惠州哪些地塅人流量比較大?題主提的是整個(gè)惠州，還是惠州惠城區(qū)?惠州有三縣四區(qū)，…范圍較大。無論是市區(qū)還是農(nóng)村哪里人口都是比較少，車廂內(nèi)(不對號(hào)入座）惠州目前運(yùn)營的這條城際鐵路僅是廣惠城際的一期工程，由惠州小金口-東莞道滘，2017年12月全線開通，采用鐵路12306系統(tǒng)運(yùn)營。

1、惠州哪些地段的人流量比較大？

惠州哪些地塅人流量比較大?題主提的是整個(gè)惠州，還是惠州惠城區(qū)?惠州有三縣四區(qū)，…范圍較大。首先講三縣的人流量，一是博羅的縣城和石灣鎮(zhèn)，二是龍門縣城，三是惠東的縣城平山，黃埠，吉隆等，二講惠城區(qū)一是西湖平湖門附近，那里有麗日廣場，步行街，城際軌道出口等，二是江北:江北麗日，華貿(mào)，義烏等周邊范圍，三是河南岸市場周邊范圍，四是南壇下埔范圍，五是麥地范圍，六是東平半島范圍，七是紅花湖附近的上排范圍，八是下角中路范圍。

2、惠州哪里擺地?cái)偟亩?？大亞灣有嗎?/strong>

惠州城區(qū)不是很清楚，大亞灣能允許擺地?cái)偟?，?jù)我所知比較熱鬧的有巖前村虎頭山公園前和海惠花園桂花路，這兩個(gè)地方一到晚上便是熙熙攘攘，賣衣服的、賣菜的、賣小商品的、賣水果的很多，做小吃的就更多了，各種餐車分列排開，在紅色燈光照射下，各類小吃顯得格外誘人，散發(fā)出來的香味更是刺激你的味蕾。這里的東西都價(jià)格公道，品類眾多，總有一樣適合你，

3、請問廣東惠州怎么樣。以后想去惠州發(fā)展，開個(gè)小店，那里人多不多？

我是惠州本地人，來聽聽我的建議吧，看你的網(wǎng)名是想來開發(fā)廊嗎？我剛好有個(gè)做了十幾年發(fā)廊的朋友關(guān)店不干了?；葜莸默F(xiàn)在的情況是；1，總體人流減少，外來人口減少，無論是市區(qū)還是農(nóng)村哪里人口都是比較少。2，工廠越來越少，惠州這幾年到處查環(huán)保，很多廠都搬走或者不干了，3，人均消費(fèi)水平降低了?，F(xiàn)在物價(jià)上漲，工資不漲，大家的消費(fèi)都低了4，創(chuàng)業(yè)的人越來越多，現(xiàn)在的人好像很多都覺得打工沒前途，看別人開店以為很掙錢，

麻木的就開起來了。導(dǎo)致做僧多粥少的情況，5，鋪?zhàn)馓F了，好的地段，鋪?zhàn)饪隙ㄙF。如果沒有一定的技術(shù)，做出成績留住客人，那么只能是幫房東打工，6，現(xiàn)代人的消費(fèi)觀念改變，很多東西能網(wǎng)上買的都已經(jīng)不會(huì)在附近買了，圖便宜方便。就算是做頭發(fā)也很多人買來自己染這幾年哪里都一樣生意難做，很多時(shí)候看別人做，以為好做，其實(shí)到自己做才真的知道，

4、為什么惠州輕軌那么少人乘坐？

為什么惠州輕軌那么少人乘坐？首先得指出一點(diǎn)小錯(cuò)誤，莞惠C字頭城際鐵路屬于城際軌道交通，不屬于輕軌。它采用8節(jié)車廂的CRH6型動(dòng)車組運(yùn)營，車廂內(nèi)(不對號(hào)入座）惠州目前運(yùn)營的這條城際鐵路僅是廣惠城際的一期工程，由惠州小金口-東莞道滘，2017年12月全線開通，采用鐵路12306系統(tǒng)運(yùn)營。一期工程由道滘-小金口段全長103千米，全線分為18個(gè)車站，

二期工程由道滘-廣州南站，預(yù)計(jì)2020年全線140千米建成通車。公共交通線路的客流量通常取決于起訖站點(diǎn)、途經(jīng)線路和地標(biāo)，以及地區(qū)人口密度，還包括運(yùn)營方式和頻次，就現(xiàn)在所運(yùn)營的莞惠城軌一期工程來看，人流量確實(shí)偏少，在我看來，主要有這么幾個(gè)原因：一、運(yùn)營方式有問題購票由于采用鐵路售票與運(yùn)營方式，在購票乘車和進(jìn)出站方面比較麻煩。

往往需要提前購票，提前進(jìn)站，在時(shí)間的選擇上，至少提前半小時(shí)購票，時(shí)間的選擇上比較局限。車次安排以起訖站點(diǎn)為例，每天運(yùn)行15個(gè)小時(shí)僅安排20多趟開行，平均一趟需要花上至少半小時(shí)以上的候車時(shí)間，并不能做到隨到隨走，流水發(fā)車。并且不是每個(gè)人都需要坐完全程，但即便一站也得等待如此久的時(shí)間，有這個(gè)等車的功夫，路邊隨手一揮公交大巴早到了，

所以至少在惠州范圍內(nèi)從瀝林到小金口段基本無人選擇乘坐需要實(shí)名制購票、進(jìn)站，安檢、候車半小時(shí)以上的城軌出行。2019年12月11日顯示28趟，實(shí)際開行21趟，剩余7趟停運(yùn)，票價(jià)貴以瀝林北-火車站（小金口）為例，城軌35分鐘需要20元，而坐公交也就一個(gè)多小時(shí)大概在6元左右，票價(jià)差距過大，并且城軌算上候車的時(shí)間也差不了多少了。