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1，人工增雨是什么原理

人工增雨的原理是根據不同云層的物理特性，選擇合適時機，用飛機、火箭彈等向云中播散干冰、碘化銀、鹽粉等催化劑，促使云層降水或增加降水量。人工增雨分為暖云增雨與冷云增雨。要使暖云（溫度高于0℃的云）降水或增雨，要在云中播撒鹽粉、尿素等吸濕性粒子，促使大云滴生成導致形成或增加降水。若要冷云（溫度低于0℃的云）降水，就要用飛機等播撒干冰、碘化銀等催化劑，從而產生大量冰晶，使冷云上部的冰晶密度增大，促成或增加降水。人工影響云的微物理過程，可以在一定條件下使本來不能自然降水的云受激發而降水，也可使那些水分供應較多、往往能自然降水的云，提高降水效率而增加降水量。但不能自然降水的云能供應的水分較少，因此人工催化的經濟價值有限。

人工增雨是什么原理

2，人工降雨是什么

人工降雨發射的是裝有干冰等人工降雨物質的炮彈。人工增雨防雹炮彈簡稱人雨彈，人雨彈是通過高炮射擊。將彈丸發射到云層中爆炸，以爆炸和爆震產生的沖擊波把催化劑播撤到云中，使催化劑產生大量人造冰核，通過催化劑的作用使雹云、雨云的機制產生轉化因而達到增雨防雹目的的一種民用炮彈，屬危險爆炸物品。人工降雨的其他知識。根據不同云層的物理特性，選擇合適時機，用飛機、火箭彈等向云中播散干冰、碘化銀、鹽粉等催化劑，促使云層降水或增加降水量。人工增雨分為暖云增雨與冷云增雨。要使曖云（溫度高于0℃的云）降水或增雨，要在云中播撒鹽粉、尿素等吸濕性粒子，促使大云滴生成導致形成或增加降水。若要冷云（溫度低于0℃的云）降水，就要用飛機等播撒干冰、碘化銀等催化劑，從而產生大量冰晶，使冷云上部的冰晶密度增大，促成或增加降水。

人工降雨是什么

3，人工增雨是什么原理

人工增雨是什么原理

4，人工降雨原理和條件

根據不同云層的物理特性，選擇合適時機，用飛機、火箭彈等向云中播散干冰、碘化銀、鹽粉等催化劑，促使云層降水或增加降水量。人工增雨分為曖云增雨與冷云增雨。要使曖云（溫度高于0℃的云）降水或增雨，要在云中播撒鹽粉、尿素等吸濕性粒子，促使大云滴生成導致形成或增加降水。根據不同云層的物理特性，選擇合適時機，用飛機、火箭彈等向云中播散干冰、碘化銀、鹽粉等催化劑，促使云層降水或增加降水量。人工增雨分為曖云增雨與冷云增雨。要使曖云（溫度高于0℃的云）降水或增雨，要在云中播撒鹽粉、尿素等吸濕性粒子，促使大云滴生成導致形成或增加降水。人工影響云的微物理過程，可以在一定條件下使本來不能自然降水的云受激發而降水，也可使那些水分供應較多、往往能自然降水的云，提高降水效率而增加降水量。

5，人工降雨要怎么操作

把天上的水實實在在地降到地面上來，不讓它白白跑過去，這就是人工降雨，但更為科學的稱謂是人工增雨，有空中、地面作業兩種方法。　　空中作業是用飛機云中播撒催化劑。地面作業是利用高炮、火箭從地面上發射。炮彈在云中爆炸，把炮彈中的碘化銀燃成煙劑撒在云中。火箭在到達云中高度以后，碘化銀劑開始點燃，隨著火箭的飛行，沿途拉煙播撒。飛機作業一般選擇穩定性天氣，才能確保安全。一般高炮、火箭作業較為廣泛。　　碘化銀在人工降雨中所起的作用在氣象學上稱作冷云催化。碘化銀只要受熱后就會在空氣中形成極多極細（只有頭發直徑的百分之一到千分之一）的碘化銀粒子。1g碘化銀可以形成幾十萬億個微粒。這些微粒會隨氣流運動進入云中，在冷云中產生幾萬億到上百億個冰晶。因此，用碘化銀催化降雨不需飛機，設備簡單、用量很少，費用低廉，可以大面積推廣。除了人工降水（雨、雪）外，碘化銀還可以用于人工消云霧、消閃電、削弱臺風、抑制冰雹等。　　人工降雨要在云富含水汽情況下進行。

