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1，去無錫坐飛機到哪個機場好
2，無錫機場屬于哪個區
3，江蘇無錫有幾個機場啊看了下下有什么T1航站樓T2航站樓和今天到
4，江蘇飛機場有哪些地方
5，無錫有幾個機場

1，去無錫坐飛機到哪個機場好

去無錫坐飛機到蘇南碩放機場好。

去無錫坐飛機到哪個機場好

2，無錫機場屬于哪個區

蘇南碩放國際機場，原名無錫碩放機場，位于江蘇省無錫市高新區（濱湖區）碩放街道空港六路&航發路。

無錫機場屬于哪個區

3，江蘇無錫有幾個機場啊看了下下有什么T1航站樓T2航站樓和今天到

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江蘇無錫有幾個機場啊看了下下有什么T1航站樓T2航站樓和今天到

4，江蘇飛機場有哪些地方

1、南京祿口國際機場位于南京市江寧區祿口街道，是江蘇省和南京市的門戶，是國家主要干線機場、一類航空口岸，華東地區的主要貨運機場，與上海虹橋機場、浦東機場互為備降機場，是國家大型樞紐機場、中國航空貨物中心和快件集散中心，國家區域交通樞紐。2、蘇南碩放國際機場民航系統稱“無錫碩放國際機場”，位于中國江蘇省無錫市新吳區，距離無錫市中心直線距離10.8千米，距離蘇州市中心直線距離28.7千米，為4E級軍民合用國際機場。3、徐州觀音國際機場位于江蘇省徐州市睢寧縣雙溝鎮，距離徐州市區45千米，為4E級民用國際機場，是徐州都市圈和淮海經濟區的中心機場。徐州觀音國際機場于1997年11月8日正式建成通航；定名為徐州觀音機場；2016年1月6日更名為徐州觀音國際機場；2018年6月8日完成二期擴建工程。4、常州奔牛國際機場位于中國江蘇省常州市新北區和鎮江市丹陽市交界處，距常州市城區18千米，為4E級軍民合用運輸機場。常州奔牛國際機場于1986年3月15日正式建成開通民航業務，定名為常州奔牛機場；2014年9月19日更名為常州奔牛國際機場；1996年完成二期擴建工程；2011年4月28日完成三期擴建工程。5、南通興東國際機場位于中國江蘇省南通市通州區，距離市中心直線距離10千米，為4E級民用國際機場，是江蘇最早通航的民用機場，也是上海國際航空樞紐輔助機場。南通興東國際機場1993年8月24日正式建成通航，定名為南通興東機場；2016年7月22日更名為南通興東國際機場；2012年4月完成一期改擴建；2019年8月18日完成二期改擴建。

5，無錫有幾個機場

只有一個南碩放國際機場，蘇南機場和碩放機場是一個機場，是兩種稱呼而已。南碩放國際機場（2010年11月由無錫蘇南國際機場集團有限公司、蘇州城市建設投資發展有限公司、江蘇交通控股有限公司、無錫市新區經濟發展集團總公司和深圳航空有限責任公司共同出資組建的無錫蘇南碩放國際機場有限公司，是無錫蘇南國際機場集團控股的下屬子企業。機場位于江蘇省無錫市高新區碩放街道，設計年旅客吞吐量1000-2000萬人次的樞紐型國際空港，可直飛東京、大阪、首爾、濟州、曼谷、新加坡、暹粒、臺北、香港、澳門等國際（地區）城市。擴展資料：上世紀八十年代中期，無錫市和空軍方面聯手，在無錫碩放機場開辟了全國第一條聯航航線——無錫至北京包機航班，此后又新辟了惠陽、佛山、福州等航線，一年引來1.6萬乘客。但由于各方原因，機場于2002年停飛地方航線，空中通道被阻斷。上海國際、港澳航班“東移”上海浦東國際機場，以及滬寧高速公路日漸擁堵，長江三角洲中下游的航運物流中心西遷至此，由軍用改建成軍民合用的無錫碩放機場于2004年2月18日正式恢復民用通航。自2004年2月18日正式開通民用航班以來，無錫碩放機場客貨并舉，當年完成運輸旅客32萬人次，此后每年遞增30萬人次。引進了深航、東航、聯航、南航、廈航、東海航等6家航空公司，航線網絡遍及全國重要城市，并于2006年1月開通香港和澳門兩條地區航線，每天航班量達70多架次， 2007年旅客吞吐量達到136萬人次，2009年旅客吞吐量達到230萬人次。2007年9月28日，無錫碩放機場新航站樓正式投運。新航站區按旅客年吞吐量300萬人次、貨郵吞吐量10萬噸設計，停機坪可同時容納15架飛機，航站樓面積達4.2萬平方米，旅客捷運系統、車站、道路系統等公共配套設施齊全。2011年9月碩放機場擴建航站樓，提供11萬平方米候機區和16座登機橋，年旅客吞吐量可保障1000-2000萬人次，年貨郵吞吐量30萬噸，飛機起降量10萬架次。參考資料：百度百科蘇南機場