馬鞍山長(zhǎng)江大橋（已建成）目前馬鞍山境內(nèi)已建成的馬鞍山長(zhǎng)江大橋有一座。馬鞍山長(zhǎng)江大橋全長(zhǎng)37公里，于2013年12月31日建成通車(chē)，為世馬鞍山長(zhǎng)江大橋（主橋）界第一座三塔懸索橋，是常合高速的過(guò)江通道，其中，安徽省9座，馬鞍山2座，分別為馬鞍山長(zhǎng)江公鐵大橋、馬鞍山九華路過(guò)江通道。

1、馬鞍山有幾座大橋？

馬鞍山大橋數(shù)不勝數(shù)，如果你問(wèn)的是長(zhǎng)江大橋，那【馬鞍山本地資訊】可以好好說(shuō)道說(shuō)道！1、馬鞍山長(zhǎng)江大橋（已建成）目前馬鞍山境內(nèi)已建成的馬鞍山長(zhǎng)江大橋有一座。就是下面這座了！馬鞍山長(zhǎng)江大橋于2008年12月28日動(dòng)工建設(shè)，西起姥橋樞紐，上跨長(zhǎng)江水道，東至馬鞍山東樞紐；線路全長(zhǎng)36.14千米，跨江主體部分長(zhǎng)11.209千米；橋面為雙向六車(chē)道城市快速路，設(shè)計(jì)速度100千米/小時(shí)；項(xiàng)目總投資額70.78億元人民幣，于2013年12月31日通車(chē)運(yùn)營(yíng)，

馬鞍山長(zhǎng)江公鐵大橋（2020年8月開(kāi)建）馬鞍山首座跨江公鐵兩用大橋計(jì)劃于2020年年8月正式開(kāi)建，位于馬鞍山長(zhǎng)江公路大橋上游約2.3公里處。1.總體布置根據(jù)此前公布《巢馬鐵路環(huán)評(píng)意見(jiàn)稿》，大橋線路自和縣姥下河河口上游附近，經(jīng)牛屯河邊灘，跨越長(zhǎng)江左汊，穿過(guò)江心洲中段，在幸福洲洲頭跨越長(zhǎng)江右汊，到達(dá)當(dāng)涂縣岸側(cè)，

大橋跨江段總長(zhǎng)9.663公里。其中，左汊主通航孔采用三塔兩大跨鋼桁梁斜拉橋方案，具體跨度為：（144 336 1120 1120 336 144）=3200米，右汊副航道橋跨越太平府航道，具體孔跨布置為：（168 392 168）米。2.主要特點(diǎn)“馬鞍山長(zhǎng)江公鐵大橋”的特點(diǎn)可以簡(jiǎn)單歸納為‘一高、二大、三塔、四功能’，

“一高”：主塔高，主塔采用C60高性能混凝土，中塔塔高345米，邊塔塔高334.5米，每個(gè)主塔都相當(dāng)于100多層樓房的高度。“二大”：則是單跨跨度大、雙跨連續(xù)跨度大，馬鞍山長(zhǎng)江公鐵大橋左汊斜拉橋單跨跨度1120米，雙跨連續(xù)跨度2240米，在同類橋梁中均為世界之最。“三塔”：大橋主塔均采用鋼筋混凝土主塔，兩座邊塔縱向?yàn)樽帜浮癐”形，中塔縱向?yàn)樽帜浮癆”形，

“四功能”：跨江段采用“巢馬城際鐵路 預(yù)留軌道交通線 城市快速路 管廊等多通道合建的橋梁方案，大橋橋面兩層，上層為雙向六車(chē)道市政道路，下層為巢馬城際鐵路2線加預(yù)留軌道交通2線。此外，大橋還將承擔(dān)一些管廊過(guò)江功能，馬鞍山境內(nèi)還規(guī)劃有四條過(guò)江通道2020年4月7日，《長(zhǎng)江干線過(guò)江通道布局規(guī)劃（2020—2035年）》業(yè)經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，現(xiàn)已印發(fā)。

規(guī)劃期限為2020年至2035年，《規(guī)劃》中提到，2025年前，將重點(diǎn)推動(dòng)實(shí)施79座過(guò)江通道建設(shè)。其中，安徽省9座，馬鞍山2座，分別為馬鞍山長(zhǎng)江公鐵大橋、馬鞍山九華路過(guò)江通道，到2035年，規(guī)劃布局長(zhǎng)江干線過(guò)江通道276座，其中安徽省32座，全面形成布局合理、功能完善、保障充分、集約高效的長(zhǎng)江干線過(guò)江通道系統(tǒng)。

長(zhǎng)江干線過(guò)江通道布局方案表▼從表中可以看出，涉及馬鞍山的過(guò)江通道共有8條，全部在馬鞍山境內(nèi)的共有6條，分別為：馬鞍山龍山路過(guò)江通道、馬鞍山長(zhǎng)江公鐵大橋（計(jì)劃今年8月開(kāi)建）、馬鞍山長(zhǎng)江公路大橋（已建成）、馬鞍山九華路過(guò)江通道、馬鞍山湖北路過(guò)江通道、馬鞍山慈湖過(guò)江通道。其余2條部分在蕪湖境內(nèi)，馬鞍山的長(zhǎng)江大橋和過(guò)江通道就是這些了，相信馬鞍山的未來(lái)交通還是很發(fā)達(dá)的！關(guān)注【馬鞍山本地資訊】，足不出戶讓你知曉馬鞍山大小事哦！。

2、馬鞍山有哪些過(guò)江通道？

馬鞍山長(zhǎng)江大橋全長(zhǎng)37公里，于2013年12月31日建成通車(chē)，為世馬鞍山長(zhǎng)江大橋（主橋）界第一座三塔懸索橋，是常合高速的過(guò)江通道，屆時(shí)，馬鞍山市與江北轄縣的聯(lián)系將更加緊密，加強(qiáng)了與合肥經(jīng)濟(jì)圈的互動(dòng)，方便了當(dāng)涂江心洲的出行交通交通。馬鞍山太平府大橋(規(guī)劃中）馬鞍山慈湖公鐵大橋（規(guī)劃中）九華路過(guò)江通道項(xiàng)目（規(guī)劃中）。