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1，保養汽車為什么要換機油
2，車子為什么要換機油

1，保養汽車為什么要換機油

發動機機油具有冷卻、潤滑、清潔、密封四大功能，其對于保證發動機正常的工作起到至關重要的作用。隨著發動機工作時間的增加，發動機機油由于高溫氧化、機械零件的磨損物、燃油蒸汽腐蝕等因素的影響而受到污染。另外，發動機機油在正常使用中還要有一定的消耗量。所以我們要定期檢查機油的液位和其受污染的程度，這也是我們要定期更換機油的原因。如果機油低于規定值并影響到了發動機的工作，那么將對發動機造成致命的傷害。1、機油主要作用是潤滑，在潤滑過程中機油會被逐漸消耗，也會產生雜質和沉積物會影響潤滑效果;2、機油還有清潔的效果，在清潔過程中機械不一樣帶不走會留在機械體內;3、機油的防銹這點也非常重要，有了機油也阻止不了氧化但是會減少氧化;4、密封性好的機械運作的效率也就更加完美，使用久了的機油難免不會發生化學反應而導致密封性減弱;5、冷卻也是機油功能的體現，機油長時間的使用也會使其冷卻效果降低。機油的作用潤滑：機油最主要功能就是潤滑，它可在發動機的金屬部件表面形成油膜，減少金屬面的磨損。清潔：分解發動機使用過程中產生的油泥和沉積，保持發動機內部清潔。防銹：中和發動機內使用過程中產生的酸化物質，并形成防銹防腐層，避免金屬部件因氧化而生銹腐蝕。密封：密閉活塞和缸體間的縫隙，使燃油燃燒充分，提高燃油效率。冷卻：分散發動機磨損產生的高溫，保護發動機各部件。通常在買車時，汽車廠商都會隨車附贈一本汽車維修保養手冊，手冊內列明了車輛的換油里程即換油周期，大部分車都在5000-10000公里。一般達到規定的換油里程就應換汽車機油，部分高檔類車輛，當達到換油里程時車內會出現換油提示。

機油最重要的作用就是潤滑，抗磨，降溫，其實選品質更高的GT潤滑油，進口金美孚這些才劃算，使用周期還長。

發動機機油具有冷卻、潤滑、清潔、密封四大功能，其對于保證發動機正常的工作起到至關重要的作用。隨著發動機工作時間的增加，發動機機油由于高溫氧化、機械零件的磨損物、燃油蒸汽腐蝕等因素的影響而受到污染。另外，發動機機油在正常使用中還要有一定的消耗量。所以我們要定期檢查機油的液位和其受污染的程度，這也是我們要定期更換機油的原因。如果機油低于規定值并影響到了發動機的工作，那么將對發動機造成致命的傷害。下面我們具體討論機油消耗的原因以及如何避免其造成的可怕后果。正常的情況下機油也會消耗，從根本意義上講絕對不消耗機油的發動機是不存在的。其原因如下： 1、機油用于潤滑活塞、活塞環和氣缸，當活塞下行移動時，將在氣缸壁上留下一層油膜。車輛減速時，產生的高負壓將一些這樣的機油吸入燃燒室，這種機油和部分留在氣缸壁上的油膜一樣，在燃燒過程中被高溫的燃燒氣體燃燒。 2、機油也用于潤滑進氣門桿，被吸入燃燒室。高溫的廢氣同樣會燃燒用于潤滑排氣門的機油。以下是影響機油消耗量的因素： 1、機油的粘度：機油的粘度越低，其密封效果越差，被吸入燃燒室的量就越多。 2、車輛的駕駛狀況：高速行駛以及頻繁的加速和減速，將增加機油的消耗。 3、高速行駛過程中，稀釋的成分將蒸發，因此高速行駛后會發現機油過度消耗。 4、由于新發動機沒有經過磨合，因此將消耗更多的機油。豐田公司給出的磨合期機油的最大消耗量為：最大1．0l(公升) ／ 1000km(公里)。由以上分析可知，機油油位的檢查是車輛日常維護保養的重點項目之一。另外一點，機油在使用過程中會由于吸附水蒸氣而變稀，所以在判斷機油的消耗時難以正確的判斷出真實的油位。因此即使機油油位正常我們也要按照行駛里程的要求進行定期更換。最后我建議大家最長每1000公里檢查一次機油液位，如果條件允許最好在每次加油時進行檢查。

