根據(jù)個人觀察和與滴滴司機聊天了解來看，東莞并不適合專職開滴滴，業(yè)余兼職還可以。瀉藥在東莞跑滴滴...需要什么手續(xù)，先說說目前東莞的情況吧...東莞目前的公共交通可以說是..十分的糟糕..地鐵只有市區(qū)有...和市區(qū)周邊的幾個鎮(zhèn)有..做公交是要看運氣的..運氣好..一分鐘可能過去2班...運氣不好一個小時沒有一部...所以..在東莞..網(wǎng)約車市場是非常紅火的..日均訂單量都是大幾十萬..節(jié)假日百來萬..長假期甚至超過200萬....在全國400多個城市中..滴滴訂單量的前五...偶爾會超越北京成為第一....再說說東莞網(wǎng)約車的組成...專車目前有3000多輛...快車好幾萬...還有其他平臺網(wǎng)約車若干..當然還有很很多黑車..由于后期后期開滴滴不賺錢..所以很多人又回去開黑車了...雖然說東莞已經(jīng)開始不向外地車排單..但是實際上還有很多外地車在接單...然后..有證司機...大概3000吧...車輛..大概2000吧....剩余的...當然全部都是沒證的了...最后就是主題了..考證...這個真不難...先去網(wǎng)上.然后通過審核后會通知考試...開始通過.網(wǎng)約車駕駛證就到手了.網(wǎng)約車行駛證..這只要車輛符合政府要求..根據(jù)政府要求去安裝gps后去交通局開證明后去車管所就可以把車改成【預約出租客運】..再回去把證件上傳到政府網(wǎng)站上....最后將得到兩個二維碼..東莞沒有實體證書....完..。

1、在東莞跑滴滴專車怎么樣？

根據(jù)個人觀察和與滴滴司機聊天了解來看，東莞并不適合專職開滴滴，業(yè)余兼職還可以。總體來看東莞600多萬人，200多萬輛本地牌車，加上外地牌，保守估計，基本300萬，私家車多，交通相比廣州深圳也不是很堵，另外地鐵、公交非常發(fā)達，去機場、火車站、醫(yī)院、學校都有很方便的公共交通方式，其次，東莞區(qū)域面積很小，是不設(shè)區(qū)的地級市，市區(qū)和鎮(zhèn)級街都很發(fā)達，也很小，基本都通公共交通。

2、在東莞跑滴滴發(fā)展前景咋樣？

本人跑過幾個月快車，是身邊朋友帶動的，好幾個朋友都是貸款買車來跑的，剛開始獎勵多，打車的人也多，辛苦一點光沖單獎完成一天都有二百多，那時買個油耗低的專職跑真不錯，一個月掙一萬多真不多，但好景不長，獎勵越來越少，現(xiàn)在基本沒有了，有一些每天累的跟狗似的一個月下來去掉油費也才掙個三，四千，前后差距太大了，我身邊基本上沒人做了，現(xiàn)在的滴滴，個人觀點，很多坑，新人買新車慎入，慎入，，，，，，

3、東莞現(xiàn)在跑滴滴需要辦什么手續(xù)？

瀉藥在東莞跑滴滴...需要什么手續(xù)？先說說目前東莞的情況吧...東莞目前的公共交通可以說是..十分的糟糕..地鐵只有市區(qū)有...和市區(qū)周邊的幾個鎮(zhèn)有..做公交是要看運氣的..運氣好..一分鐘可能過去2班...運氣不好一個小時沒有一部...所以..在東莞..網(wǎng)約車市場是非常紅火的..日均訂單量都是大幾十萬..節(jié)假日百來萬..長假期甚至超過200萬....在全國400多個城市中..滴滴訂單量的前五...偶爾會超越北京成為第一....再說說東莞網(wǎng)約車的組成...專車目前有3000多輛...快車好幾萬...還有其他平臺網(wǎng)約車若干..當然還有很很多黑車..由于后期后期開滴滴不賺錢..所以很多人又回去開黑車了...雖然說東莞已經(jīng)開始不向外地車排單..但是實際上還有很多外地車在接單...然后..有證司機...大概3000吧...車輛..大概2000吧....剩余的...當然全部都是沒證的了...最后就是主題了..考證...這個真不難...先去網(wǎng)上.然后通過審核后會通知考試...開始通過.網(wǎng)約車駕駛證就到手了.網(wǎng)約車行駛證..這只要車輛符合政府要求..根據(jù)政府要求去安裝gps后去交通局開證明后去車管所就可以把車改成【預約出租客運】..再回去把證件上傳到政府網(wǎng)站上....最后將得到兩個二維碼..東莞沒有實體證書....完..。

4、現(xiàn)在東莞加入揚安已租代購跑滴滴怎么樣？

上個月二十三號和一租車跑滴滴的兄弟聊(好像是揚安出行)，凌派沒改氣，月租4千多，當月流水八千八，估計到月底有一萬三左右，油錢五千左右，他說下個月沒錢交租金了，早上他十點左右出車，夜里二點左右回來，一天大約十六小時，一個月車沒壞，人不休息。以租代購的修車各種費用再加上去(營運保險一年一萬左右)，就算三年后租賃公司不倒閉，車歸你，一個車跑三十萬公里左右，也值不了幾個錢。