多地鐵車廂內(nèi)的空調(diào)，使用的是定頻空調(diào)，我們都知道定頻空調(diào)的調(diào)節(jié)性差。教育局高度重視寶華學校教室空調(diào)問題，經(jīng)調(diào)查核實，該校由于空調(diào)運轉(zhuǎn)超出變壓器負載，導致變壓器及教室空調(diào)供電專線損壞，沒有特別熱的時候，也沒有特別冷的時候，深圳最近晚上氣溫也就25度左右，不開空調(diào)真得并不熱，我住五樓，一般是開著窗戶睡覺，有時晚上還要蓋一床毛巾毯。

1、深圳氣候怎么樣？

用圖片可能更能直觀的回答你的提問。深圳是全國空氣質(zhì)量比較好的幾個城市之一，空氣指數(shù)排名第四還是第五左右，一年四季綠樹成蔭，是一個隱藏在森林里的城市。沒有特別熱的時候，也沒有特別冷的時候，夏天最熱一般在35度左右，冬天最冷在6～8度。常年空氣比較濕潤，夏天雨水比較多，一分鐘前還晴空萬里，一分鐘后就有可能大雨傾盆。

此外深圳屬于沿海城市，一年會有那么幾次臺風，一般都不會有多大影響，印象最深刻的便是去年的山竹號臺風，直面過境深圳，那天全市停工放假。但是臺風來之前市政府做了很多的預警和宣傳，沒有人員傷亡，但是路邊的樹和樹下停的車可就遭殃了，很多長了好多年的樹被拔地而起，此外，市政府為了深圳的有一個適宜的生活環(huán)境，大力興建公園和綠化，整個深南大道就像花的海洋，一些主要干道和景點一年四季都有鮮花盛開。

2、為什么深圳地鐵19度左右的天氣還要開空調(diào)？

1，因為地鐵都是建造在地底下，因為地下的空氣要比地上的要稀薄，而且流通性較差，所以會讓人感覺比較壓抑，那么，設(shè)計人員為了做好通風工作，在地鐵站設(shè)計了很多通風制冷系統(tǒng)。比如站臺和隧道都做了通風制冷系統(tǒng)2當上班高峰期，大量的乘客涌入地鐵，那么這些制冷系統(tǒng)會全面開啟，因為地鐵的制冷系統(tǒng)都是根據(jù)最大客流量設(shè)計的，所以，很多時候，客流量并沒有達到上限，當人體發(fā)出的二氧化碳和熱負荷少的時候，那么，地鐵內(nèi)的溫度就會顯的很低。

所以，在乘坐地鐵的時候還是要帶一件外套比較好，3很多地鐵車廂內(nèi)的空調(diào)，使用的是定頻空調(diào)，我們都知道定頻空調(diào)的調(diào)節(jié)性差。所以，地鐵車廂上的溫度都是規(guī)定不變的，不能隨時的靈活調(diào)控4不過，地鐵內(nèi)的空調(diào)低也是有一定的好處的，在低溫的環(huán)境中，人們的會更有精神，警覺性會更高，不僅能有效的讓乘客防備有心之人，還能讓乘客不那么容易坐過站。

3、深圳一所學校被曝高溫天氣教室不開空調(diào)，教育局回應,你怎么看？

教育局回應內(nèi)容：教育局高度重視寶華學校教室空調(diào)問題，經(jīng)調(diào)查核實，該校由于空調(diào)運轉(zhuǎn)超出變壓器負載，導致變壓器及教室空調(diào)供電專線損壞，經(jīng)當?shù)毓╇姴块T工作人員現(xiàn)場確認，需申請變壓器擴容。區(qū)教育局與沙井街道辦已介入，將協(xié)助學校做好變壓器擴容工作，爭取8月底前完工，下學期開學前恢復空調(diào)供電，并要求學校在教室現(xiàn)有風扇配備基礎(chǔ)上增加風扇數(shù)量，通過供應降溫涼茶、飲用水等多種解暑方式確保學生健康，為學生營造良好的學習環(huán)境，

我是這樣看的：如果是老師、校長辦公室的電路出現(xiàn)問題，會不會只有等教育局出面才能解決呢，我想可能不會吧。學校應該不是第一年用空調(diào)吧，不應該在用空調(diào)之前檢查線路嗎，等出現(xiàn)問題了再去解決，而且只能等到放假才能動工，主要是當電路出現(xiàn)問題之后，學校的處理態(tài)度，沒有積極的去處理，只說了需要等。這件事給我的感覺就是學校有點不負責任，提前的準備工作沒有做好，

4、深圳氣溫30度，室友不讓開空調(diào)怎么辦？

深圳最近晚上氣溫也就25度左右，不開空調(diào)真得并不熱，我住五樓，一般是開著窗戶睡覺，有時晚上還要蓋一床毛巾毯。各人體質(zhì)不同，抗熱抗冷的能力有差異，我就是那種怕冷不怕熱的人，不到真正熱天不太習慣空調(diào)，也不習慣風扇，門窗開著最舒服（門窗要安防蚊蠅窗紗），既然你和室友無法同步，建議兩個人坐下來和顏悅色的攤牌，說出自己的真實感受，果斷做出決定:要么她出去另找房，要么自己另找房或找能同步的室友合住。