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1，電梯安裝工藝流程

電梯安裝工藝流程http://wenku.baidu.com/view/cc85721ea300a6c30c229ff5.html

電梯屬于特種設備，安裝需要有嚴格的管理，目的是為了嚴格把關防止出錯

電梯安裝工藝流程

2，電梯安裝步驟

無架安裝是先做機房開動主機再做底坑然后放鋼絲繩做井道流程圖可以去電梯資料庫下載

確認井通，放線，安裝廳門，導軌，機房。組轎廂，放繩。動慢車/井通件。收尾，快車

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電梯安裝步驟

3，電梯安裝有哪些步驟

從基礎構架的安裝到底部三節導軌架，梯籠的安裝，驅動裝置的安裝。詳細的你可以下載e訊建筑。里面有針對電梯安裝的詳細介紹，還可以跟同行交流。

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這可要問專業人士了

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電梯安裝有哪些步驟

4，電梯的安裝過程

區別很大！1、直梯安裝過程是90%的部件在電梯安裝現場安裝，安裝價格高，工期長（7-150天）。2、扶梯安裝一般是工廠都組裝好，在現場調試一下即可，安裝價格低，工期短（2天-7天）。

1.安裝前的準備工作2.放樣線、吊線3.電梯導軌的安裝4.轎廂的安裝5.對重與緩沖器的安裝6.曳引機與導向輪的安裝7.曳引鋼絲繩的安裝8.層門與門滑輪的安裝9.安全鉗與限速器的安裝10.自動門機的安裝11.電氣部分的安裝12.調試

5，電梯安裝的流程

電梯安裝流程如下：1、首先必須放樣線、吊線和電梯導軌和轎廂的安裝以及對重與緩沖器的安裝。2、曳引機與導向輪的安裝和曳引鋼絲繩的安裝以及層門與門滑輪的安裝。3、安全鉗與限速器的安裝和自動門機的安裝。4、電氣部分的安裝之后進行安全調試。擴展資料：電梯應急指南：第一條：為了保障電梯乘客在乘梯出現緊急情況時能夠得到及時解救，幫助人們應對電梯緊急情況，避免因恐慌、非理性操作而導致傷亡事故，最大限度的保障乘客的人身安全以及設備安全，制定本指南。第二條：電梯使用管理單位應當根據《特種設備安全監察條例》及其他相關規定，加強對電梯運行的安全管理。第三條：本指南所指電梯，是指動力驅動、沿剛性導軌或固定線路運送人、貨物的機電設備，包括載人電梯、自動扶梯、自動人行道等。參考資料：搜狗百科-電梯應急指南

先打電話咨詢！過后安裝

室內電梯安裝分有腳手架安裝和無腳手架安裝.有腳手架安裝過程為:檢查井道,搭架管,放樣,做門,校導軌,做機房,拼大架,放鋼繩,拼轎箱,放扁電纜,拆架管,做底坑,動慢車收尾,動快車交電梯.無腳手架安裝過程為:檢查井道,放樣,做機房底坑,拼轎箱,動慢車,做導軌,做門,收尾,動快車,交梯.

