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1，南京地鐵5號線爛尾了嗎
2，南京地鐵5號線
3，南京地鐵5號線為什么這么慢
4，南京5號線地鐵什么時候開通
5，南京地鐵5號線什么時候開通
6，南京地鐵5號線什么時候開通
7，南京地鐵5號線全長多少公里什么時候開通運營了

1，南京地鐵5號線爛尾了嗎

沒有爛尾。南京地鐵5號線是南京地鐵線網中一條西北至東南走向的線路，線路已于2016年12月28日正式開工建設，計劃于2023年底通車，標志色為鵝黃色。截止2022年10月19日還在建設，沒有爛尾。爛尾，由爛尾樓引申而來，指事物、事件中途夭折、不了了之或草草收尾。

南京地鐵5號線爛尾了嗎

2，南京地鐵5號線

南京地鐵5號線是南京地鐵線網中一條西北至東南走向的線路，線路已于2016年12月28日正式開工建設，計劃于2023年底通車，標志色為鵝黃色。地鐵5號線途經鼓樓區、秦淮區和江寧區，線路北起方家營站，沿東南方向斜下穿過南京主城核心，至光華門站轉南，進入江寧東山片區，南至吉印大道站。地鐵5號線全長37.4千米，全部為地下線；共設置30座車站，全部為地下車站；列車采用A型列車6節編組。相關內容：南京地鐵5號線途經原大校場機場，沿線還經過中山北路、山西路等地，這些地方商業發達，人口眾多，加上地下管線改遷，拆遷的難度也相當大。地鐵5號線建設項目路線涉及自然保護區、森林公園、濕地保護區、生態公益林等環境敏感保護目標，線路以地下隧道形式穿越秦淮河洪水調蓄區、夫子廟秦淮風光帶風景名勝區等管控區。同時，施工還涉及20余處文物保護單位。

南京地鐵5號線

3，南京地鐵5號線為什么這么慢

法律分析：招標公告顯示，地鐵5號線夫子廟站地塊緊鄰南唐宮城及御道遺址區，且周邊以往考古工作成果豐富，周邊文物埋藏干擾破壞嚴重，建康路及地鐵5號線的建設施工，地塊內部分區域，已遭到嚴重破壞，需要搶救和保護已經被嚴重破壞的文物，因此導致該段地鐵速度慢。法律依據：《城市軌道交通運營管理規定》第五條城市軌道交通運營主管部門在城市軌道交通線網規劃及建設規劃征求意見階段，應當綜合考慮與城市規劃的銜接、城市軌道交通客流需求、運營安全保障等因素，對線網布局和規模、換乘樞紐規劃、建設時序、資源共享、線網綜合應急指揮系統建設、線路功能定位、線路制式、系統規模、交通接駁等提出意見。城市軌道交通運營主管部門在城市軌道交通工程項目可行性研究報告和初步設計文件編制審批征求意見階段，應當對客流預測、系統設計運輸能力、行車組織、運營管理、運營服務、運營安全等提出意見。

南京地鐵5號線為什么這么慢

4，南京5號線地鐵什么時候開通

地鐵5號線2016年12月底開工建設，計劃工期5年，原定于2021年開通。后因牽扯小區、居民較多等原因，工程進度緩慢，預計推遲到2023年建成通車。如今夫子廟站成為考古區域，這意味著，地鐵5號線大概率又要延遲通車了。地鐵5號線起點為方家營站，終點為吉印大道站，途經朝天宮站、大校場站。線路全長37.4千米，全線共設車站30座。一旦通車，將貫穿南京南北的鼓樓濱江、老城南、南部新城和江寧區域。南京地鐵5號線站點：吉印大道站、九龍湖站、誠信大道站、前莊站、科寧路站、竹山路站、新亭路站、上元大街站、城北路站、岔路口站、大校場站、機場路站、七橋甕站、小天堂站、光華門站、大中橋站、夫子廟站、朝天宮站、上海路站、五臺山站、云南路站、山西路站、虹橋站、福建路站、鹽倉橋站、下關站、建寧路站、南京西站站、方家營站。以下內容供參考-南京樓盤網-注意!南京地鐵5號線通車時間或將延遲!

