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無錫地鐵1號線，無錫地鐵1號線今天正常運行嗎

來源：整理 時間：2022-11-03 14:33:29 編輯：無錫本地生活 手機版

1，無錫地鐵1號線今天正常運行嗎

正常運營。無錫地鐵1號線首末站為堰橋站和南方泉站。地鐵1號線上行首班車是在早上5：52：12由南方泉站發車，下行首班車是在早上6：00：00由堰橋站發車。地鐵1號線自北向南24個站點。分別為堰橋站、錫北運河站、西漳站、天一站、劉潭站、莊前站、民豐站、無錫火車站、勝利門站、三陽廣場站、南禪寺站、談渡橋站、太湖廣場站、清名橋站、人民醫院站、華清大橋站、揚名站、南湖家園站、塘鐵橋站、金匱公園站、市民中心站、文化宮站、江南大學站、長廣溪站。

無錫地鐵1號線今天正常運行嗎

2，無錫是有地鐵的嗎

無錫是有地鐵的。目前已經開通了2條，分別是無錫地鐵1號線，無錫地鐵2號線。地鐵3號線、4號線在建。無錫地鐵1號線于2014年7月1日正式通車。無錫是自深圳、蘇州、寧波后，第4個獨立擁有地鐵的非省會省轄市，也是繼蘇州之后第二個開通獨立地鐵的非計劃單列普通地級市。地鐵的意義世界上各主要大城市幾乎都有地鐵，都有地鐵網絡，這種不約而同的選擇本身就說明了地鐵之于城市的重要性。城市，尤其是大城市，都有人口眾多、人流量巨大的特點；市內交通還會出現有規律的高峰時間，對于交通的需求突然放大，很容易造成擁堵。所以地面交通的不堪重負與擁堵就成了一個很難解決的問題。

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3，無錫一號線地鐵站點

無錫1號線地鐵站線路圖：無錫地鐵1號線全部站點包括堰橋站、錫北運河站、西漳站、天一站、劉潭站、莊前站、民豐站、無錫火車站、勝利門站、三陽廣場站、南禪寺站、談渡橋站、太湖廣場站、清名橋站。人民醫院站、華清大橋站、南湖家園站、塘鐵橋站、金匱公園站、市民中心站、文化宮站、江南大學站、長廣溪站、雪浪站、葛埭橋站、南方泉站。無錫地鐵1號線車輛設施：全線共采購車輛23列138輛，每列車總長119米，車重200噸，使用年限為30年以上，列車采用4動2拖6輛編組鼓形鋁合金B型地鐵車輛，每列車上共有242個座位，其中90個是老弱病殘孕專座，每列車的車廂寬為2.8米。每節車廂的長度是19米，按照車廂每平方米定員6人標準，全列車定員載客可以達到1460人，超員載客可以達到1870人；地鐵車輛由10大系統組成。

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4，無錫有地鐵嗎

無錫有地鐵。截至2022年，無錫地鐵運營線路共有4條，分別是1號線、2號線、3號線一期、4號線一期，均為地鐵線路，覆蓋梁溪區、濱湖區、錫山區、新吳區、惠山區5個市轄區，運營里程113.53千米，共設車站85座。無錫第一條線路無錫地鐵1號線于2014年7月1日正式開通運營，使無錫成為中國內地第二十二座、江蘇省第三座開通軌道交通的城市。無錫地鐵建筑風格無錫地鐵的設計，著重體現了江南水鄉的特色。在列車的內部裝修中，融入了“月亮門”造型的江南園林藝術風格，月臺吊頂則多采用“水波紋”的設計。無錫地鐵在便民服務的同時，地鐵集團積極推進傳統文化宣傳，弘揚主旋律。無錫地鐵2號線車站主打的“道德文明主題墻”也已搭建完成，梅園開原寺至大王基站以“仁、義、禮、智、信”為主題，無錫東站至莊橋站則以“忠、賢、孝、清、廉”為主題，借以弘揚中華民族傳統文化。

5，無錫有地鐵嗎

無錫有地鐵。無錫地鐵（Wuxi Metro）是服務于中國江蘇省無錫市的城市軌道交通系統，其第一條線路無錫地鐵1號線于2014年7月1日正式開通運營，使無錫成為中國內地第二十二座、江蘇省第三座開通軌道交通的城市。相關信息：截至2021年1月，無錫地鐵運營線路共有3條，分別是無錫地鐵1號線、無錫地鐵2號線、無錫地鐵3號線，均為地鐵線路，覆蓋梁溪區、濱湖區、錫山區、新吳區、惠山區5個市轄區，運營里程89.43千米，共設車站67座。截至2020年11月，無錫地鐵在建線路共有2段，分別為無錫地鐵4號線一期工程和錫澄靖城際軌道交通錫澄段，共約55.0千米。2016年，無錫地鐵全年客運量8146.8萬人次，日均客運量逾22.32萬人次。2015年，其年客運量7100萬人次，日均客運量逾19.5萬人次。2014年下半年，其年客運量1770.25萬人次，日均客運量逾9.7萬人次。