流程如下：1、電梯安裝步驟基礎構架（底座）的安裝用塔吊將電梯基礎構架吊放在電梯基礎上，用水平儀（尺）校平標準節接口，并填實構架與基礎間的空隙，然后擰緊地腳螺栓。2、底部三節導軌架（標準節）的安裝先將底部三節標準節在地面拼裝在一起后，用塔吊吊放在基礎構架接口上，用經偉儀調整垂直度（1/1000），擰緊連接螺栓，擰緊力矩為350N.M。施工升降機配件報價施工電梯配件報價電梯底座和基礎節安裝就位后，可拼裝外籠，調整外籠門框的垂直度（1/1000），使外籠門上下開啟靈活。3、梯籠的安裝將構架上的六個緩沖彈簧安裝好后，用塔吊將梯籠吊起，緩慢地在標準節上就位，放置在緩沖彈簧上。驅動裝置的安裝松開電動機上的制動器：首先拆下兩個開口銷，拆掉前，在螺母開口處做個記號，便于復位后旋緊兩個螺母，務必使兩個螺母平行下旋，直致制動器松開，可隨意拔動制動盤為止。也可以用楔形塊扮開電機剎車裝置，使制動器松開。用塔吊吊起驅動裝置，從標準節上方使其就位，將驅動裝置與吊籠的連接耳板對好后，穿入銷軸，并固定（帶超載裝置的電梯穿入傳感器銷，并將止動槽向上，裝上固定板）。驅動裝置吊裝就位后，恢復電機制動裝置性能，將籠頂護欄安裝好。擴展資料電梯的前景伴隨經濟的快速發展和城鎮化進程的不斷深入，我國的電梯行業正經歷著一個高速發展期。我國電梯產量從1990年的1.03萬臺增長到2010年的36.5萬臺，年復合增長率19.5%，國內電梯需求量從2000年的僅3.72萬臺增長到2010年的32.97萬臺。到2010年底，我國電梯保有量超過160萬臺，詳見《中國電梯行業市場需求預測與投資機會分析報告》。隨著電梯行業競爭的不斷加劇，大型電梯企業間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內優秀的電梯生產企業愈來愈重視對行業市場的研究，特別是對企業發展環境和客戶需求趨勢變化的深入研究。正因為如此，一大批國內優秀的電梯品牌迅速崛起，逐漸成為電梯行業中的翹楚！巨大的市場空間，使得行業成為外資較早進入的行業之一，全球主要的電梯知名企業都在中國建立了獨資或合資企業，這些外資品牌的進入為行業帶來了國際化的技術標準、管理理念和經營模式，使得國產電梯快速步入了國際化行列。從產業布局看，國內電梯行業聚集效應明顯，電梯整機及零部件的制造基地主要集中在長三角、珠三角地區，除了高端電梯零部件外，電梯零部件已經基本實現了國產化。參考資料來源：搜狗百科：電梯的前景

6，舊樓加裝電梯流程介紹

現在小區的樓房建造的過程中肯定要考慮電梯的安裝，這樣的話等住戶住進去之后就不用天天爬樓十分不便。其實，要安裝電梯的話就需要向當地建筑規劃局來申報，而向建筑規劃局申請的話肯定要歸納電梯申報的程序。有些沒有電梯的舊樓也可以申請裝上電梯，因為加裝電梯可以方便人們的生活。當然，有些舊樓的樓層不高裝了跟沒裝沒什么差別也就不必要裝的，接下來為大家介紹舊樓加裝電梯流程。舊樓加裝電梯流程：1、召開全體業主會議，以幢為單位，成立增設電梯管理小組，推薦業主代表，分工負責設立電梯的資金籌措、報建、安裝、維修、管理的相關事務。2、備齊相關資料向市城鄉規劃部門申請，按規定公示并審批同意后，領取《建設工程規劃許可證》。3、到消防部門辦理建設工程消防設計審核、消防驗收或備案。4、涉及供電、供水、電信、有線電視等部門的應取得相關許可或同意。5、委托具有相應資質等級的設計單位進行設計、審圖機構審查合格、施工單位進行施工。6、到建設行政主管部門辦理質量安全監督登記、施工許可證。7、業主自行或委托有相應資質的監理單位進行現場監理。8、既有住宅增設電梯的施工安裝，應當符合國務院《特種設備安全監察條例》和《廣東省特種設備安全監察規定》的要求，由具有相應資格的機構進行檢測，并依法辦理竣工驗收等手續。9、房地產所有權人共同出資增設電梯后，應當按照《房屋登記辦法》（建設部令第168號）等有關規定向房地產登記機構申請記載在房地產登記簿上。注：（二）至（六）項可由行政服務中心實行聯辦、代辦，以減少辦事環節，縮短辦事時間。以上是對舊樓加裝電梯流程的具體內容，在家裝電梯批前公示之前，申報人需要在規定的時間里準備齊相關的資料（也包括批前公示公證書）及圖紙，再報當地規劃局要進行申領許可證，畢竟建電梯的建設工程規劃許可證的申報流程也是比較復雜。申報人在申請到許可證才可以在有效期內動工建設，另外，在工程竣工之后要報規劃局辦理相關的驗收手續。

