些發展的目標，哪一個都是硬骨頭。

第二是理念新，政策新，措施新，這次石家莊打造強省會，可不是簡單的是“一拆了事”，而是謀劃了城市高質量建設和發展的方方面面，在產業怎么發力，民生怎么改善，城市空間怎么布局等等城市發展的方方面面石家莊都進行了規劃和安排。比如，產業方面，要“做優傳統產業、做強主導產業、做大新興產業”，率先在“電子信息 生物醫藥”突破，用3到5年時間，打造5個“千億級”產業集群....而類似于開發房地產這樣的傳統模式和產業，沒有提及一個字，

第三是決心大、魄力大、力度大。火車站周邊臟亂差，立即整治；小街小巷不行，立刻改造提升；停車場少說建就建，違規建筑說拆就拆。這決心、魄力和力度空前，想不敢出點樣子都很難，比如，現在的石家莊火車北站經過專項整治和改造，真的是舊貌換新顏了。石家莊未來5年的奮斗目標中，最受市民期待的當屬“經濟總量過萬億，2025年經濟實力進入全國前30”！石家莊未來的發展目標振奮人心，當一個城市有如此魄力、決心和勇氣，那么才可以期盼更好的未來！可以預計，不久的將來，石家莊的城市風貌，景觀氣質，經濟水平，產業結構，生活品質，人文環境將會發生翻天覆地的變化，我們都期待著這一天！，

2、石家莊地鐵都有哪些線路？

石家莊目前運營線路如下：石家莊地鐵1號線：西王站-福澤站，其中西王站-洨河大道站2017年6月26日開通試運營。2019年6月26日，石家莊地鐵1號線二期工程第一段（洨河大道站至福澤站）開通試運營，石家莊地鐵3號線：2017年6月26日石家莊站-市二中站，開通試運營，2020年1月20日，石家莊地鐵3號線一期工程北段，市二中站至西三莊站開通試運營。

3、石家莊未來幾年會在裕華路和槐安路上修地鐵嗎？

關于石家莊地鐵這件事，我作為一個土生土長的石家莊人，關于地鐵真的是沒有怎么關注過，從13號線開通到現在真的一次沒有做過，目前只知道2號線在107國道正在快修。預計2019年正式開通，裕華路作為石家莊的迎賓大道，個人感覺一定會有地鐵某條線路，槐安路方向有高架橋，不知道會不會影響地鐵工程的運作，不過也是作為石家莊主路之一，途徑西美，萬達，槐底。

4、石家莊算幾線城市？

石家莊算是幾線城市？來看看日本東京大學2020年的最新排名，根據日本東京大學的研究，把亞洲城市劃分為亞洲發達一線城市、亞洲標準一線城市、亞洲發達二線城市、亞洲標準二線城市、亞洲發達三線城市和亞洲標準三線城市6個層面。其中，石家莊與伊朗首都德黑蘭、朝鮮首都平壤一樣，處于亞洲發達三線城市的行列，當然，身在石家莊的人們對于這個排名還是深有感觸的。