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1，國家加裝電梯的政策和法規
2，2021年舊樓加裝電梯最新政策
3，加裝電梯最新政策
4，國家關于老舊樓房加裝電梯的政策
5，2020年加裝電梯政策

1，國家加裝電梯的政策和法規

法律分析：國家加裝電梯的政策和法規如下：1、國家增設電梯應當充分尊重居民意愿，堅持居民自治為主；2、在加裝電梯的過程中，應該對業主書面協議內容以及矛盾異議處理進行調整和完善；3、對于不支持合作的少數居民，應該做好說服和勸導工作；4、如果無法協調，可以向社區或政府職能部門反映，社區或政府職能部門可以調解或申請相關組織調解，以促進所有業主的同意。法律依據：《中華人民共和國民法典》第二百七十八條業主申請增設電梯應當由專有部分面積占比三分之二以上的業主且人數占比三分之二以上的業主參與表決，并應當經參與表決專有部分面積四分之三以上的業主且參與表決人數四分之三以上的業主同意。

國家加裝電梯的政策和法規

2，2021年舊樓加裝電梯最新政策

2021年舊樓加裝電梯最新政策如下：1、鼓勵探素代建租賃、共享電梯等市場化運作模式“代建和憑，共享電梯”，動按照“居民由請，免費安裝，有償使用”的原則安裝，申梯前期安裝所需的成本費用以及后期運營維護保養費用都由安裝單位負責，安裝單位可以是電梯公司、物業服務公司等等。其電梯產權也歸安轉單位所有，運營所產生的乘坐費用，商業廣告費用也歸安裝單位所有，老房子的業主僅需要速扣乘坐申梯的費用很大程度上減輕了經濟負擔。2、雙三分之二表決，雙四分之三同意“雙一分之二表決”，即本單元建筑物專有部分面積占比一分之二以上的業主月人數占比一分之二以上的業主參與表決。“雙四分之三同意”，即參與表決專有部分面積四分之三以上的業主且參與表決人數四分之三以上的業主同意。而在新規下，一棟6層樓共12戶業主的老舊小區住宅，只需要有8戶業主參與表決，其中有6戶業主同意即可加裝電梯，對比以前加裝電梯所需要的業主百分百同意，進一步放寬了加裝電梯所需的條件，但是，如果換個角度，很有可能會出現3-6層業主參與表決同意加裝電梯，1-2層業主的利益無法保障。因此，在新規中也明確提出老舊小區住宅加裝電梯項目協議書和初步方案在擬加裝電梯住宅的單元樓道口、小區公示欄等顯著位置公示十天，公示期滿，直接受到影響的利害關系人如無實名制書面反對意見的，則開始施行，如有實名制書面反對意見的，根據利益平衡、權益受損等事宜當事人協商處理，或者由業委會、居委會等進行協調調解。也就是說，如果1-2層業主利益受損，依舊可以一票否決。【法律依據】《中華人民共和國城市房地產管理法》第五十五條住宅用房的租賃，應當執行國家和房屋所在城市人民政府規定的租賃政策。租用房屋從事生產、經營活動的，由租賃雙方協商議定租金和其他租賃條款。

2021年舊樓加裝電梯最新政策

3，加裝電梯最新政策

加裝電梯新政策：1、如現行有關住宅加裝電梯管理辦法中業主投票比例的規定與《中華人民共和國民法典》第二百七十八條的規定不一致，則自2021年1月1日起，既有住宅加裝電梯的業主投票比例應當按照《中華人民共和國民法典》第二百七十八條的規定執行，即業主申請加裝電梯應當由專有部分面積占三分之二以上的業主和人數占三分之二以上的業主參加投票，并應當經過加投票專有部分面積超過四分之三的業主和三分之三以上的業主同意；2、對于不支持合作的少數居民，大多數愿意居民應盡最大努力做好說服和勸導工作。如果真的不能協調，可以向社區或政府職能部門反映，社區或政府職能部門可以調解或申請相關組織調解，以促進所有業主的同意。對于反對和阻止加裝電梯的業主，大多數愿意加裝電梯的居民可以向人民法院申請支持加裝電梯，排除障礙，并按樓層比例分擔費用。如果判決不自動執行，可以向人民法院申請強制執行；3、對于少數業主因所謂影響通風、采光、安全隱患、房價貶值等不同原因要求停止加裝電梯的，人民法院應當做好調解工作，或者駁回其訴訟請求。【法律依據】《中華人民共和國民法典》第二百八十一條建筑物及其附屬設施的維修資金，屬于業主共有。經業主共同決定，可以用于電梯、屋頂、外墻、無障礙設施等共有部分的維修、更新和改造。建筑物及其附屬設施的維修資金的籌集、使用情況應當定期公布。緊急情況下需要維修建筑物及其附屬設施的，業主大會或者業主委員會可以依法申請使用建筑物及其附屬設施的維修資金。第二百七十四條建筑區劃內的道路，屬于業主共有，但是屬于城鎮公共道路的除外。建筑區劃內的綠地，屬于業主共有，但是屬于城鎮公共綠地或者明示屬于個人的除外。建筑區劃內的其他公共場所、公用設施和物業服務用房，屬于業主共有。【溫馨提示】以上回答，僅為當前信息結合本人對法律的理解做出，請您謹慎進行參考！如果您對該問題仍有疑問，建議您整理相關信息，同專業人士進行詳細溝通。