價格要看電梯的層數、速度等技術指標，單純一部普通電梯的價格，國內一線廠家的價格均價在30~50萬左右，但是舊樓加裝電梯還涉及到打樁安裝、申報申請等非常多的環節，目前國內一線城市，對于舊樓加裝電梯一般都有補貼的，國內早期建設的多層住宅，大多沒有安裝電梯，而隨著城市老齡化進程的加快，很多居住在五樓、六樓的老年人身體條件已經不能允許每天上樓下樓了，甚至有些老年人因為不愿意上下樓，刻意減少外出，每天的活動范圍也僅僅局限在自己的房屋內，而當遇到身體不適或疾病發作時，老年人的上下樓問題更加凸顯。舊樓加裝電梯，因牽扯到業主意愿、建筑設計、行政審批、安裝施工等各種問題和各方利益，一直是老舊小區的老大難問題。目前國內一線城市，早期建設了大量的多層住宅，大多沒有安裝電梯，而隨著城市老齡化進程的加快，很多居住在五樓、六樓的老年人身體條件已經不能允許每天上樓下樓了，甚至有些老年人因為不愿意上下樓，刻意減少外出，每天的活動范圍也僅僅局限在自己的房屋內，而當遇到身體不適或疾病發作時，老年人的上下樓問題更加凸顯。既有住宅加裝電梯，是一件極為復雜繁瑣的事項，僅簡單的從加裝電梯的一般流程上來說，就分為如下步驟：1，業主申請；2，項目立項；3，規劃許可；4，安全評估；5，施工許可；6，現場施工；7，驗收移交。而且，因早期的多層住宅在建設的時候，并沒有提前考慮到安裝電梯的問題，所以，有些建筑的設計、房屋的布局、承重的結構等因素，也對加裝電梯企業提出了非常高的要求，電梯企業沒有一定的非標設計能力、技術研發能力，很難設計制造出完美契合原有建筑，符合業主要求的電梯。針對加裝電梯的諸多痛點、難點，斯邁普電梯加裝團隊提出了一站式解決方案。斯邁普電梯擁有強大的研發團隊，齊全的制造體系，完善的供應鏈結構，造就了斯邁普在全球電梯制造行業中非標定制領域當仁不讓的領導者地位。在德國，斯邁普電梯工的為柏林公寓實施了大規模的加裝電梯工程，數十年來，斯邁普累積為全球20多個國家的上千個項目加裝了電梯，積累了豐富的加裝電梯施工安裝經驗。斯邁普多年來的加裝電梯經驗，成就了一個完善成熟的作業團隊，可以為客戶提供加裝電梯前期的加裝咨詢、勘察勘測、方案設計、報建審批、施工安裝、用梯培訓、后期維保以及費用分攤等全方位一站式的加裝服務?？蛻羧炭上硎芙洕?、時間、人力最優的交鑰匙工程。

7，電梯是怎樣安裝的

原發布者:LJH濠§5-2電梯安裝步驟一、搭腳手架和制做樣板架二、安裝導軌三、電梯機房安裝四、緩沖器、對重和補償裝置的安裝五、限速器的安裝六、層門和門套的安裝七、轎廂的安裝八、懸掛曳引鋼絲繩和限速器鋼絲繩九、安裝電氣部分設備一、搭腳手架和制做樣板架1。搭設腳手架腳手架要求安全穩固，其承載能力不小2。于250kg/m一、搭腳手架和制做樣板架1。搭設腳手架腳手架要求安全穩固，其承載能力不小2。于250kg/m一、搭腳手架和制做樣板架2。制作樣板架和放樣線1.選材;2.做樣板架;3.固定樣板架;4.吊線;5.在底坑再做一個樣板一、搭腳手架和制做樣板架1.選材一、搭腳手架和制做樣板架2.做樣板架一、搭腳手架和制做樣板架3.固定樣板架一、搭腳手架和制做樣板架4.吊線一、搭腳手架和制做樣板架5.在底坑再做一個樣板二、安裝導軌1.固定（安裝）導軌支架；二、安裝導軌2.立導軌二、安裝導軌2.立導軌二、安裝導軌3.校軌二、安裝導軌3.校軌二、安裝導軌3.校軌二、安裝導軌3.校軌二、安裝導軌3.校軌三、電梯機房安裝1.安裝承重梁三、電梯機房安裝1.安裝承重梁三、電梯機房安裝2.安裝曳引機三、電梯機房安裝2.安裝曳引機三、電梯機房安裝3.安裝導向輪四、緩沖器、對重和補償裝置的安裝1.安裝緩沖器四、緩沖器、對重和補

