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1，通蘇嘉城際鐵路是火車還是地鐵啊
2，通蘇嘉甬高鐵十月能開工嗎
3，蘇嘉甬高速路在吳江境內經過哪些地方
4，通蘇嘉鐵路要經過常熟尚湖鎮嗎
5，西站在哪
6，杭甬高鐵開通后會縮短嘉興到溫州樂清的時間嗎目前是動車4小時
7，甬舟鐵路
8，高中地理高鐵建成后對民航客運沖擊最大的是這種題怎么做啊

1，通蘇嘉城際鐵路是火車還是地鐵啊

城際鐵路通常跑動車或高鐵

不明白啊 = =！

通蘇嘉城際鐵路是火車還是地鐵啊

2，通蘇嘉甬高鐵十月能開工嗎

通過查詢相關資料顯示，通蘇嘉甬高鐵十月不能開工，因為據蘇州市交通運輸局微信公號“蘇州交通運輸”8月6日消息，通蘇嘉甬鐵路工程可行性研究報告已獲國家發改委批復，預計年底開工。具體消息可關注官方網站，獲得第一手權威信息。

通蘇嘉甬高鐵十月能開工嗎

3，蘇嘉甬高速路在吳江境內經過哪些地方

吳江經濟技術開發區黎里盛澤

你好！不建了僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。

蘇嘉甬高速路在吳江境內經過哪些地方

4，通蘇嘉鐵路要經過常熟尚湖鎮嗎

通蘇嘉鐵路不經過常熟尚湖鎮，在縣城附近過。

我也不確定，還是看看專業人士怎么說。

5，西站在哪

你好。南通西站（Nantongxi Railway Station），位于中國江蘇省南通市通州區，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的鐵路車站，是滬蘇通鐵路、鹽通高速鐵路、通蘇嘉甬高速鐵路的交匯車站。2019年2月12日，南通西站動工建設；2020年7月1日，南通西站隨滬蘇通鐵路趙甸至黃渡段的通車投入使用。截至2020年6月，南通西站建筑面積51980平方米，站場規模4臺8線。

6，杭甬高鐵開通后會縮短嘉興到溫州樂清的時間嗎目前是動車4小時

杭甬高鐵開通了，樂清到杭州的時間肯定會縮短的現在樂清去杭州基本都是4個小時多點，慢就慢在寧波那段老鐵路，那邊速度只能50在那開

余杭-嘉興共有13趟列車 g7402次,杭州-上海虹橋 07:55 余杭開車 08:12 到達嘉興南用時:00時17分硬座-,硬臥下- d5582次,寧波東-上海虹橋 09:21 余杭開車 09:40 到達嘉興南用時:00時19分硬座19,硬臥下- g7410次,杭州-上海虹橋 09:57 余杭開車 10:14 到達嘉興南用時:00時17分硬座-,硬臥下- g7384次,杭州-南京

7，甬舟鐵路

甬舟鐵路，是從寧波東站至舟山站的運輸鐵路，甬是寧波的簡稱。甬舟鐵路西起寧波東站，經寧波鄞州、北侖，舟山金塘島、冊子島、富翅島至舟山本島，線路全長約77公里，

甬舟鐵路，是從寧波東站至舟山站的運輸鐵路，甬是寧波的簡稱。甬舟鐵路西起寧波東站，經寧波鄞州、北侖，舟山金塘島、冊子島、富翅島至舟山本島，線路全長約77公里，為“義甬舟開放大通道”的支撐性運輸通道，已列入《國家高速鐵路網中長期規劃》和《浙江省“十三五”綜合交通發展規劃》。工程建設工期6年，鐵路工程總投資270億元。全線新建橋梁33座全長27.764公里，隧道17座全長35.246公里。2020年7月30日，歷時2年多，由鐵四院勘察設計的“隧道風險評估與金塘海底隧道關鍵技術方案”，通過了以中國工程院院士錢七虎為組長的專家組評審，標志著這條世界最長海底高鐵隧道的技術方案已準備就緒，朝年底正式開建的目標又邁進了一步。11月，新建寧波至舟山鐵路的初步設計已獲批。