5，南京地鐵5號線什么時候開通

計劃于2022年。南京地鐵5號線是南京地鐵線網中一條西北至東南走向的線路，已于2016年12月28日正式開工，計劃于2022年通車，標志色為灰藍色。地鐵5號線途經鼓樓區、秦淮區和江寧區，線路北起方家營站，沿東南方向斜下穿過南京主城中心，至光華門站轉南，進入江寧東山片區，南至吉印大道站。擴展資料注意事項：南京地鐵5號線北起方家營站，南至吉印大道站，是南京市城市軌道交通線網中東南至西北方向的一條為重要的城區干線。線路穿越江寧東山副城、南部新城、夫子廟地區中心、五臺山體育中心、北京西路行政中心、山西路—湖南路商業街和濱江商務區。線路起點站吉印大道站位于江寧區吉印大道與將軍路交叉口附近，與南京地鐵S1線換乘，且在站后接水長街停車場；線路自起點引出后，沿吉印大道向東走行，下穿機場高速，向北轉入蘇源大道，在福特馬自達廠區門口設置九龍湖南站。參考資料來源：百度百科—南京地鐵5號線

6，南京地鐵5號線什么時候開通

約 2023年。南京地鐵5號線是南京地鐵線網中一條西北至東南走向的線路，線路已于2016年12月28日正式開工建設，計劃于2023年底通車，標志色為鵝黃色。地鐵5號線途經鼓樓區、秦淮區和江寧區，線路北起方家營站，沿東南方向斜下穿過南京主城核心，至光華門站轉南，進入江寧東山片區，南至吉印大道站。地鐵5號線全長37.4千米，全部為地下線；共設置30座車站，全部為地下車站；列車采用A型列車6節編組。網傳5號線南段計劃于2023年7-8月先行開通運營。南段起點站為吉印大道，終點站為城北路站，全程9站；城北路以北暫無開通條件。5號線可以說是“老大難了”。2016年底已經動工建設，至今5年多了，期間通車時間不斷推遲，成為南京這批地鐵中開工最早，卻通車最晚的一條線路。施工上，地鐵5號線建設項目路線涉及自然保護區、森林公園、濕地保護區、生態公益林等環境敏感保護目標，線路以地下隧道形式穿越秦淮河洪水調蓄區、夫子廟秦淮風光帶風景名勝區等管控區。同時，施工還涉及20余處文物保護單位。相比其他線路，5號線的建設需要面對更多問題。此外，前段時間，綠地退出5號線建設引發熱議。相關部門表示，綠地的退出，不會影響地鐵線路的建設。

7，南京地鐵5號線全長多少公里什么時候開通運營了

地鐵作為大城市人常用的交通出行手段，已然成為城市規劃當中必不可少的一項工程。伴隨著逐步的發展建設，南京作為古都，也是不少名勝古跡的所在地，開設了不少的地鐵工程。根據筆者的了解，年底南京將會迎來一條新的地鐵線路開通，這便是地鐵五號線。這條線路全長37.4千米，設站30座，預計2022年通車，接下來筆者便帶大家對此了解一番。南京五號線是南京市首條建設性的“環形線路”，而這條線路最為突出的特點便是它的換乘線，五號線與其中的一號線以及三號線，均是兩次換乘的方式合成。也因此，這條線路具有較高的便利性，稱之為四通八達也不為過。并且線路中通過不少風景區，譬如明朝專門用來存放黃冊的玄武湖，又或者是朝天宮、夫子廟等景點。另外，由于通過的路線較廣，因此前后均達，上班族也會對這條路線青睞有加。根據現有規劃，秦淮行政區、江寧、鼓樓這些地方，都將會是這條線路必通過的路線，整體有著14座換乘站，堪稱南京地鐵中的“換乘王”。不過比起這條線路的其他功能，筆者相對更喜歡這條線路能貫穿到那些景區。南京明城墻，最具南京古都建筑風格味道的景點，城墻之下常有手藝人和小攤販在表演和做生意，市井風味也在其中彌漫，這里客流量也不少，吃喝玩樂從來不缺。明城墻下則是朝天宮，南京城中最具大明風韻的地兒。南京古都，此地也有著屬于過往獨有的韻色，言美如此，這里是南京建筑等級最高，也曾是無數人向往之處。畢竟在過去這里還有這朝見天子的意思，這也是洪武皇帝朱元璋下令建造，以此地讓各省官員朝見天子。此地的建筑自然是金碧輝煌，高大上等僅是代詞罷了，實際見到之后才會被其中所震撼。除了名勝古跡以外，在下關站下車，沿線而下，可以到湖南路商業街。湖南路商業街遍地是寶，地下商城沿線而造，附件還有鳳凰廣場，居民娛樂設施一應俱全。老街頗具南京韻味，更莫說附件便是現代化的都市商圈，美食街也是食客們最愛的一處，前前后后便隨游客們自我選擇一路游過去便是。待到南京五號線開通過后，一并沿線而游，也是一番風味。這條線路有其他風景，筆者沒有補充到的，讀者在下面可以留言補充哦。