6，無錫地鐵幾點到幾點

無錫地鐵運營時間：6：00-22：41。無錫軌道交通是江蘇省無錫市的軌道交通系統，由無錫地鐵集團有限公司建設和運營。2014年7月1日正式通車試運營的無錫軌道交通1號線總長29.42公里，車站24座。無錫成為自深圳、蘇州、寧波后第4個獨立擁有地鐵的非省會省轄市。2006年6月，《無錫市快速軌道交通線網規劃》通過無錫市政府批復。該規劃由5條線組成，線路總長157.77公里，設車站111座。2014年開始軌道交通線網擴編深化研究，新一輪地鐵線網將增至7條線，總長208公里。地鐵線網擴編至7條線 地鐵3、4號線一期適時啟建。截至2020年11月，無錫地鐵總長89.43km，開通運行3條地鐵。無錫地鐵車票種類主要包括：單程票、計次卡、市民卡：單程票：適用于所有乘客。計次卡：適用于所有乘客，不限車程，出站扣次。2016年起無錫地鐵還不定期限量發售常規計次卡。計次卡分100元30次（只發行過1次）和150元50次兩種，有效期為1年左右，使用時不限里程，只扣減乘車次數。市民卡：包括2009年后發行的普通市民卡、學生卡、高齡卡和老齡卡，根據所乘車程，出站扣值。學生卡、高齡卡、老齡卡等優惠卡，需經市民卡公司年審后方可在地鐵使用；未經年審，上述優惠卡無法在地鐵按照普通卡使用，需前往市民卡公司營業點辦理更新或換卡。

7，無錫有地鐵嗎有幾條

法律分析：無錫地鐵是服務于中國江蘇省無錫市的城市軌道交通系統，其第一條線路無錫地鐵1號線于2014年7月1日正式開通運營，使無錫成為中國內地第二十二座 、江蘇省第三座開通軌道交通的城市。截至2021年1月，無錫地鐵運營線路共有3條，分別是無錫地鐵1號線、無錫地鐵2號線、無錫地鐵3號線，均為地鐵線路，覆蓋梁溪區、濱湖區、錫山區、新吳區、惠山區5個市轄區，運營里程89.43千米，共設車站67座 。截至2020年11月，無錫地鐵在建線路共有2段，分別為無錫地鐵4號線一期工程和錫澄靖城際軌道交通錫澄段，共約55.0千米 。法律依據：《國務院辦公廳關于進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見》第一條 總體要求。（二）基本原則。量力而行，有序推進。堅持實事求是，從實際出發科學開展前瞻性規劃研究工作，以城市財力和建設運營管理能力為實施條件，合理把握建設規模和節奏，切實提高城市軌道交通發展質量，確保與城市發展水平相適應。因地制宜，經濟適用。堅持近遠期結合，統籌考慮交通、環境、工程等各方面因素，選擇適宜的軌道交通系統制式和敷設方式，宜地面則地面、宜地下則地下，合理確定建設標準，著力提高綜合效益。銜接協調，集約高效。堅持多規銜接，加強城市軌道交通規劃與城市規劃、綜合交通體系規劃等的相互協調，集約節約做好沿線土地、空間等統籌利用，發揮軌道交通對城市交通運輸發展的支撐引導作用。嚴控風險，持續發展。堅持底線思維，牢固樹立安全發展理念，強化城市政府主體責任，加強安全生產和運營管理，加大防范化解地方政府債務風險工作力度，進一步推動城市軌道交通建設、運營模式創新，增強可持續發展能力。第二條 完善規劃管理規定。（三）嚴格建設申報條件。城市軌道交通系統，除有軌電車外均應納入城市軌道交通建設規劃并履行報批程序。地鐵主要服務于城市中心城區和城市總體規劃確定的重點地區，申報建設地鐵的城市一般公共財政預算收入應在300億元以上，地區生產總值在3000億元以上，市區常住人口在300萬人以上。引導輕軌有序發展，申報建設輕軌的城市一般公共財政預算收入應在150億元以上，地區生產總值在1500億元以上，市區常住人口在150萬人以上。擬建地鐵、輕軌線路初期客運強度分別不低于每日每公里0.7萬人次、0.4萬人次，遠期客流規模分別達到單向高峰小時3萬人次以上、1萬人次以上。以上申報條件將根據經濟社會發展情況按程序適時調整。
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