這個問題我來回答一下，我是一名外賣小哥，在深圳跑外賣已經兩年多了，做過專送，也跑過眾包。綜上所述，現在，在深圳跑眾包，每月6000到7000能夠拿的到，問題來了，能存下多少才是重要的問題，據朋友所深圳做外賣騎手的話，專送團隊的單量比較穩定，單價能夠達到八九塊一單，只要舍得跑的話，加上各種獎勵這些，一個月大概能夠拿到八九千，上萬也是可以拿到的，只是能拿到的人比例不高而已。

1、深圳跑外賣眾包怎么樣？能拿多少錢一月？

這個問題我來回答一下，我是一名外賣小哥，在深圳跑外賣已經兩年多了，做過專送，也跑過眾包。現在是美團眾包樂跑騎手一名，我先說下所謂的樂跑計劃，也叫忠誠計劃，其實就是美團為了應對高峰期訂單多，眾包騎手挑單，以致許多偏遠訂單沒人送，而想出來的應對辦法。這樣既能解決高峰期的問題，也能更好的管理騎手，對美團來說是兩全其美，

自深圳去年年底推出樂跑計劃以來，眾包另外的騎手單量在逐漸減少。樂跑剛推出來時，站長會通過你個人數據好壞，給你打電話溝通，讓你跑樂跑，到今年下半年，樂跑計劃在深圳取得了很大成功，各個地區樂跑隊伍都是人滿為患，以我們這邊來說，站長天天掛在嘴邊上的話是——外邊還有幾百號人等著，不愿意干，砍掉。原來是他在求你來做，現在是你求他，那就不一樣了哦！樂跑成功以后，其余眾包騎手的訂單已經少的可憐，單價也在一降再降，往往出來跑個一天都不夠自己的生活費用，

與此同時，樂跑成功以后，降價的通知也出來了。說完美團眾包，再說下蜂鳥眾包，蜂鳥眾包最大的好處是可以無限次的拒絕，壞處是人多單少。很多受不了美團規矩的騎手都選擇了蜂鳥眾包，另外還有順豐眾包，單價高，訂單少，全靠時間耗的。其余的平臺，像達達，閃送什么的，都差不多，綜上所述，現在，在深圳跑眾包，每月6000到7000能夠拿的到。

2、去北京送外賣，吃住怎么算，新手一月能拿八九千嗎？

你好，我前兩年在北京做過美團外賣站長，我來給你解答一下，北京和上海同為一線城市，消費和外賣單價都是一樣的。不管新手老手，只要你努力跑，一月八九千是可以的，我們站里有個大神，每月一萬二打底，但是付出很多，刮風下雨，別人都提前下班了，他愈戰愈勇，抓住爆單的機會，猛跑勤跑，騎手們都很佩服他，上海一單9元，他一天保底跑40單，一月就是10800，加上平臺跑單獎勵、單王獎勵、惡劣天氣獎勵、顧客小費等，一萬二是有的，

但是問題來了，能存下多少才是重要的問題。有以下幾個方面：1.吃飯費用，騎手是不管吃住的，北京消費高大家都知道，一碗面就十幾塊了，更別說吃個葷菜了，如果你每天都在外面吃飯，加上喝水，一天要花費30-40元，這是比較省的了。光吃飯一個月1200左右，當然我們站點有很多在自己住的地方自己買菜做飯吃，這個看著省，其實不劃算，下館子吃面騎手一般都開著工，邊吃邊接單，回家做飯就要收工，還是不劃算的，

2.住宿費用。租房子是個打問題，我們站點有時候幫騎手找房子，都是合租房，一套房整租下來，七八個騎手合租，架子床，隔板墻，住宿環境不好，也不便宜，一月至少要800左右，3.抽煙喝酒其他生活費用。這個看個人消費習慣了，平均500左右吧，4.買車費用。騎手是需要自己買車的，公司也可以提供，但是也要買的，可以分期，從工資里扣，不管自己買還是公司提供，基本車子費用都在2500-3000左右，另外你還要多買一組電瓶，想掙到錢，一天下來至少要用完2組電瓶的電，

3、深圳的工資一般都是多少？

這個得以行業為大前提了。像我16年大學畢業來到深圳，在學校簽了一家深圳這邊的公司（技術人員方面發展的儲備干部），上班后天天開銑床，周六加班，還得倒班到手4000來塊，天天機械的重復著，干了3個月，沒進一步的工作安排，后面就果斷換了，在一家旋挖機制造廠做設計，（其實也就是出出圖，小改，畢竟都是成熟的產品）工資也就4000來塊。