8，高中地理高鐵建成后對民航客運沖擊最大的是這種題怎么做啊

答案是C，濟南—上海A主要是航空運輸，因為兩地相距較遠，有2000多公里。B主要是鐵路運輸，或者自駕，因為離得太近了，不到200公里。C主要是鐵路運輸，這條線目前鐵路運輸占上風D主要是鐵路運輸，考慮到人文和自然環境等等E主要是航空運輸，實在是太遠了高鐵對民航客運沖擊大原因：高鐵的優勢：1，高鐵運輸能力遠大于民航客運 2，高鐵運輸輻射點多，輻射面廣，而民航只針對點對點 3，高鐵的安全系數也遠大于民航 4，正點率比較高，一般都會準點發車，而民航則延飛是常事 5，乘坐高鐵比較舒適和方便，沒有民航那么多的限制條件 6，能耗低，經濟效益由于民航其實這個題出的就是有重復的地方，第二個問題就是胡扯，出題人沒水準。常識備注（在500公里以內高鐵對民航的沖擊達到50%以上，500公里-800公里高鐵對民航的沖擊達到30%以上，1000公里以內高鐵對民航的沖擊大約是20%，1500公里大約是10%，1500公里以上沒有影響）

答案是A．北京—廣州高鐵票價比飛機票便宜。

高鐵對民航800公里以下的航線沖擊最大。從上面的選項里面可以選c。原因如下：對于800公里以下的航班，坐高鐵比飛機快的。（坐飛機要有去機場路上時間，飛機起飛前等待，到目的地機場和市區的時間，而高鐵站都是市區內的，這些時間都算上高鐵就比飛機快了）。800公里以上由于飛機速度快，即使加上那些時間，還是比高鐵快的。

答案選A 我記得上個月剛做過不必考慮太多B不能選,因為本身距離太近,不需要乘飛機,兩種交通方式所用時間差不多,所以不會有太大沖擊D不行,因為本身蘭州的民航不發達E和D通理最難辨的是C和A.仔細想想,濟南和上海兩地雖然距離比北京和廣州短.但可能有公路運輸空中運輸鐵路運輸并存的情況出現.答案選A除非多選.至于價格是肯定不用考慮的。此題屬于中難題

你好！感謝你對我的信任。首先我的糾正你的說法，地理是綜合思維的考察。價格時間在地理的學術里面叫做社會經濟因素，所以并沒有超出所學，這么說你因該注意地理的規范答題。為什么高鐵對民航客運沖擊大？因為高鐵快捷方便，安全穩定，價格較便宜，其次客運量大，疏導交通方面其重大作用。我從生活中給你解釋下，比如飛機辦理的手續較復雜，而且航班有限，特別是假期客流高峰時會出現乘客滯留現象。那么高鐵呢就比較靈活。這道題答案是C。A-D，都有公路，鐵路，空運。那么我們要考慮問題的關鍵，就是對民航的沖擊，A兩地距離太遠，高鐵不劃算。B兩地太近。高鐵和民航都不合適。D本就是鐵路為主，所以對民航沖擊不大。E兩地相距最遠，以民航為主，高鐵算下來就比空運貴了，在個西部地區經濟較落后，人口較少，客運量較小。算不上對民航有什么沖擊，即使是高鐵建成。若是在原先用民航客運時較方便，那么我們要判斷甬高鐵更方便要從哪幾個方面來看？因該從社會效益和經濟效益考慮。謝謝~！！！

應該選A，這條線路的客流量是最大的！高鐵建成后，速度快，比飛機差不了多少，價格又比飛機便宜，高鐵的安全性也很不錯，沿路風景也很好！這高中題，若是高二并不超綱！高二地理有詳細說交通這一塊，呃，廣東是高二講的，但是外省應該講得更深入，廣東學的地理算簡單！主要從市場方面來看吧！還有兩種交通方式的特點！空運速度快但價格高，高鐵相對較好！