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1，怎樣開車駕駛

駕駛是一項熟練工種光靠理論是不行的另外給你幾點建議首先駕駛的時候要放輕松不能緊張否則動作一亂你就更慌了其次方向不直是因為你總是在調整方向盤這根本沒有必要眼睛往遠處看不要光看眼前的幾米自然就直了離合與制動的配合要熟能生巧停車的話基本上可以等車基本上停穩了快速踩下離合就可以了關于檔位么沒有什么具體的限制相應的速度配合相應的檔位就OK了沒必要強求這個就要靠多實踐掌握了

手和腳要配合好。多實踐開車時該慢就慢

怎樣開車駕駛

2，駕駛是什么 意思

ECO經濟駕駛模式提示系統　　ECO這一名稱由Ecology（環保）、Conservation(節能)和Optimization（動力）合成而得，從一誕生開始，便是以技術、環保和經濟性為設計研發的基本理念，這三大性能也成為ECO智能發動機家族系列產品始終追求的品質。　　ECO模式的主要原理并不是非常復雜，主要是在車輛行進過程中，對自動變速器擋位，發動機轉速，車速，制動以及變速器油溫等對油耗有影響的條件進行綜合判斷、分析，由ECU控制單元計算出最佳燃油量提供給發動機做功，使得油耗比普通駕駛模式有效降低。簡單來說，就是以合理的擋位控制發動機的轉速，以減少不必要的燃油消耗。

就是開車

駕駛是什么意思

3，關于駕駛

首先建議你仔細閱覽一下說明書和售后維修手冊,一般新車的首保非常關鍵,大致時間應在3個月或2500公里左右,按照說明書里的要求去做就可以了.此外,個人建議你買一瓶安耐馳,首保之后加到機油灌注口里就OK了,此后的保養可以適當根據公里數結合季節變化去做,春-夏,秋-冬的時間最為合適.

新車都需要磨合，因為新車各個零部件之間還沒結合好，新車出廠，開始行駛的時期，由于車子各部分的運動部件還沒有磨合，因此，必須謹慎使用，否則將會加劇零部件的損傷。而磨合期是讓引擎的各個部分磨合順暢，磨合好了也能延長車輛的使用壽命。磨合期一般是5000公里。磨合期注意的問題： 1：磨合期車速不要超過60邁。（就是不要超過每小時60公里的速度） 2：新車跑到2300公里時一定要去保養，第一次免費。換機油，三芯，齒輪油，這很重要，第一次換下來的機油及齒輪油里有磨合下來的細微的鐵銷，不換對發動機有損害。以后每隔5000共六要去換機油及三芯。新車磨合一段時間就好用了。 3：不要以單一車速長時間行駛；再就是不要添加任何金屬抗磨劑。 4：以低擋起步，行車中水溫應控制在80－90攝氏度。行進中及時換擋，不要長時間使用一個擋位，這樣不利于各個檔位的磨合。也不能使用高擋低速行駛或使用低速擋高速行駛。 5：汽車啟動后應原地升溫，待水溫達到起步溫度后再起步。駕駛中要選擇良好路面，保持中速行駛，油門要小，盡量避免急加速和急剎車。 6：在就是千萬不要幫別人拖車，拖車有百害而無一利，有時能損害發動機，或使汽車的大架變形。就這些，祝你好運！

