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1，汽車行業的現狀

現在在上海或北京的汽車發展不怎么樂觀。。因為要搖車牌、、、所以現在的汽車發展商都是向2線城市轉移。。做宣傳、更多的是出產省油的經濟適用車、、高檔的轎車還是沒有什么波動。

汽車行業的現狀

2，汽車行業狀況

隨著智能化的普及，汽車的動力方式，操控方式都在發生巨大變化，生活方式的改變必然促進汽車行業的巨大變革！

現在的汽車行業發展狀況，可以說是中國汽車行業發展的高鋒時侯。

汽車行業狀況

3，現在汽車行業的形勢如何

汽車行業是金融危機后率先啟動的行業，產銷兩旺，已經成為世界最大的汽車生產國，和消費國。主要是80后成為消費的主力，小排量車也不錯，業績已創出新高。

形勢大好啊

向好

如日中天

現在汽車行業的形勢如何

4，汽車行業發展現狀

2002年我國汽車產業發展速度驚人，步入新一輪周期的判斷確立。全年汽車產銷量雙雙突破300萬輛大關，增幅超過2001年近25個百分點，是自1993年來汽車工業的第一個增長高峰。依據宏觀、需求、供給和產業政策四方面因素，結合全球汽車產業發展周期，我們認為這一輪高速增長可能要持續5-10年，其中2002-2005年保持20-30%的增長率，2005年后行業整合壓力增大。在各子行業中，轎車工業繼續充當汽車工業增長的“領頭羊”。整個汽車產業的產品結構和產業組織結構將逐步向國際趨勢靠攏：產品結構方面，商用車(貨車)比例下降,乘用車尤其轎車比例上升；產業組織結構方面，向三大集團進一步集中的趨勢愈趨明顯，重組步伐加快。就上市公司而言，我們認為引導汽車行業高速增長的轎車類公司成長空間最大，如上海汽車、長安汽車等。在貨車領域，生產輕卡的福田、東風和江鈴。而在客車領域，大中型客車和輕客增長不錯，如宇通、江淮和金杯。