安裝方法和注意地方：1、高層電梯和低層電梯的安裝方法是一樣的，都是需要放線、立導軌、裝轎廂、調試的，只不過高層電梯安裝的公差較低層要小的多。因為高層電梯的運行速度高所以一般都采用滾輪導靴，滾輪導靴對導軌的垂直度要求很高，如果誤差稍大勢必影響日后的運行舒適感。再者就是廳門的放線問題。由于高層電梯所?？繕菍訑递^多，在放線過程或安裝過程稍有誤差就會造成日后運行中出現刮蹭門刀的現象。在一個就是機房的問題。高層、高速電梯的曳引機會比較大，主機底座的承重梁是否固定牢靠也是應該注意的。 2、電梯屋頂機房不可以和屋頂水箱碰在一起。 3、每一層電梯都有預埋件，事先要注意。 4、電梯的雙電源切換箱一定要檢查接線是否正確。否則今后總是迫降。

一、開箱驗收：按裝箱單驗收數量、質量和文件等。二、曳引裝置組裝1、鋼絲繩：規格、型號應符合設計要求;安裝時，鋼絲繩應擦拭干凈，嚴禁有強彎、松股和斷絲現象。2、曳引機：曳引機在制造廠作過空載、額定載荷試驗和動作速度試驗，應有產品合格證。3、曳引機承重梁：曳引機承重梁安裝必須符合設計和施工的規定。4、轎箱上方的空程檢查：對重將緩沖器完全壓縮時，轎箱上方的空程嚴禁小于下式規定的數值：h=0.6+0.035V，式中h-空程最小高度(m)，V-電梯額度速度(m/s)。小型雜物電梯的轎箱和對重的空程嚴禁小于30毫米。5、曳引輪、導向輪檢查：曳引輪的垂直度偏差大于或等于1/2毫米;導向輪端面對導向輪端面的平行偏差嚴禁大于1毫米。6、限速器檢查：限速器繩輪、鋼帶輪、導向輪安裝牢固，轉動靈活，其垂直度偏差嚴禁大于1/2毫米。7、曳引繩張力檢查：各繩張力相互差值不大于10%(合格)，5%(優良)。8、制動輪閘瓦調整：制動輪與閘瓦之間的間隙控制在0.7毫米以內，且均勻。9、曳引鋼繩繩頭檢查：繩股彎曲符合要求，巴氏合金澆灌密實、飽滿、平整一致。三、導軌組裝：導軌安裝檢查，導軌型式、規格必須符合設計要求。檢查每根T型導軌的直線偏差，導軌導向二側面的平面度應小于1/2毫米，全長偏差小于0.7毫米。導軌安裝牢固，相對內表面間距偏差：轎箱，+1，-0;對重+2，-0;兩導軌的相互偏差(全高)：1毫米。當對重(或轎箱)將對緩沖器完全壓縮時，對重或轎箱導軌長度必須有不小于0.1+0.035V平方的進一步制導行程。導軌垂直度(每5米)0.7毫米，接頭處允許局部間隙0.5毫米，允許臺階0.05毫米，允許修光長度250—300毫米。頂端導軌架距導軌頂端的距離小于或等于500毫米。導軌架安裝牢固、位置正確、橫豎端正，焊接時，雙面焊接、焊逢飽滿，焊波均勻。四、轎箱、層門組裝檢查：轎箱地坎與各層門地坎間距的偏差均嚴禁超過正2到負1毫米。開門刀與各層地坎以及各層開門裝置的滾輪與轎箱地坎間的間隙必須在5到8毫米范圍內。轎箱組裝牢固，轎壁接口處平整，開門側的垂直偏差不大于1/1000，轎箱潔凈、無損傷。導靴組裝必須符合規范要求。層門指示燈盒及召喚盒安裝位置正確，其面板與墻面貼實，橫豎端正、清潔美觀。門扇應與地面垂直。無論層門的門扇與門扇，門扇與門套，還是門扇下端與地坎間隙，對普通層門控制在4至8毫米。對防火層門控制在4至6毫米。門滑輪架上的偏心擋輪與門導軌下端間隙不應大于1/2毫米。門扇平整、潔凈、無損壞，啟閉對口不平度應不大于1毫米。門縫在整個高度范圍內，應不大于2毫米。五、電氣裝置安裝：電梯的供電電源線必須單獨敷設。電纜規格、電壓等級，截面符合設計要求。電氣設備和配線的絕緣電阻必須大于0.5MΩ?？刂破?、柜外形尺寸符合設計要求，機房內屏、柜、盤布局合理，橫豎端正，符合設計、規范要求，保護接地(接零)系統必須良好。電線管、槽及箱、盒連接處的跨接地線必須緊密、牢固、無遺漏。