清遠沒有必要修繞城高速第一，清遠沒有必要修改繞城高速繞城高速主要針對在型城市，為疏通市區交通，通過修建繞城高速，甚至是一繞、三繞、三繞。清遠應修建多條廣州和清遠的高速清遠在經濟上的任務是全面對接和融入廣州，接受廣州外溢產業，因此加強和廣州的交通是當務之急，目前只有一條許廣高速（廣清）高速，還應該建設廣清1高速，廣清2高速，廣清3高速，而不是繞城高速。

1、清遠為什么不修建繞城高速？

清遠沒有必要修繞城高速第一，清遠沒有必要修改繞城高速繞城高速主要針對在型城市，為疏通市區交通，通過修建繞城高速，甚至是一繞、三繞、三繞。清遠經濟規模高，城區規模小，人口也不多，沒有必要修建繞城高速，第二，清遠應修建多條廣州和清遠的高速清遠在經濟上的任務是全面對接和融入廣州，接受廣州外溢產業，因此加強和廣州的交通是當務之急，目前只有一條許廣高速（廣清）高速，還應該建設廣清1高速，廣清2高速，廣清3高速，而不是繞城高速。

2、廣連高速清遠段春運堵車嗎？開過的朋友請說說經歷？

春運在廣連高速上開車真的比在清連高速上舒服得多，雙向六車道，速度快，彎少，變速較少，暢通很多，下面供大家參考參考。1月25號，上午8點鐘我們從清遠市區出發，到達黎溪北收費站，到達時間是8點48分，車少一路暢通，（沒按導航推薦駕車路線，因為導航肯定會推薦清連或汕湛轉廣樂）上黎溪北往連州方向，剛開幾分鐘廣樂與廣連交匯，匯入的車多了起來。

行至浛洸西路段，測速儀完善，限速120公里，9點25分靠近大灣服務區路段，車速慢下來，原來服務區停滿了休息的車，大約1分鐘后，道路繼續通暢。9點33分過周屋特大橋，前方因為S故出現了擁堵，一排排車像亮著紅眼的甲殼蟲緩慢爬行了20多分鐘，周邊山峰秀麗多姿，令人神往。9點56分，車路終于通暢起來，10點18左右我過陽山，見黃坌出口豎立著廣東第一峰景區指示牌，旅游宣傳牌做得蠻好的。

10點半左右，過西江出口附近，見前面又有湟川三峽，東籬牧歌景區牌，過龍坪服務區，見大東山溫泉指示牌。11點左右，過星子大路邊出口，見連州地下河，潭嶺天湖景區宣傳牌，前不遠大路邊服務區寬闊，中國海油服務站己投入使用，（前面好幾個服務區加油站暫時沒投入使用，所以上高速前記得加滿）過星子服務區車程兩三分后，廣連連通宜鳳高速樞紐，主道連通許廣岳臨段，就進入湖南界，前面不遠處曹家坌樞紐岳臨與清連交匯，我們也隨之匯入浩浩蕩蕩的回鄉大軍。