從地理位置上來說博羅石灣去惠州市區(qū)辦事交通比較不方便，去惠州的城軌火車等都不從石灣經(jīng)過，而從石灣去東莞更為方便便捷。博羅地圖為東西方向長條形，發(fā)展不平衡，西部靠東莞的幾個鎮(zhèn)比較好工廠較多，羅陽鎮(zhèn)工廠也不是很多，主要是因?yàn)槭强h城駐地以房地產(chǎn)業(yè)和商業(yè)，到中部往東部的城鎮(zhèn)就開始越來越農(nóng)村了，這幾年的博羅正是蓬勃發(fā)展時期，縣里也是大力支持東部地區(qū)大力招商引資平衡全縣發(fā)展，以博東科技園為龍頭帶動發(fā)展，深贛高鐵將會在博東設(shè)一個博羅北站，以點(diǎn)帶面發(fā)展博東，另外廣汕高鐵也正在建設(shè)中，博羅境內(nèi)設(shè)博羅站和羅浮山站，縣城擴(kuò)容改造，新建客運(yùn)站、新建三甲人民醫(yī)院，改造后的中部快速通道已經(jīng)成為博羅的重要主干道，這兩年剛建成北環(huán)路，正在建設(shè)中的江南大道和雙龍大道在未來的一兩年內(nèi)都會通車。

1、惠州博羅石灣鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)如何？

因?yàn)榭疾焐忭?xiàng)目的原因，博羅石灣鎮(zhèn)，我去過幾次，對那邊的房地產(chǎn)開發(fā)情況也略知一二。博羅石灣鎮(zhèn)緊鄰著東莞石龍鎮(zhèn)，中間就隔著一條東江，石龍鎮(zhèn)是東莞的商旅和經(jīng)濟(jì)強(qiáng)鎮(zhèn)，交通發(fā)達(dá)，東莞火車站就位于石龍鎮(zhèn)上。在東莞高房價刺激下，大量購房需求向石灣外溢和擠出，東莞客來石灣買房，雖然有自住需求，但更多是帶著買房不吃虧，等房子增值的投資心理。

據(jù)我觀察，石灣的大片土地還是空置的狀態(tài)，工業(yè)很少，僅是沿江和石龍隔江相望的地帶，建了不少的樓盤，現(xiàn)在這些樓盤的入住率也挺高的，周邊的基礎(chǔ)配套也比較齊全了，石灣似乎就是作為承接?xùn)|莞上班的人居住需求而存在著。從長期來看，產(chǎn)業(yè)是決定一個地區(qū)人口流入的最關(guān)鍵因素，有了產(chǎn)業(yè)，才會有人流的不斷涌入。雖然當(dāng)下靠著價格差和近距離的地理優(yōu)勢，石灣吸引了一部分東莞客來買房，但是東莞客的購房需求總是有限度的，

2、惠州博羅縣發(fā)展的怎么樣？

博羅地圖為東西方向長條形，發(fā)展不平衡，西部靠東莞的幾個鎮(zhèn)比較好工廠較多，羅陽鎮(zhèn)工廠也不是很多，主要是因?yàn)槭强h城駐地以房地產(chǎn)業(yè)和商業(yè)，到中部往東部的城鎮(zhèn)就開始越來越農(nóng)村了，這幾年的博羅正是蓬勃發(fā)展時期，縣里也是大力支持東部地區(qū)大力招商引資平衡全縣發(fā)展，以博東科技園為龍頭帶動發(fā)展，深贛高鐵將會在博東設(shè)一個博羅北站，以點(diǎn)帶面發(fā)展博東，另外廣汕高鐵也正在建設(shè)中，博羅境內(nèi)設(shè)博羅站和羅浮山站，縣城擴(kuò)容改造，新建客運(yùn)站、新建三甲人民醫(yī)院，改造后的中部快速通道已經(jīng)成為博羅的重要主干道，這兩年剛建成北環(huán)路，正在建設(shè)中的江南大道和雙龍大道在未來的一兩年內(nèi)都會通車！這兩條路都是去惠州市區(qū)和去東莞的快車道，現(xiàn)在東莞深圳的土地資源少及轉(zhuǎn)型大批工廠東遷都選擇博羅，因?yàn)椴┝_土地資源豐富，可連片開發(fā)，就連廣州的幾個大學(xué)也選擇在博羅建分校，旅游業(yè)也是發(fā)展的非常好，可謂是全方位發(fā)展，還有高鐵地鐵都在規(guī)劃中，未來十年間博羅的發(fā)展將步入快車道！拭目以待吧。

3、惠州博羅石灣鎮(zhèn)會劃給東莞市嗎？

從地理位置上來說博羅石灣去惠州市區(qū)辦事交通比較不方便，去惠州的城軌火車等都不從石灣經(jīng)過，而從石灣去東莞更為方便便捷，但是個人覺得石灣鎮(zhèn)一直屬于博羅縣的管理范圍，若將其劃歸東莞市，涉及到地級市區(qū)域的劃分。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，地級市區(qū)域劃分需由省政府決定，劃分決策上需要一系列的審批程序，所以具體何時劃分難于定論。