深圳的防控措施還是比較嚴的，各地返深人員到深圳都要自行隔離14天以上，工廠大部分還沒有開始復工，現(xiàn)在只有一些小型工廠在上班。除此之外，深圳還將加快建設東部過境高速公路、深中通道、深茂鐵路、穗莞深城際線、深惠城際、深珠城際等等，交通路網(wǎng)將更加完善，加速深圳與粵港澳大灣區(qū)其他城市的融合。
1、深圳的交通怎么樣？
現(xiàn)在，從深圳機場可以直飛歐美澳及亞洲30多個海外城市，每天有兩百多對高鐵往返于深圳與國內近20個省（區(qū)、市），發(fā)達的高快速路網(wǎng)與地鐵軌道則讓深圳與珠三角城市融入一小時生活圈深圳，正在快馬加鞭建成國際航空樞紐、全國性交通物流樞紐、綜合鐵路樞紐、國家公路樞紐。在地鐵方面，深圳地鐵已開通運營線路共有8條，全市地鐵運營線路總長285千米，地鐵運營總里程居中國第5，
目前深圳共有17條地鐵同步在建，2019~2022年將迎來一波地鐵井噴。到2035年，深圳將建成超過1300公里的軌道交通，覆蓋全市各個區(qū)域，在城際交通方面，廣東已基本形成了以廣州、深圳為中心，聯(lián)通粵東西北，輻射華東、西南，以及中南的鐵路網(wǎng)絡格局。廣深港高鐵，將于2018年下半年通車，深圳到香港只要14分鐘，
除此之外，深圳還將加快建設東部過境高速公路、深中通道、深茂鐵路、穗莞深城際線、深惠城際、深珠城際等等，交通路網(wǎng)將更加完善，加速深圳與粵港澳大灣區(qū)其他城市的融合。在機場方面，2017年，深圳機場完成旅客吞吐量4561萬人次，同比增長8.66%，位居全國第五，到2020年，深圳機場旅客吞吐量將達到5500萬人次，國際航線60條。
2、深圳為什么交通這么嚴格？罰款這么高？
深圳的交通管理的確很嚴，不僅是外地的朋友來深有這種感嘆，連我這個老深圳人也有這樣的感嘆，前個月，我在一個沒有紅綠燈的路口的攝像頭，拍下我沒有停車慢車觀察路人而收到警告。通知說本來要扣分罰款，但因我兩年沒有違章記錄，免罰警告，深圳為什么要嚴？是因為深圳人多車多。深圳經(jīng)濟發(fā)達，汽車擁有量是全國最多且車流密度最大的，而且不但市區(qū)面積小還是東西帶狀走向，
如果不嚴格，就容易事故多發(fā)。深圳為什么能嚴？一是有充足的財力，路上布滿幾十萬個攝像頭，如同幾十萬警察站崗；二是互聯(lián)網(wǎng)智慧化的城市科技管理；三是深圳的車況好駛員素質高；四是罰款懲處力度大，迫使大家不敢違章犯法，不過，對一些不熟悉路況和深圳交規(guī)從嚴情況的外地駕駛員，確實是有很大的壓力。唯請上路時先查閱地圖選好路，裝上“北斗”小心開車，
3、在深圳的小伙伴們，現(xiàn)在深圳什么情況，現(xiàn)在回深圳有必要么？
目前深圳的防控措施還是比較嚴的，各地返深人員到深圳都要自行隔離14天以上，工廠大部分還沒有開始復工，現(xiàn)在只有一些小型工廠在上班。雖然說深圳通知的是2月10號復工，但大部分公司都將這個時間推遲到2月17號左右，有上班的公司職員也是在家里網(wǎng)上辦公，小區(qū)大部分實行合圍式管理，只留一個出入口上下班都要測量體溫，所有在深圳的人員還要自主上報，外地人員及來深車輛都要嚴格盤查，年前在深圳沒有租房的小伙伴們現(xiàn)在來的話是沒有房子出租，所以我建議，現(xiàn)在還沒有來深圳的小伙伴們，條件允許的話暫時不要返深，因為你現(xiàn)在來了也不能正常上班和工作，老實待在家里就是對疫情防護最大的貢獻。
