以張家口到北京西為例，高鐵開通前張家口到北京西站三個(gè)半小時(shí)，現(xiàn)在坐高鐵到北京北或清河近一小時(shí)，從北京北（或清河）再乘坐地地鐵或其他公共交通也要一個(gè)多小時(shí)，加上出站進(jìn)站等攜帶行李之勞頓，京張高鐵在滿足北京市內(nèi)各鐵路站點(diǎn)轉(zhuǎn)車方面還有瓶頸尚未解決。

1、張家口高鐵到北京西什么時(shí)候能開通？

不僅是到北京西站的問題，包括到北京南，急需要解決北京各站連接線，北京北站到其他各站的交通周轉(zhuǎn)頗費(fèi)周章。以張家口到北京西為例，高鐵開通前張家口到北京西站三個(gè)半小時(shí)，現(xiàn)在坐高鐵到北京北或清河近一小時(shí)，從北京北（或清河）再乘坐地地鐵或其他公共交通也要一個(gè)多小時(shí)，加上出站進(jìn)站等攜帶行李之勞頓，京張高鐵在滿足北京市內(nèi)各鐵路站點(diǎn)轉(zhuǎn)車方面還有瓶頸尚未解決，

2、京張高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試，最高設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，正式運(yùn)營后，從北京到張家口、崇禮冬奧賽場均在1小時(shí)內(nèi)抵達(dá)。你怎么看？

北京一小時(shí)生活圈已經(jīng)為您打通，你還用等待嗎？北京時(shí)間10月5日14時(shí)18分，隨著首列綜合檢測車55201號(hào)從昌平站出發(fā)，京張高鐵正式啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試模式，聯(lián)調(diào)聯(lián)試時(shí)間比預(yù)計(jì)的時(shí)間整整提前一個(gè)月。據(jù)說鐵路總公司高層都參加了首乘，你期待的票價(jià)也定了，是69元！事實(shí)上，京張高鐵全稱應(yīng)為京包鐵路客運(yùn)專線。隨著國家“十三五”期間大交通、大路網(wǎng)《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》之八橫八縱要點(diǎn)，京張高鐵應(yīng)是京蘭高速鐵路的重要組成部分，

按大路網(wǎng)的建設(shè)規(guī)劃，張家口最終不作為單一始發(fā)站存在。除了北京，始發(fā)站應(yīng)有更多名稱，本項(xiàng)目工程開工時(shí)間為2016年4月29日，2019年9月全線閉合測試，12月3日將開通首列客車。京張高鐵只所以提前建設(shè)和投入使用，主要還是從保障北京一一張家口2022年冬奧專用通道工程而先行進(jìn)行的，京張高鐵沿線設(shè)十站，始發(fā)站為北京北和張家口南站。

全程174公里，最高時(shí)速350公里，隨著奧運(yùn)時(shí)代來臨，高鐵開通，您隨時(shí)可以乘坐動(dòng)車一睹“夾湖兩岸綠，全程山猶色”的沿途絕美風(fēng)光，體驗(yàn)一把一小時(shí)生活圈的新奇和樂趣！張家口，尤其壩上地區(qū)，一年四季都很美。其實(shí)說是四季，實(shí)際也只有三季，這不是開玩笑，你從壩上冬季的采暖期就可以看得出來。壩上采暖基本上是從十月十五日開始到次年四月十五日結(jié)束，

如果天氣再冷的話前后還會(huì)提前或延長半個(gè)月。這樣算來壩上冬季可達(dá)七個(gè)月之久！而夏秋季時(shí)長平均也不過兩個(gè)月，春季更是幾歸于零。張家口市大多數(shù)縣區(qū)綠化都非常好，擁有豐富的林草山水湖資源，夏季林木繁茂、草長鶯飛、花香四溢。秋季色彩濃郁、層次錯(cuò)落、林葉飄紅，冬天到了，白雪皚皚、冰封千里，江山盡處無它色。隨著試車，通車的日子也不會(huì)再遠(yuǎn)了，

通車后，你可以乘坐動(dòng)車，提前領(lǐng)略冬奧的奧義。感受一下踏冰臥雪、騰挪跳躍的樂趣，體驗(yàn)一程天寒地凍、冷風(fēng)刺骨的冰艷！愛好旅游的驢友們?nèi)ヌ幎喽啵肱郎降巧降目扇ヌ旎噬健ⅫS龍山、黃羊山、海陀山、小五臺(tái)、大青山。想淺足的有國家和省級(jí)幾十處濕地公園，官廳濕地、閃電河、察汗淖爾、康巴諾爾等，聽名字就夠展開想象的了，

想探險(xiǎn)尋幽的有永定河、桑干河大峽谷、野長城等。吃貨們更不用擔(dān)心寂寞，壩上壩下都有適合各種口味的吃貨制品：烤全羊、手扒肉、牛肉干、野口蘑，鐵鍋魚，主食也很豐富：壩上的莜面窩窩、傀儡、饸饹、拿糕，蔚縣陽原的炸糕、糊糊、饹馇餅等不勝枚舉啦，只是名字你都認(rèn)得出嗎？其實(shí)，我們都有共同的中國夢，也有自己的夢想，機(jī)遇總是給予有準(zhǔn)備的人。