加裝電梯最新政策

4，國家關于老舊樓房加裝電梯的政策

法律分析：為了全面推進老舊小區改造升級，更為了切實解決好數以萬計的居民的居住大事，住建部傳來了重要信號：從2020年9月以來，全國各地開始實施住宅“新標準”，即“電梯新規”——北京、江蘇、上海、浙江等地住建部相繼發布了《住宅設計規范》征求意見稿(真正實施是從2021年開始)。其中關于老舊小區加裝電梯部分，新標準明確規定：我國已步入老齡化社會，居住的各方面應該對老年群體給予更多的關注。特別是對老年人出行有密切影響的電梯新規必須要全面調整：設置電梯的規定由原來的七層及七層以上或住戶入口層樓面距室外設計地面高度超過16m，設置電梯，調整為四層及四層以上新建住宅建筑或住戶入口層樓面距室外設計地面的高度超過9m的新建住宅建筑，設置電梯。法律依據：《中華人民共和國民法典》第二百七十一條業主對建筑物內的住宅、經營性用房等專有部分享有所有權，對專有部分以外的共有部分享有共有和共同管理的權利。第二百七十二條業主對其建筑物專有部分享有占有、使用、收益和處分的權利。業主行使權利不得危及建筑物的安全，不得損害其他業主的合法權益。第二百七十三條業主對建筑物專有部分以外的共有部分，享有權利，承擔義務；不得以放棄權利為由不履行義務。業主轉讓建筑物內的住宅、經營性用房，其對共有部分享有的共有和共同管理的權利一并轉讓。第二百七十四條建筑區劃內的道路，屬于業主共有，但是屬于城鎮公共道路的除外。建筑區劃內的綠地，屬于業主共有，但是屬于城鎮公共綠地或者明示屬于個人的除外。建筑區劃內的其他公共場所、公用設施和物業服務用房，屬于業主共有。第二百七十五條建筑區劃內，規劃用于停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。占用業主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位，屬于業主共有。第二百七十六條建筑區劃內，規劃用于停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要。第二百七十七條業主可以設立業主大會，選舉業主委員會。業主大會、業主委員會成立的具體條件和程序，依照法律、法規的規定。

5，2020年加裝電梯政策

根據《2020年城市老舊住宅加裝電梯工作實施方案》政策，加裝電梯可享受政府的保障措施，具體分為三點：（一）財政扶持。采用財政獎補的方式予以扶持，專項用于補貼加裝電梯建設安裝成本。每部電梯省級財政補助10萬元，市級財政給予不少于10萬元的配套補助，鼓勵區級財政給予補助。在已預留電梯井道內加裝電梯的，每部電梯省級財政補助5萬元，市級財政給予不少于5萬元的配套補助；已預留電梯井加裝外掛電梯的，財政不予補助。（二）明確政策。允許加裝電梯的業主按規定提取住房公積金支付個人承擔的費用。鼓勵既有多層住宅原建設單位或房屋開發企業出資加裝電梯。在原有小區用地范圍內增設電梯的，加裝電梯后新增面積為單元全體業主共有，不予按房屋辦理不動產登記，容積率增加部分不再征收地價款，免于補繳市政基礎設施配套費及其他省級立項的相關行政事業性收費。鼓勵加裝電梯實施工程總承包。（三）優化服務。各地住建、市場監管、自然資源、民政等相關部門應根據職能分工，按照簡化、便民、高效的原則，優化辦理流程，簡化辦事手續，制定或完善加裝電梯便民或優惠政策及支持措施，切實做好加裝電梯工作的督導和服務。質量安全監督部門要加強電梯加裝過程監管，督促參建各方嚴格落實工程質量終身責任制，確保工程質量安全。原房屋開發企業、業主委員會、物業服務企業對既有多層住宅的加裝電梯工作應予以協助支持。加裝電梯涉及污水、雨水、供水、供暖、供電、燃氣、通信等管線遷改的，各產權人應積極做好支持配合，開辟綠色通道。建筑設計單位、電梯生產企業應做好加裝電梯的技術服務工作。施工單位應做好現場安全防護和工期安排，文明施工，確保工程質量安全。監理單位應加強現場質量安全管控。擴展資料2020加裝電梯申請條件1、樓體為四層及以上，且房屋具備安全增設和使用電梯條件。2、書面征求本樓或本單元全體業主的意見，同意加裝電梯的業主應達到本樓或本單元人數的2/3和建筑面積占本樓或本單元2/3及以上并簽訂協議（已預留電梯井的，明確費用籌集方案且具備加裝條件的，征求意見可不受2/3比例限制）。擬占用業主專有部分的，還應當征得該專有部分的業主同意。3、同意加裝電梯的業主應當書面達成加裝電梯工程費用（含管線遷改、電力增容等費用）籌集方案、電梯運行維修費用分擔方案（或增加物業費標準方案）、電梯運行維護保養委托方案。同意加裝電梯的業主可根據所在樓層、戶數等因素分攤相關費用。分攤比例由出資的全體業主協商確定。參考資料來源：甘肅省人民政府--《2020年城市老舊住宅加裝電梯工作實施方案》政策解讀