.63綜合經濟競爭力這項指標是深圳的強項，深圳的綜合經濟競爭力多年來位居中國榜首，所以這樣分值是。深圳上市公司數量多，深圳匯集了全球資金，4，深圳人才多，北方很多985大學畢業生首選城市，已經從北京，上海，改為深圳，0總結深圳觀察認為，武漢具備許多優勢可以超越深圳，但是短時間內（未來30年）是不可能，因為深圳用了40年時間，就從零做到了國際化都市，靠的就是創新經濟，深圳擁有全國最多有優秀的民營企業，華為、騰訊、萬科、華大基因、大疆創新等等，深圳上市公司的市值排名全國第二，僅次于北京，武漢每年有35%的高校畢業生，會選擇去深圳工作。

1、十年后的深圳會怎么樣？

十年后的深圳，人們用的手機都是柔性屏幕，整天都是用手機了，可以用手機交流，可以用手機辦公。開的車都不需要用手了，都是自動駕駛，新能源車輛到處都是，充電樁到處都有，地鐵通到了每個街道，人們的出行大大方便。英雄難過梅林關、布吉關、南頭關的歷史已經一去不復返了，沒有那么多的基礎建設了，人們基本上告別了霧霾和灰霾天氣。

大家談論的不再是GDP，而是幸福指數，身邊的河流、溝渠都不再臭了。養狗的人都牽著狗，拿著紙巾或報紙，抽煙的人不在公共場合抽了，辦公區域禁煙得到了有力的實施。醫院里沒有“縫肛門”，沒有“紅包門”了，沒有P2P暴雷，權健火療館全部消失，社區里打著養生、保健品廣告做生意禍害老年人的門臉都關了。基礎教育資源大大提升，通宵帶著小板凳排隊等幼兒園、小一學位的現象消失了，

2、武漢和深圳的經濟實力差距有哪些？

武漢與深圳的差距是多維度的，按照華頓經濟研究院給出的綜合數據，武漢和深圳至少存在四個維度的差距，分別是：GDP分值、交通完善與通達、城建水平和綜合經濟競爭力！GDP分值武漢：1.34萬億深圳：2.24萬億如果按上海的GDP滿分是100分，深圳的分值是92.30分，武漢是83.27分。交通完善與通達武漢：今天是武漢地鐵大豐收之年，隨著武漢地鐵7、11號線的試運營，武漢地鐵通車里程已經高達288公里，

與深圳齊平，僅次于北上廣寧。在航空通達城市方面，武漢天河機場表現就不如人意，這是一個自然原因，武漢路邊交通發達，很多來武漢高鐵就能搞定，所以，國內航空在武漢的競爭力不大，這就導致，武漢天河機場在中部地區的客運量不及鄭州和長沙，但是在國際客運量方面，武漢還是領先中部城市的，今年，武漢交通完善與通達評分是：96.68分深圳：深圳地鐵通車里程在2016年下半年短暫超過廣州，位居全國第三，到2018年，被廣州和南京趕超，被武漢追平，這里不難發現，是個最關鍵性的問題是，地鐵的建設是周期性的，深圳地鐵將在2020年集中開通很多線路，屆時又將超過南京和廣州，位居全國第三位。

到2022年，深圳地鐵的通車里程目標是455公里，2035年是1200公里，在航空方面，深圳寶安機場的客運量排在全國第五位，遠超武漢天河。所以深圳的交通完善與通達評分是：97.13分，城建水平從城區面積來看，深圳遙遙領先武漢，從摩天高樓數量來看，深圳位居全球第一，武漢在國內差不多排第十的位置，相差太遠，所以這一項分值是：武漢：93.31深圳：97.63綜合經濟競爭力這項指標是深圳的強項，深圳的綜合經濟競爭力多年來位居中國榜首，所以這樣分值是：武漢：93.33深圳：100總結深圳觀察認為，武漢具備許多優勢可以超越深圳，但是短時間內（未來30年）是不可能，因為深圳用了40年時間，就從零做到了國際化都市，靠的就是創新經濟，深圳擁有全國最多有優秀的民營企業，華為、騰訊、萬科、華大基因、大疆創新等等，深圳上市公司的市值排名全國第二，僅次于北京，武漢每年有35%的高校畢業生，會選擇去深圳工作。

3、深圳的企業外流那么多，季度GDP還這么高，事實是怎么樣的呢？

在深圳房價居高不下的今天，確實有很多企業受到了巨大的壓力，不得不外遷，這一點，通過深圳政府官方的數據可以得到印證。2020年上半年，深圳一共有外遷企業1100余家，同比大增近4成，此外還存在大量注銷和吊銷的市場主體，今年上半年大概是13萬家左右，但我們看問題不能只看一面，只對外流數據了解，對于遷入和新注冊的企業也要知道，這樣才能知道整個市場的運行情況。