6，什么是人工增雨

人工增雨，是采用人為的辦法對一個地區上空可能下雨或正在下雨的云層施加影響，開發云中潛在的降水資源，使降水量增加。一個地區某天下了10 mm的雨水，這并不是說當天經過這個地區上空的云中只凝結了這么多水分，利用儀器對云中含水量進行探測的結果表明，云中凝結的水分比實際降水量多得多，只是因為云中某些條件不具備，更多的水分才沒有形成降水落到地面。云中凝結的水分約有20%~80%轉變成降水，具體依云的類型而定。有人把云中的水比喻為一座水庫中的水，閘門開啟的小，流出的水量就小，人工增雨就是向云中播撒適量的催化劑，使“小水庫”的閘門開大一點，以便讓水多流出來一些，增大云的降水效率。此外，云中的水汽變成水或冰時伴隨著巨大的能量轉換，1g水汽凝結成水約釋放出600cal（1J=4.18cal，下同）熱量，1g水凍結成冰約釋放出80cal熱量。通過人工影響，可利用這些釋放的潛熱加大云中水汽的凝結量，達到人工增雨的目的。

7，人工增雨原理

人工增雨原理可概括地用“觸發機制”四個字來描述，即在充分研究自然降水過程的基礎上，人工觸發自然降雨機制。有云才能有雨，但不是所有的云都有降水潛力，只有那些有降水潛力和開發利用可能（云水資源豐富，云層較厚，對冷云來講主要要有較豐厚的過冷水區）的云才可催化致雨. 目前催化作業的方式大體有三種：一是以在地面布置AgI燃燒爐為主手段。催化劑依靠山區向陽坡在一定時段常有的上升氣流輸送入云。這種方式的優點是經濟、簡便，其明顯的缺點是難以確定催化劑入云的劑量。這種方式主要適合于經常有地形云發展、交通不便的山區。二是以高炮和火箭為主的地面作業。將催化劑在合適的時段按需要的劑量輸送到云的合適部位。其缺點是雖已有車載火箭裝備，可在一定范圍內移動，但相對于飛機機動性仍差，適合于在固定目標區（如為水庫增水）作業，特別是對飛機飛行安全有威脅的強大對流云進行的催化作業。三是飛機催化作業。飛機催化作業的面比較寬，可以根據不同的云層條件和需要，選用暖云催化劑及其播撒裝置，選用制冷劑及其播撒裝置（如干冰、液氮），也可掛載AgI燃燒爐、掛載飛機焰彈人發射系統。還可裝載探測儀器進行云微結構的觀測和催化前后云宏、微觀狀態變化的追蹤監測。特別適合于對層狀可降水云系進行的催化作業。