電梯的隨行電纜必須捆扎牢固，排列整齊，無扭曲，其敷設長度必須保證轎箱在極限位置時不受力，不拖地。配電盤、柜、箱、盒及設備配線，連接牢固，接觸良好，包扎緊密，絕緣可靠，標志清楚、綁扎整齊美觀。電線管、槽安裝牢固、無損傷，布局走向合理、出口準確，槽蓋齊全平整，與箱、盒及設備連接正確。電氣裝置附屬構架、電線管、槽等非帶電金屬部分的防腐處理無遺漏，涂漆均勻一致。六、安全保護裝置：各種安全保護開關固定必須可靠，且不得采取焊接。與機械配合的各安全開關，在下列情況時必須可靠動作，并使電梯立即停止運行。1、選層器鋼帶(鋼繩、鏈條)松弛或張緊輪下落大于50毫米時;2、限速器配重輪下落大于50毫米時;3、限速器鋼繩夾住，轎廂上安全鉗拉桿動作時;4、電梯超速達到限速器動作速度的95%時;5、電梯載重超過額定載重量的10%時;6、任一層門、轎門未關閉或鎖緊(按下應急按紐時除外);7、轎廂安全窗未正常關閉時。急停、檢修、程序轉換等按鈕和開關的動作，必須靈活可靠。極限、限位、緩速裝置的安裝位置、功能必須正確。轎廂自動門的安全觸板必須靈活可靠。井道內的對重裝置、轎廂地坎及門滑道的端部與井壁的安全距離嚴禁小于20mm。曳引繩、運行電纜、補償鏈(繩)及其他運動部件在運行中嚴禁與任何部件碰撞或摩擦。安全鉗鉗口與導軌頂面間隙不小于3毫米;間隙差值不大于1/2毫米。8、根據中華人民共和國電梯標準，必須有的安全部件為：(1) 斷繩開關組件;(2) 轎頂防護欄;(3) 被動門開關組件;(4) 對重防護欄;(5) 緩沖器復位開關(液壓緩沖器時)。七、試運轉：運轉前要進行全面檢查，包括安裝質量檢查。絕緣電阻測試應合格，并有記錄表。接地良好，并有測試數據。電氣與機械設備單體檢查與調試。加注潤滑油或潤滑脂。電梯站、井道手動盤車無卡阻。檢查電源電壓的頻率與容量是否符合要求。各系統空載或模擬動作試驗應無正常情況。各繼電器的工作正常，信號顯示清晰。運行試驗必須達到。1、電梯起動、運行和停止，轎廂內無大的震動和沖擊，制動器可靠。2、運行控制功能達到設計要求;指令、召喚、定向、程序轉換、開車、載車、停車、平層等準確無誤，聲光信號顯示清晰、正確。3、減速器油的溫升不超過60度。且最高溫度不超過85度。超載試驗必須達到：1、電梯能安全起動、運行和停止。2、曳引機工作正常。安全鉗試驗：轎廂空載，以檢修速度下降使安全鉗動作，電梯必須可靠的停止，動作后能恢復。八、應具備的技術資料：1、各種產品出廠合格證;2、曳引機、導向輪、限速器和制動器安裝檢查記錄;3、電梯井道、導軌架和導軌檢查記錄;4、電梯轎廂、層門地坎、廳門門套及導軌、門和門扇安裝檢查記錄;5、控制屏、柜、配管、配線、電纜敷設檢查和電纜、電氣設備絕緣電阻測試、接地電阻測試記錄;6、安全鉗、緩沖器、制動器、終端越位開關、配管、配線安裝記錄;7、電梯絕緣電阻、接地電阻、電梯限位開關調試，電梯曳引檢查調試、電梯安全鉗、緩沖器調試;電梯空載、滿載、超載試運轉;電梯平層精度調試檢查記錄和電梯調整、復檢報告單;8、各分項工程質量檢驗評定表。九、電梯安裝后，由負責電梯安裝的企業進行質量自檢，合格后，出具電梯產品質量監測報告，交監理和電梯使用單位。使用單位向建設行政主管部門提出驗收申請。由建設行政主管部門按照(GB10060—93)組織驗收。驗收合格后，發給《電梯準用證》，有效期為一年。十、電梯質量保修期，以驗收合格之日起，由電梯生產企業保修一年，但不超過交貨后18個月。

電梯井建好后就可以安裝電梯了，電梯是由很多零件組裝而成，轎廂的安裝是先安裝轎廂底板、上梁、立柱、然后拼轎廂，轎廂由幾塊圍板拼成，所有組裝工作都在電梯井內完成。