呼南高鐵是我國鐵路規劃網中第一條由內蒙古到廣西的高速鐵路。呼南高鐵還未正式獲批，僅僅停留在規劃層面，最終路線還沒有確定，呼南高鐵則是將沿線城市的高鐵線路相連，構成一條互補型多用途路線，這是采用國內通用取名規則，南陽至襄陽段是呼南高鐵基本確定的途徑城市，不僅路線筆直能夠省工省力，最主要的是可以省錢。

1、晉城到洛陽怎么走？

晉城到洛陽是很方便的。山西河南兩省交界，一條二廣高速把晉城和洛陽連接，我前段時間剛剛從洛陽出發去過晉城，到司徒小鎮看了千年打鐵花，很震撼，感覺不虛此行。每年牡丹文化節期間，來洛陽游玩的游客中，也有大量的山西人，而這其中肯定有不少來自晉城，晉城離洛陽很近，兩地相距約120公里。現在駕車走高速很方便，我看完打鐵花離開景區，大約是晚上9點10分，從晉城回洛陽，中間有一段還因為路面施工限速，接近11點時就到洛陽關林站了，

具體路線，請參照百度地圖或高德地圖的導航，就是走二廣高速一路向南。值得一提的是，在豫晉界收費站和澤州站（山西）之間這一段，大量的距離超長的隧道，行車一定要注意安全，控制好車速，大約有11個隧道，隧道加起來長度可能有20公里。還有一點很奇特，豫晉界至澤州站之間的通行費用，是在豫晉界收費站代收的，所以，如果你從洛陽返回晉城時，不要被豫晉界給出的收費價格嚇到，因為后邊那段的錢在這兒代收了。

2、呼南高鐵南陽到襄陽段是另建線路，還是與鄭萬高鐵共用路線？

呼南高鐵是我國鐵路規劃網中第一條由內蒙古到廣西的高速鐵路，途徑兩區四省，分別是內蒙古區、山西省、河南省、湖北省、湖南省和廣西區。目前，呼南高鐵還未正式獲批，僅僅停留在規劃層面，最終路線還沒有確定，但是可以確定的是，該線路將穿越六個省區，以及四個省會級城市即呼和浩特、太原、鄭州和南寧。根據相關資料整理發現，呼南高鐵必經地包含長治、襄陽、永州、桂林等城市，

呼南高鐵走向探討圖。有關專家學者指出，呼南高鐵名稱的來歷是因為起始點和終到城市的首字，這是采用國內通用取名規則，南陽至襄陽段是呼南高鐵基本確定的途徑城市，不僅路線筆直能夠省工省力，最主要的是可以省錢，因為南陽、襄陽兩座城市正在加快建設鄭萬高鐵，這條線路是由鄭州途徑南陽、襄陽等地到達重慶的高速鐵路，而呼南高鐵則是將沿線城市的高鐵線路相連，構成一條互補型多用途路線。