保養汽車為什么要換機油

2，車子為什么要換機油

機油狀況的好壞直接影響到發動機的性能和壽命，所以我們必須選用合適的機油并及時進行更換。機油的主要作用潤滑：機油的主要作用是供給發動機的活塞、軸承、其它部件作適當潤滑用的；密封：發動機在“做功”沖程時，阻止燃燒室內的高溫高壓氣體通過活塞與汽缸間的配合間隙竄入曲軸箱內；散熱：正常運轉的發動機內，活塞頂部的溫度高達300℃，但只有1/4的熱量能有效的轉化為動能供汽車驅動使用，3/4的熱能則需由冷卻系統、排氣系統和機油帶走。同時發動機高速運轉時，各高速運轉的部件間會因摩擦產生高熱，這種高熱必須通過在各部件配合間隙間流動的機油吸收，并隨機油的流動帶到機油盤內（油底殼）或機油散熱器內，從而散發到空氣中；防銹：機油可防止金屬間部件腐蝕；清潔：將發動機工作時產生的雜質及金屬磨損物經機油濾清器過濾處理，保持潤滑系統的清潔。定期換機油的重要性（影響）：發動機工作時，其內部的工作條件是非常嚴峻和苛刻的，在高溫高熱高速及無規則的變化下，各機件摩擦產生的金屬碎屑、從空氣中侵入的灰塵、燃燒生成的酸性物質、一些未能完全燃燒的燃油混入機油，使機油粘度降低；燃燒室部分廢氣竄入曲軸箱并帶入酸酐等成分使機油變質，使其不能實現應有的功能，這樣會影響發動機的工作效率與壽命，故在行使一定的里程后，機油必須更換。

五千一換

發動機潤滑油，被稱為汽車的“血液”，對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用。它是汽車的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境，工作溫度可達400°c至600°c。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損不換潤滑油要失去作用惡化潤滑效果氧化變質含水增加汽缸磨損，，使汽缸含水腐蝕，所以潤滑油也有使用的壽命，不然對汽車

機油狀況的好壞直接影響到發動機的性能和壽命，所以我們必須選用合適的機油并及時進行更換。現代汽車發動機內部的高溫化對機油的功能要求越來越高。汽車在使用一段時間后，潤滑系統中會沉積大量的油泥，影響潤滑系統的正常工作，甚至出現嚴重的機械故障，因此對機油恰當地保養也成為我們必須關注的內容。一般而言，新型號的發動機對機油使用級別要求更高。在選用機油的時候，要嚴格按照汽車使用說明書所規定的機油使用級選用，若無相同級別的機油，可以使用高一級的機油，但絕不能用低級別的代替。當然，如果嫌換機油麻煩，也可以選用冬夏兩用的多級機油耐用溫差越大的機油則意味著更高的價格。

現代汽車發動機內部的高溫化對機油的功能要求越來越高。汽車在使用一段時間后，潤滑系統中會沉積大量的油泥，影響潤滑系統的正常工作，甚至出現嚴重的機械故障，因此對機油恰當地保養也成為我們必須關注的內容。一般而言，新型號的發動機對機油使用級別要求更高。在選用機油的時候，要嚴格按照汽車使用說明書所規定的機油使用級選用，若無相同級別的機油，可以使用高一級的機油，但絕不能用低級別的代替。機油粘度級選擇的主要依據是環境溫度的高低。一般情況下，在4月～9月全國大部分地區都可選用20號～40號的各級夏季用機油。冬季用機油的選擇就要注意了，在我國長江以南、南嶺以北地區，冬季最低溫度可達-10℃-0℃，可用25W級；在黃河以南、長江以北地區，冬季最低溫度可達-5℃～-15℃，可用20W級；在華北、中西部以及黃河以北地區，冬季最低溫度可達-15℃～-25℃，可用15W或10W級；而在東北、西北等嚴寒地區，冬季最低溫度可達-25℃～-30℃，要用5W級；對于其他高寒地區，冬季最低溫度也能到-30℃以下，就需要用0W級。當然，如果嫌換機油麻煩，也可以選用冬夏兩用的多級機油耐用溫差越大的機油則意味著更高的價格。需要注意的是，在選用機油的粘度級時還必須考慮發動機的負荷、轉速和磨損情況。如果發動機負荷大、轉速低或磨損嚴重時，應該選用粘度較大的機油。

車子為什么要換機油