主要是鐵路半軍化管理，制度很嚴。選擇了鐵路客服的工作人員，很少有人跳槽的，我作為一個在鐵路工作二十多年的老職工還是深有體會的，她雖然不是鐵路上的客服，但是，她說了，不管你在什么單位做客服，都需要自己的普通話標準，音質圓潤，能夠給人熱情，溫馨的素質。
1、鐵路客服工作怎么樣？
鐵路客服工作怎么樣？鐵路客服工作很好！說它差也好，說它好也罷！都大有人在！這和《圍城》里的人一樣，城里的人，想擠出來；城外的人，拼命地想擠進去！我有親戚就是搞客服的！她雖然不是鐵路上的客服，但是，她說了，不管你在什么單位做客服，都需要自己的普通話標準，音質圓潤，能夠給人熱情，溫馨的素質！因此，不是隨便就能夠進入客服工作的！如果自己聲音嘶啞，口齒不清；或者說話沒有親切感，粗聲雄壯，都是過不了面試關的！所以，我們不能夠先考慮好不好，而是要考慮自己有，還是沒有這方面的天賦！能夠被錄取，才是自己要考慮的！只要自己做客服有名氣了，能夠選擇去的行業很多！但是，選擇了鐵路客服的工作人員，很少有人跳槽的！穩定的工作，穩定的薪資，固定的住所，是大家好希望得到的！。
1.如果是鐵路相關或者機電工科類的大學或院校，在校期間經常都會有各種地鐵公司會去提前組建訂單班，通過了筆試面試就基本上踏入地鐵公司了，在快畢業的時候公司還會根據訂單班學生在學校的表現作為最后的驗收，一般沒犯什么特別大的錯誤，學校和公司都會給你通過，最后根據公司安排，到達公司之后和公司簽訂勞動之后就成為了地鐵公司的正式員工了，
2.通過社會招聘，社會招聘競爭相對來說還是比較大的，各地鐵公司的招聘都比較注重工作經驗，之前從事過地鐵行業工作，或者機電工科類的工作，在地鐵公司官網或官方微信公眾號上有發布招聘崗位的通知，并且自己在學歷和工作經驗等均符合要求的基礎上進行投放簡歷，然后地鐵公司會根據各人投放的簡歷進行篩選，如果簡歷通過，地鐵公司一般會通知你過來參加筆試面試，如果以上均通過，最后就和地鐵公司簽訂勞動合同成為地鐵公司正式員工。
3.當然就是你家有關系在地鐵公司了，在公司缺人的基礎上，并且學歷達到相關要求，在這種國企里面，還是非常注重學歷的，如果學歷不夠，有關系也很難搞的，現在來說，各地鐵公司招聘的正式員工一般都要達到大專及以上文憑，
我作為一個在鐵路工作二十多年的老職工還是深有體會的。我屬于上海局相比較其它鐵路局工資算是高的，每個月到手工資大概七千元左右，由于今年疫情，工資每月又下調500元，有五險兩金，年底一次性獎金一般就路局發兩千塊錢。相比基它企業年底幾萬塊的年終獎，我們很汗顏呀，管理崗位，機關工資比一線職工大約能高出幾倍。如果沒有大的事故，一個車間主任工資要在20至30萬之間吧，
主管科室科長，段長工資更高些。一線職工比較辛苦，機務，工務屬特殊工種，到55歲退休，基本退休后由于工作條件和工作環境身體都有所影響，機務的司機的電磁輻射，工務一線職工的高強度作業，很多人退休后都留下了因工作而留下的后跡癥狀，相比車務，列車，車輛段好些，但也是長期熬夜，對人體的各種機能損傷也大。主要是鐵路半軍化管理，制度很嚴。