8，人工增雨是什么原理

人工增雨，是指根據自然界降水形成的原理，人為補充某些形成降水的必要條件，促進云滴迅速凝結或碰并增大成雨滴，降落到地面的過程。其方法是根據不同云層的物理特性，選擇合適時機，用飛機、火箭向云中播撒干冰、碘化銀、鹽粉等催化劑，使云層降水或增加降水量，以解除或緩解農田干旱、增加水庫灌溉水量或供水能力，或增加發電水量等。根據不同云層的物理特性，選擇合適時機，用飛機、火箭彈等向云中播散干冰、碘化銀、鹽粉等催化劑，促使云層降水或增加降水量。人工增雨分為暖云增雨與冷云增雨。要使曖云（溫度高于0℃的云）降水或增雨，要在云中播撒鹽粉、尿素等吸濕性粒子，促使大云滴生成導致形成或增加降水。注意事項1、對于不同條件的云進行同樣的催化作用,可能會得出正、反兩種不相同的結果。所以為了獲得增雨效果,必須對自然云條件和降水過程進行更深入的探測研究。2、自然降水量的變率很大,而人工增雨量又往往比較小,在一次降水過程中,很難把人工增雨和自然降雨區分開來。因此,評價人工降雨效果及其檢驗方法仍然是人工影響天氣科學主攻目標。以上內容參考：百度百科——人工降水

9，人工增雨的原理是什么

首先讓我們看看云的降水機制。云是空氣垂直運動的結果，隨著空氣的上升，地面的水汽也被夾帶著一起上升，在這個過程中，一部分水汽蒸發掉，一部分則升人云中，會冷卻而凝結，成為云中水汽的一部分。高空的云是否下雨，不僅僅取決于云中水汽的含量，同時還決定于云中供水汽凝結的凝結核的多少。即使云中水汽含量特別大，若沒有或僅有少量的凝結核，水汽是不會充分凝結的，也不能充分地下降。即使有的小水滴能夠下降，也終會因太少太小，而在降落過程中中途蒸發。基于這一點，人們就想出了一個辦法，即根據云的情況(性質、高度、厚度、濃度、范圍等)，分別向云體播撒致冷劑(如干冰、丙烷等)、結晶劑(如碘化銀、碘化鉛、間苯三酚、四聚乙醛、硫化亞鐵等)、吸濕劑(食鹽、尿素、氯化鈣)和水霧等，以改變云滴的大小，分布和性質，干擾中氣流，改變浮力平衡，加速其生長程，達到降水之目的。高空的云有暖型云(云內溫度在0℃以上)和冷型云(云內溫度在0℃以下)。對冷型云的人工增雨，常常是播撒致冷劑和結晶劑，增加云中冰晶濃度，以彌補云中凝結核的不足，達到降雨的目的，對暖型云的人工增雨，則通常是向云中播撒吸濕劑和水霧，加強云中碰并，促使云滴增大。人工增雨最理想的天氣是，作業區上空有水汽含量較豐富的積狀云，且云層較厚，云頂高度在6100——12200米之間，地面有小于10公里／小時的微風。人工增雨的方法多種多樣，有高射炮、火箭、氣球播撒催化劑法，有飛機播撒催化劑法，還有地面燒煙法。人工增雨目前還處在試驗研究階段，雖然取得了一些可喜的進展，但是，諸如實施人工影響作業后，雨量的凈增量、落區、時效及撒播催化劑的種類、時機、方法等方面，都還需要進一步的研究。要達到按照人們自己的意志——呼風喚雨，仍須作長期努力。網上有很多這一方面的介紹，希望對你有用啊！

10，什么是人工增雨

人們有時候會常常將人工增雨與人工降雨搞混，其實人工增雨與人工降雨是不同的事情，并且他們也有著非常大的區別，首先他們都是人工的，所以就是人為的事件，這一點他們都是相同的，其實我們可以從字面意思上我們就可以去區別人工增雨和人工降雨。人工增雨就是其實天空上面還是會下雨，但是人們對于雨量的大小不是很滿意，所以才會去從人為方面去進行改變，所以這就是人工增雨，人工增雨并不是天不會下雨，而是因為天會下雨，但是天下的雨量太少，這才是人們為什么會選擇人工增雨的原因，同樣這也是人工增雨的本質所在，所以我們也可以從這一點去區別人工增雨和人工降雨。而人工降雨與人工增雨很大的一個區別就是，人工降雨是因為天氣太過于干燥，并且一直沒有去下雨，而人們實在無法去忍受這種干燥的天氣，而去選擇人工降雨，所以這其實也是人工增雨與人工降雨一個很大的不同，所以我們也可以去清楚的知道人工降雨是因為天無法去下雨，而人們才去選擇人工降雨，這其實也是人工增雨與人工降雨的一個很大的不同，所以我們也可以去知道這種不同他的區別也是非常明顯的。其實我們可以從字面意思上面我們就可以去區別人工增雨與人工降雨的不同，但是他們都是人為的一個行為，所以我們也可以去深入地了解到這種不同，同時我們也可以去看到這種不同也是非常明顯的，對于人工增雨與人工降雨來說，都是一種不同的措施。