關于駕駛

4，駕駛技巧

1.保持良好的視野　　雨天開車上路除了謹慎駕駛以外，要及時打開雨刷器，天氣昏暗時還應開啟近光燈和防霧燈。如果前擋風玻璃有霜氣，則需開冷氣，并將冷氣吹向前擋風玻璃；如果后擋風玻璃有霜氣，則要打開后擋風玻璃加熱器，盡快消除霜氣，以免看不清后面的車輛。　　2.防止車輪側滑　　雨中行車時，路面上的雨水與輪胎之間形成“潤滑劑”，使汽車的制動性變差，容易產生側滑。因此，司機要雙手平衡握住方向盤，保持直線和低速行駛，需要轉彎時，應當緩踩剎車，以防輪胎抱死而造成車輛側滑。如果是前輪側滑，應當將方向朝側滑的相反方向糾正；如果是后輪側滑，要將方向朝側滑的一側糾正，切不可打反方向。　　3.低速擋緩慢行駛　　有經驗的司機都知道，無論道路的寬窄、路面狀況好壞，雨中開車盡量使用二或三擋、不超過30公里或40公里的時速，隨時注意觀察前后車輛與自己車的距離，提前做好采取各種應急措施的心理準備。如需停車時，盡量提前100米左右減速、輕點剎車，使后面來車有足夠的應急準備時間，避免由于剎車過急造成碰撞或者追尾。　　4.防止涉水陷車　　當車經過有積水或者立交橋下、深槽隧道等有大水漫溢的路面時，首先是停車查看積水的深度，最簡單的方法是水深不能超過排氣管的高度，如果超了，應選擇其他路線繞行；如水深只淹沒少半個輪胎，可以掛一擋，穩住油門，低速直行，一氣通過，切不可中途停車、換擋或急轉方向，防止因操作失誤而導致車輛熄火、發動機損壞。　　5.不宜加速超車　　雨中行車，要隨時注意前車的行駛速度和方向，絕不可因前車速度慢而加速超車。尤其是在高速公路上，由于各車道的車速相對較高，司機的視角變窄，加上路面濕滑，強行越線超車時，稍動方向就很容易造成車輪打滑，極易造成與其他車輛發生刮蹭，引發車輛側翻等意外事故。　　6.防止行車中撞人　　由于雨中的行人撐傘，騎車人穿雨披，他們的視線、聽覺、反應等受到限制，有時還為了趕路、爭搶換車橫穿猛拐，往往是車輛臨近時驚慌失措而滑倒，使司機措手不及。遇到這種情況時，司機應減速慢行多鳴笛，耐心避讓，必要時可選擇安全地點停車，切不可急躁地與行人和自行車搶行，防止撞倒行人。　　7.車陷泥坑的自救方法　　下雨天或在鄉間土路上行車時，經常遇到車輪陷入泥坑的情況。一旦發生這種情況，可以掛上一擋或倒擋，試探性地緩踩油門，當汽車能前行或者后退時，要保持加速踏板位置不變，低速開出泥濘路段。如果汽車無法前后移動，可以在驅動輪前后墊石塊、磚頭、木板或樹枝等，以增加車輪與地面的附著力，使汽車平穩開出泥坑。　1、在上高速公路之前要確認車況良好，了解沿途加油、食宿以及出入口等信息。　　2、高速公路除了有全程限速外，更要注意在彎道、隧道口等地點的特殊速度要求。　　3、高速公路上停車非常危險，車輛發生問題應該及時打開雙閃燈提示后車，并進入最近的緊急停車帶。　　4、在高速公路上非常容易疲勞，保持好的精神狀態對于行車駕駛非常重要。　　5、注意檢查輪胎的氣壓，防止爆胎。還要注意安全車距。　　6、在高速公路上行駛，要十分重視制動效果，出發前要仔細檢查制動效果，發現有異常一定要進行維修。　　7、高速公路上行車，如使用緊急制動，跑偏和側滑的幾率會增大，使汽車方向很難控制。行車中如果需要制動，應該多次輕踩制動踏板，這種點剎可以使制動燈快速閃亮，引起后車的注意，并且制動效果也比較好。

去特種駕駛學校去學一下,我有個朋友就是在遼寧學的,哪里的項目有點多,如:砂石路面起步,漂移等普通駕校是學不到技巧的,他們只會教你開車的初級知識

最起碼的是開車不喝酒~~還要學好駕照

去駕校學習了就基本的都知道了