中國高鐵圖，日本來的中國高鐵時刻圖走紅該圖最大的亮點是什么

來源：整理時間：2022-09-22 16:23:40 編輯：蘇州本地生活手機版

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1，日本來的中國高鐵時刻圖走紅該圖最大的亮點是什么
2，中國高鐵線路圖
3，2021年我國開通了什么高鐵

1，日本來的中國高鐵時刻圖走紅該圖最大的亮點是什么

日本來的“中國高鐵時刻圖”走紅，這張圖最大的亮點是，它將中國高鐵的“八橫八縱”完美地展現出來了。就在此前的時候，一張 “中國高鐵時刻圖”在網絡中引發了熱議，事實上，這張圖是日本人做的，里面都是用日文寫成的，方便日本人進行閱讀。值得一提的是，這張圖看上去非常的清爽，沒有任何多余的部分，它將高鐵線路圖進行了一定的簡化，拼接成了矩形的圖樣，紅色代表高鐵線路，而藍色就是代表著原來的鐵路，可以說是相當的直觀。對于這張高鐵線路圖，不少中國網友都表示稱贊，認為這種高鐵線路圖才真正的“親民”，才能讓老百姓看懂，沒有任何的障礙。值得一提的是，在這種高鐵線路圖中，還有一個比較有意思的細節，那就是在北京的左邊，還有一個叫做“77樸”的城市，看到這里的時候，很多中國網友都很疑惑，表示中國沒有哪個城市是叫做這個名字的。不過，聽過日本網友的解釋之后，中國網友才恍然大悟。原來，這個地名就是日本人對呼和浩特的簡稱，可以說是相當的到位了。當然，網友們看到這個高鐵線路圖之后，都紛紛表示了感慨，在過去十多年的時間里，我國的高鐵發展迅速，現在已經建成了全世界最繁忙的高鐵線路網，方便了數億人的出行。不過，也有網友表示，這個高鐵線路圖雖然直觀，但是由于過于方正，在城市與城市間的距離上，還是表現得不好的。值得一提的是，這張高鐵線路圖，其制作者其實就是日本“中國鐵道時刻研究會”。從某種程度上來說，這也是中國文化與日本文化上的一次交流。

日本來的中國高鐵時刻圖走紅該圖最大的亮點是什么

2，中國高鐵線路圖

目前，中國已經擁有全世界最大規模以及最高運營速度的高速鐵路網。“四縱”干線基本成型。中國高速鐵路運營里程約占世界高鐵運營里程的50%，穩居世界高鐵里程榜首。高鐵類型中國大陸的高速鐵路網至少包括了5種類型的線路：1.“四縱四橫”客運專線2.城際客運系統3.經提速改造后的既有線、完善路網布局4.西部開發性新線5.海峽西岸鐵路。2015中國高鐵線路圖高清版五縱六橫是指?從2010年起至2040年,用30年的時間,將全國主要省市區連接起來,形成國家網絡大框架。考慮現實,線路東密西疏;照顧西部,站點東疏西密。所有高鐵線路的規劃和建設,全部由中央政府集中組織實施,建成后的營運,交中國高鐵公司集中管理。五縱:①哈滬線:哈爾濱-扶余-長春-四平南-沈陽-營口-大連-煙臺-青島-日照-連云港(海州)-鹽城-南通-上海。全線按以上節點只設14個停車站,站點之間直連。②京滬線:北京-天津-滄州-德州-濟南西-濟寧-徐州-蚌埠-南京-無錫-上海-浦東機場。按以上節點只設12個停車站,站點之間直連。③京港線:北京-保定-石家莊-邯鄲北-安陽南-鄭州-漯河-信陽北-武漢-岳陽-長沙南-衡陽-郴州-韶關-廣州-深圳-九龍。全線按以上節點只設17個停車站,站點之間直連。④集昆線:集寧-大同-朔州-忻州北-太原南-界休-臨汾-韓城-西安-佛平-漢中-寧強-廣元-綿陽-成都-樂山-冕寧-西昌-攀枝花-昆明。全線按以上節點只設20個停車站,站點之間直連。⑤西湛線:西安-安康-萬源-達州-華瑩-重慶-遵義-貴陽-都勻-獨山-南丹-河池西-馬山北-南寧-欽州-北海-湛江。全線按以上節點只設17個停車站,站點之間直連。六橫:①沈蘭線:沈陽-盤錦-錦州-秦皇島-唐山-北京-張家口-集寧-呼市-包頭-杭錦-烏海-石嘴山-銀川-青銅峽-中衛-白銀-蘭州。全線按以上節點只設20個停車站,站點之間直連。

中國高鐵線路圖

3，2021年我國開通了什么高鐵

最新進展情況詳覽屆時京港高鐵通道商丘至合肥至南昌至深圳段將全線貫通（昌九段暫時利用昌九城際鐵路），多個地市實現首通高鐵，包括廣東河源、黑龍江雞西、七臺河、雙鴨山，山東菏澤、濟寧，湖南湘西州等，廣東也將實現市市通高鐵。高鐵通車前簡明流程：靜態驗收（含軌道精調、接觸網冷滑等）動態驗收（含接觸網送電、熱滑等）聯調聯試（綜合檢測車上線、逐級提速）運行試驗（按圖模擬開通）各項目詳細進展情況如下：一、贛深高鐵贛深高鐵全長436千米，設計時速350公里。是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京港（臺）通道”的重要組成部分。建成以后，南昌至深圳的高鐵無需再繞道長沙和廈門，運行時間將縮短至4小時以內。項目開通初期將引入深圳北站，遠期引入西麗站，光明城-西麗段（正線）預計于2025年建成。全線共設14個車站：贛州西、信豐西、龍南東、定南南、和平北、龍川西、河源北、河源東、博羅北、惠州北、仲愷、東莞南、光明城、深圳北、西麗。最新進展情況：已于11月27日進入全線按圖試運行階段。主要開行方向預測：項目開通以后武漢至深圳將形成高鐵雙通道，將主要開行江西、廣東省內城市至深圳方向車次，長途和跨局車次包括北京、西安、武漢、合肥、滬寧杭、山東至深圳方向等（結合安九高鐵同步開通）。京港高鐵贛深段走向示意圖▼二、牡丹江至佳木斯高鐵牡佳高鐵是黑龍江省東部高鐵網的重要一環，南連哈牡客專、北接哈佳鐵路。建成以后將結束雞西、七臺河、雙鴨山3市不通高鐵的歷史。哈爾濱至上述城市的鐵路運行時間將從現在的8-10小時縮短至3小時左右。線路全長372公里，時速250公里。設牡丹江、林口南、雞西西、七臺河西、樺南東、雙鴨山西、佳木斯七座車站。?最新進展情況：已于8月31日進入按圖試運行階段。主要開行方向預測：項目建成以后將主要開行黑龍江東部環線動車，實現哈爾濱、牡丹江、雞西、七臺河、雙鴨山、佳木斯6市互聯互通；其他車次主要是本線至齊齊哈爾、沈陽、大連、北京方向。牡佳高鐵走向示意圖▼三、敦白高鐵吉林敦化至白河高鐵，正式名稱為沈佳高鐵白敦段，為長春至琿春城際鐵路向長白山方向的延伸，遠期將與在建沈白高鐵、牡佳客專、規劃牡敦客專一起構成東北地區東部高鐵新通道（沈陽至佳木斯高鐵）。全長111公里，設計時速250公里，全線設敦化、敦化南（越行

2021年我國開通了什么高鐵