11，什么是人工增雨

人工增雨原理可概括地用“觸發機制”四個字來描述，即在充分研究自然降水過程的基礎上，人工觸發自然降雨機制。有云才能有雨，但不是所有的云都有降水潛力，只有那些有降水潛力和開發利用可能（云水資源豐富，云層較厚，對冷云來講主要要有較豐厚的過冷水區）的云才可催化致雨. 目前催化作業的方式大體有三種：一是以在地面布置agi燃燒爐為主手段。催化劑依靠山區向陽坡在一定時段常有的上升氣流輸送入云。這種方式的優點是經濟、簡便，其明顯的缺點是難以確定催化劑入云的劑量。這種方式主要適合于經常有地形云發展、交通不便的山區。二是以高炮和火箭為主的地面作業。將催化劑在合適的時段按需要的劑量輸送到云的合適部位。其缺點是雖已有車載火箭裝備，可在一定范圍內移動，但相對于飛機機動性仍差，適合于在固定目標區（如為水庫增水）作業，特別是對飛機飛行安全有威脅的強大對流云進行的催化作業。三是飛機催化作業。飛機催化作業的面比較寬，可以根據不同的云層條件和需要，選用暖云催化劑及其播撒裝置，選用制冷劑及其播撒裝置（如干冰、液氮），也可掛載agi燃燒爐、掛載飛機焰彈人發射系統。還可裝載探測儀器進行云微結構的觀測和催化前后云宏、微觀狀態變化的追蹤監測。特別適合于對層狀可降水云系進行的催化作業。

12，什么是人工增雨

人工增雨的原理就是當天空中有降雨云層的時候，用火箭炮發射碘化銀炮彈在云中爆炸，促使云層中的細小雨滴互相碰撞凝結，最后形成大雨滴落下來。一枚降雨彈的價值大約在4000元，發射一枚降雨彈還要加上人工成本、發射車使用成本，共計約6000多元。人工增雨原理人工增雨就是通過科學手段，人為的使降雨云層下雨。人工降雨的首要條件，就是想下雨的地區上空必須有降雨云層來臨，否則空有炮彈沒有降雨云也等于白搭。具體方法就是用火箭炮把含有化學制劑的炮彈打入高空云層中，炮彈爆炸后產生的沖擊波和揮發的藥性，會促使云中的小水滴之間發生碰撞、凝結，當水滴凝結到一定重量時就會落下來形成降雨。發射降雨彈的花費相比于降雨后旱情得到緩解來說，發射一枚降雨彈的花費并不算高。因為一枚降雨彈的價值大約在4000元左右，加上使用火箭發射架、火箭發射車和前來發射戰士所產生的人工費用，一般耗費在6000多元。相比之下，用飛機在云層中撒播冷卻劑、使云層中的水滴凝結增大形成降雨會花費更高的成本，每次飛機出動到降雨成功大約要花費400多萬元，灑在云層中的冷卻劑價值就達到了幾十萬元。人工降雨的費用并不固定其實真正實施人工降雨的時候，不管是發射炮彈還是用飛機灑播冷卻劑，其實都不能夠完全控制成本。因為現實情況是很復雜的，云層中的溫度不同，也會使用不同的藥劑，而且云層的范圍、濕度、風向都會影響到降雨效果，所以就需要經過一系列的測試和計算，才能夠進行一次真正成功的降雨，往往在最后都會導致費用超支。

