我們經(jīng)常提及的混合動力車分為兩種，一種是以豐田、本田等日系車為代表的非插電式混合動力，一種是以比亞迪等國產(chǎn)品牌為代表的插電式混合動力。雖然這種車也會邊跑邊對電池進行充電，但是其行駛充電效率其實是非常低的，不要對其抱有任何幻想，這款車能成為當紅車型是有原因的。

1、油電混合兩用車都有哪些？

廣汽豐田凱美瑞雙擎是國內(nèi)最早一批混動汽車，相比大部分混動車型，廣汽豐田凱美瑞雙擎更舍得在動力上投資，采用自然吸氣發(fā)動機 電動機的組合，因此動力表現(xiàn)相當不俗。在外觀上，凱美瑞采用了家族式設(shè)計，細長的上格柵與大尺寸下格柵都是亮點，時尚靚麗的外觀，也能讓凱美瑞獲得不少車主的歡心。內(nèi)飾方面，凱美瑞一直以來都是沉穩(wěn)而大氣的設(shè)計風格，大量的深色木紋裝飾板增強了檔次感，除此之外，一鍵啟動、前排座椅加熱等功能也是一應俱全，

這樣的配置，深受中年車友的認可與歡迎。不過，凱美瑞這款車26-33萬的區(qū)間趕得上一套房的首付，在混動汽車中也屬于比較貴，廣汽本田雅閣也有一款混動版，這一款雅閣混動版日本售價為3,650,000日元，約合人民幣21.6萬元左右。而在國內(nèi)價格應該搞個五六萬，但是混動版雅閣在國內(nèi)可以獲得新能源車優(yōu)惠補貼，實際購車價有望降低，

從外觀上來看，混動版雅閣跟國內(nèi)在售的其他車型設(shè)計沒有太多的不同之處，只是在配置方面有一些細微的差異。搭載了一套智能駕駛系統(tǒng)，能夠根據(jù)當前的駕駛狀態(tài)，自動給出駕駛意見，省油方面十分理想，綜合工況下油耗僅為5升/百公里，燃油經(jīng)濟性進一步提高，是居家代步的好選擇。在油價日益增高的當下，買一輛新能源車確實省心省力，

此外，提到國產(chǎn)混動車型，就要說比亞迪“雙模”混動和王朝系列。其中比較熱銷的宋DM，這款車能成為當紅車型是有原因的：1、免搖號；2、無續(xù)航里程顧慮；3、動力性能強悍；4、全時四驅(qū)大空間，是車輛得天獨厚的法寶。此外，最近比亞迪推出宋MAX混動版車型或?qū)⒋钶d一套1.5T發(fā)動機與雙電機組成的插電混動系統(tǒng)，其中前、后雙電機的最大功率為110kW，峰值扭矩為250Nm，

2、油電混合動力車有什么優(yōu)缺點？代表車型是什么？

我們經(jīng)常提及的混合動力車分為兩種，一種是以豐田、本田等日系車為代表的非插電式混合動力，一種是以比亞迪等國產(chǎn)品牌為代表的插電式混合動力。這兩種形式的混合動力車，可以說各有優(yōu)勢，主要還是看你的用車需求和用車環(huán)境，如果你每天只是上、下班代步用，那么你完全可以選擇像比亞迪這種插電式混合動力。這種車說的直白一些，其實原理非常簡單，就是把一套傳統(tǒng)汽油機系統(tǒng)和一套電動機系統(tǒng)，安裝整合到一臺車上，

這種車的特點是可以使用外接電源對車上的電池組進行充電，在電量充足并且行駛的公里數(shù)不超過電池續(xù)航里程的情況下，理論上可以做到0油耗。前面講的，如果你只是上、下班代步，并且有充電的地方，而且你每天的路程比電池的續(xù)航里程短，那么你可以一直不用加油，一直用電跑，如果你是這種情況，那么可以說相當于買了臺純電動車一樣。

但是如果你每天跑的里程數(shù)很大，比電池的續(xù)航里程長，而且你沒有充電的地方，那么還是不要買這種插電混動車為好，因為當你把電池里的電量都跑光了以后，這時候汽油機就會開始工作，而此時電池會成為累贅，帶著這么大的電池跑，會使車重明顯高于同款汽油版車型，這時候的油耗顯而易見會非常高。雖然這種車也會邊跑邊對電池進行充電，但是其行駛充電效率其實是非常低的，不要對其抱有任何幻想，

國產(chǎn)插電式混動車大部分都是用的1.5T發(fā)動機加雙離合變速箱的動力組合，如果一直純油行駛，會有種小馬拉大車的感覺，而且這種T動力加雙離合的組合方式，在日后保養(yǎng)維護方面也不會省心。如果你平時公里數(shù)比較大，并且沒地方充電，還是盡量少碰這種車型為妙，不省油也不省心，可以說，“用油、油不省，用電、電不省”，假設(shè)你只用油，那么拖著非常重的電池組，無疑會使油耗增加。