5月4日上海、南昌、廣州、深圳、珠海等地將出現雷雨天氣。請旅客及時關注天氣變化和航班動態，以免耽誤行程。北京和武漢機場的許多航班被延誤或取消。據北京日報客戶端消息，受周邊雷雨天氣影響，5月3日下午至夜間，首都機場容量下降。目前，首都機場已啟動運管委協調機制和航班延誤響應機制，與雷雨賽跑，全力做好保障工作。5月3日，首都機場計劃保障航班1010架次，運送旅客13.69萬人次。

法律分析:航空公司必須賠償航班延誤。如果遇到航班延誤，會由航空公司賠償。中國民航局從本月開始實施的一項政策要求航空公司對航班延誤進行賠償。由于之前發布的賠償指導意見不具有強制性，乘客經常抱怨得不到應有的賠償。航班延誤賠償100元至200元針對航班延誤頻發，旅客無法獲得賠償的情況，中國民航局于今年7月出臺了“國內航空公司因自身原因造成航班延誤給予旅客經濟補償”(以下簡稱“延誤補償”)的政策，以確保旅客盡管遭遇航班延誤仍能獲得賠償。

受強風、閃電和驟雨影響。北京大部分地區有4級偏北風，陣風7級左右。天氣非常惡劣，容易發生安全事故。為了乘客的安全，航空公司選擇取消航班。5月26日，北京兩個機場取消了230多個航班。取消的具體原因是北京市氣象臺發布了藍色大風預警信號，為了保障人員安全，避免發生意外，取消了航班。航班取消的原因是天氣。將有陣風達到7級，所以航班必須取消。

取消的原因是北京市氣象臺發布了藍色大風預警信號，為了保障人員安全，避免發生意外，取消了航班。首先，北京兩個機場的230個航班被取消。5月26日，北京機場80個航班延誤，120多個航班取消，大興機場30多個航班延誤，110多個航班取消。大量的航班延誤和航班取消，讓大家非常好奇。是什么原因導致北京兩個機場如此大規模的取消和延誤？

有道理，因為這兩個地方雖然沒有打雷，但是飛行過程中天氣惡劣，也存在一定的安全隱患，所以耽誤了。是的，畢竟假期出游的人很多，所以和天氣沒什么關系。不，飛機不會馬上飛到目的地。沿途要經過很多地方。如果路上遇到打雷或暴雨等惡劣天氣，不適合坐飛機。不匹配，因為航班是經過雷電區的，并不是說目的地和起點沒有雷電就一定沒事，航線的地點取決于此。

如果你剛看了熱搜就知道北京這邊已經開始雷雨天氣了，而且還是暴雨。它來得突然，我相信你會措手不及。我們先簡單看一下這次暴雨的信息。出門的話要注意一些安全！0102010年5月21日據@氣象新京報報道，目前，降雨回波已經進入延慶、昌平、門頭溝。門頭溝已發布冰雹黃色預警信號，并升級雷電黃色預警信號。上述地區出現短時強降水和大風天氣，預計1小時內影響市區。

請采取預防措施。北京天氣今天下午到晚上，北京將有陰雨天氣，大部分地區將有雷電。晚高峰雷雨對交通影響很大。今天的降雨，主要是下午到晚上，是雷陣雨，雷電活動比較弱。降雨由西北向東南推進，到達主城的時間與晚高峰重合。預計雨量分布不均，平均小雨級別，局地可達中雨。同時，大部分地區將有雷電。另外，明天夜間后半段本市將有一次降雨過程。

有時大雨可能會影響飛行員的視力或強風會導致航班延誤。如果雨勢較大，可能會影響視線，出于安全考慮，降落會延遲，我覺得最大的可能是別處打雷了，導致了航班，因為雷雨天氣延誤了。北京沒有打雷，但是飛機的航線全是雷陣雨，根本飛不起來，天氣一直在下雨，大家擔心可能會影響到乘客的安全，所以會因為雷雨晚點。這也是很合理的事情。