13，人工降雨是什么

人工降雨是用的什么原理? 1、如何人工降雨把天上的水實實在在地降到地面上來，不讓它白白跑過去，這就是人工降雨，但更為科學的稱謂是人工增雨，有空中、地面作業兩種方法。空中作業是用飛機云中播撒催化劑。地面作業是利用高炮、火箭從地面上發射。炮彈在云中爆炸，把炮彈中的碘化銀燃成煙劑撒在云中。火箭在到達云中高度以后，碘化銀劑開始點燃，隨著火箭的飛行，沿途拉煙播撒。飛機作業一般選擇穩定性天氣，才能確保安全。一般高炮、火箭作業較為廣泛。 2、人工降雨的條件人工降雨是要有充分的條件的。一般自然降水的產生，不僅需要一定的宏觀天氣條件，還需要滿足云中的微物理條件，比如：0℃以上的暖云中要有大水滴；0℃以下的冷云中要有冰晶，沒有這個條件，天氣形勢再好，云層條件再好，也不會下雨。然而，在自然的情況下，這種微物理條件有時就不具備；有時雖然具備但又不夠充分。前者根本不會產生降水；后者則降雨很少。此時，如果人工向云中播撒人工冰核，使云中產生凝結或凝華的冰水轉化過程，再借助水滴的自然碰并過程，就能使降雨產生或使雨量加大。催化劑在云中起的作用，打個不太確切的比方說，就好像是鹽鹵點豆腐，使本來不會產生的降水得以產生，已經產生的降水強度增大。 3、人工降雨對人無害人工降雨的原理是讓積雨云中的水滴體積變大掉落下來，高炮人工降雨就是將含有碘化銀的炮彈打入有大量積雨云的4000至5000米高空，碘化銀在高空擴散，成為云中水滴的凝聚核，水滴在其周圍迅速凝聚達到一定體積后降落。碘化銀由炮彈輸送到高空，就會擴散為肉眼都難以分辨的小顆粒。和巨量的水滴相比，升上高空的碘化銀只是滄海一粟，太多了不僅不會增雨反而會把積雨云“嚇跑”，所以，在如此懸殊的情況下，人們絕不會感覺到碘化銀的存在。此外，炮彈彈片在高空爆炸后會化成不足30克，甚至只有兩三克的碎屑降落地面，其所落區域都是在此之前實驗和測算好了的無人區，不會對人體造成傷害

用飛機往空中撒干冰,空氣中的水蒸氣遇冷凝結成小水滴或小冰晶,從而形成降雨.

云是由水汽凝結而成；而云的厚度以及高度通常由云中水汽含量的多寡以及凝結核的數量、云內的溫度所決定。一般來說，云中的水汽膠性狀態比較穩定，不易產生降水，而人工增雨就是要破壞這種膠性穩定狀態。通常的人工降雨就是通過一定的手段在云霧厚度比較大的中低云系中播散催化劑（碘化銀）從而達到降雨目的。一是增加云中的凝結核數量，有利水汽粒子的碰并增大；二是改變云中的溫度，有利擾動并產生對流。而云中的擾動及對流的產生，將更加有利于水汽的碰并增大，當空氣中的上升氣流承受不住水汽粒子的飄浮時，便產生了降雨。

14，人工增雨是怎樣進行的

人工降雨在我們的日常生活中已經越來越普遍了，極大地惠及著我們的生活。其實人工降雨，準確來說應該被稱為“人工增雨”。因為依照人類目前科技能力，還無法實現“無中生雨”，只能在有富含水汽的云層的前提下，改變雨量的大小，可以使雨量偏小的雨變得雨量大一些，再由中雨變成大雨、暴雨這樣的情況。人工增雨所需條件：1.水汽條件，即在一定高度的高空上，最好具有富含水汽的云層。2.上升運動，因為上升運動會把水汽帶到高空凝結形成云（水蒸氣不斷抬升，先遇熱再遇冷，導致部分水蒸氣飽和而被析出，這就是我們看到的云），然而只有這樣才能達到降水的條件。3.驟降的溫度，要讓云層中的水汽凝結成雨降落下來，就要有一個驟降的溫度，比如利用干冰升華時瞬間帶走大量的熱而降低環境溫度催云成雨。4.凝結核，這是指凝結過程中起凝結核心作用的固態、液態和氣態的氣溶膠質粒，因為水汽的凝結需要一個附著體，如果沒有凝結核，水汽不能有效地凝結。5.足夠的冰晶，云中的水滴十分細小，可以長期穩定地懸浮在空氣中，如果沒有足夠的冰晶，天空就只是有云無雨的狀態，而向云霧中播撒碘化銀粒子，就是為了產生足夠多的冰晶。人工增雨和自然降雨其實是非常相似的，都是依靠云層中的水蒸氣的凝結在一起，最后下墜。“人工增雨”的原理人工增雨是根據不同云層的物理特性，比如云的厚度、高度、云中水汽含量的多少以及溫度等等，來選擇合適時機，用飛機、火箭彈等方式向云中播散干冰、碘化銀、鹽粉等催化劑，促使云層降水或增加降水量，從而達到降水的目的。人工增雨分為暖云降雨與冷云降雨。暖云降雨：暖云顧名思義就是溫度高于0℃的云，要使暖云降水或增雨，就要在云中播撒鹽粉、尿素等吸濕性粒子，使暖云中獲得一部分大的水滴。作為重力碰并（由重力原因造成的碰撞和合并過程）的啟動物，破壞掉暖云原來的穩定性，達到大小水滴共存，然后云滴會在大氣的上升、下降及亂流混合作用下發生相互碰撞，并合并成較大云滴，從而形成降水。冷云降雨：冷云即溫度低于0℃的云，冷云降水就要用飛機等播撒干冰、碘化銀等催化劑，使自然云中產生大量冰晶（水汽在冰核上凝華增長而形成的固態水合物），然后冷云上部的冰晶密度會增大，從而達到促成或增加降水的目的。綜上所述，人工增雨分為兩個形式，但都需要利用飛機，火箭來發射一些催化劑，促使云層中的水能夠盡快的凝結到一起。人工增雨的費用人工增雨的工程復雜，對設備以及催化劑都要求都比較高，因此人工增雨的成本肯定不低。要想實現降雨，那首先就要釋放氣象氣球收集云層的冷熱程度，建立降雨模型。因為增雨分為冷云和熱云，形成機理自然就不一樣，所以使用的催化劑也不一樣，而熱云降雨的催化劑是鹽、尿素之類的，成本相對于冷云增雨所需的干冰、碘化銀來說，價格相對較低。其次降雨所需要的火箭炮、飛機、發射臺都是錢，比如一枚降雨彈，也就是火箭彈、飛機彈在2000到4000元不等，而火箭發射架的費用更是達到了驚人的20萬元。人工降雨起初的成本是非常高的，而且還資源浪費，但如今人工增雨的技術已經越來越嫻熟了，不過即便人工增雨的技術在提升，人工增雨依舊是一筆不小的花銷。就拿我國上海市第一次實施人工降雨來說，費用就達到了470萬元，其中降雨需要的催化劑費用占據了近10分之一的花銷。自1958年以來，我國的人工增雨試驗取得了很大的成效，如2016年，這一年我國人工增雨就達615億噸，為農業生產、生態文明建設和防災減災做出貢獻。一般情況下，人工增雨的時間都會維持在一個小時左右，而一個小時就要花費那么多錢，聽起來真是肉疼！但人工增雨可以有效解決旱情，因此人工增雨是有利也有弊的。