鄭州大多數公司一般招聘35歲以下的，35歲是個分水嶺。自己能撿回一條命就不錯了，錢也別指望要的到，各種關系在里面，哪里告都沒用，有些物流還是可以的，貨不是很多，有的甚至兩天三天走一車貨（那種長途半掛車），勞動強度不像那些大型的物流公司，那種相對這種小物流勞動強度高，而且還經常熬夜，雖然工資高，但是我不建議您這個年齡段的去干，畢竟身體是最重要的，不能因為一點錢而對身體造成傷害。

1、鄭州哪里可以招聘到55-60歲的女工？

鄭州大多數公司一般招聘35歲以下的，35歲是個分水嶺。企業認為35歲以上的在精力和體力上沒辦法和年輕人相比，如果年齡過了35就盡量往工廠和服務行業轉移了，工廠一般招聘限制在50歲以下:鄭州思念50周歲，后勤鄭州美團50周歲，送餐員鄭州富士康50周歲，后勤鄭州康師傅50周歲，后勤55-60年齡段的，盡量去家政保姆、企事業單位物業、餐館后勤，希望能對您有所幫助！。

2、50歲，有海員招工可以去嗎？

不要去，千萬不要去，我有個同事就是想發財做海員，九死一生活了下來，錢沒掙到，差點喂了魚，那時候還早，大概在2011年，我同事是河南的，說打工工資太低，做海員工資高，說自己村里有個人在青島做海員一年十幾萬。2011年那時候十幾萬對于我這個月工資只有三千多的人來說，那可是天文數字，說得我都心動了，問他做海員需要什么條件，他說做海員需要身體好，出海差不多兩三個月靠不了岸，有病就得熬著。

我一聽這個標準我就已經達不到了，我是乙肝病毒攜帶者，我就鼓動他去試試，如果可以的話帶我試試看，剛好那段時間他和主管吵了一架，一氣之下就辭職，說去做海員。走了以后經常聯系，聽他說還真去做了海員，后來就沒有了聯系，大概過了一年多，突然又跑回來上班，和我說了做海員的經歷，勸我別去做這個事情，真是命懸一線。一、沒有尊嚴他說一開始以為做海員就是在上面打掃衛生，誰知道根本就不是的，是漁船，

上了漁船說是500一天，隨便干點活就可以了，實際上上去后才發現別說500，甚至連50都沒有。每天就在海上釣魚，船上用燈一照，再一灑水，就得不停地勾魚上來，最多的是魷魚，而且還要稱重量，誰的重量最少就沒有飯吃。二、累死也沒人管那真是地獄一樣的度日如年，普通海員每天都是一個菜，沒有別的東西吃，管事的拿著棍子，誰不干活就挨打，

生病了也得干活，除非死了，死了也直接往海里一扔，就算失蹤人口了。沒日沒夜地干活，吃得不好，人很容易生病，一生病也得扛過去，根本就沒有藥吃，三、根本拿不到錢下海前說好的一天500塊錢，上岸就給錢，辛辛苦苦玩命地干了3個月，上岸后就給了3000塊錢，剩下的錢想辦法扣了。自己能撿回一條命就不錯了，錢也別指望要的到，各種關系在里面，哪里告都沒用，

同事勸我，別做海員夢了，在海上很容易就沒有命，而且死了都沒人管，往海里一扔完事。特別很多年齡大的人，就想著做海員能掙錢，想上去博一把，其實這些人根本就不了解里面的兇險，很多船一出海就是好幾個月，在那種環境下，很多人身體不好就容易生病，再加上暈船，缺醫少藥，食物也是很簡單的幾個，營養不良很嚴重。這種條件下生病了，死亡的可能性很大，如果不是走投無路都別去做海員，

3、60-65歲的農民工在鄭州如何找工作？

您好，恕我直言，這個年齡段的農民工基本被一些企業招工要求所淘汰，畢竟年齡大的無論從頭腦靈活度到身體條件都已經過了勞動黃金期。如果說您現在身體還很棒，還能從事體力勞動的話，不妨到一些小一點的個體物流公司去看看要不要裝卸工，他們這些物流對裝卸工的要求不高，年齡偏大一點也沒關系，但是不能太大，七十八十估計都不敢再用了，

有些物流還是可以的，貨不是很多，有的甚至兩天三天走一車貨（那種長途半掛車），勞動強度不像那些大型的物流公司，那種相對這種小物流勞動強度高，而且還經常熬夜，雖然工資高，但是我不建議您這個年齡段的去干，畢竟身體是最重要的，不能因為一點錢而對身體造成傷害。說實在話，現在農村人這個年齡段的人基本上都在從事一些體力勞動，他們不像城市里的退休工人有各種的養老保障，他們每個月就那么幾十塊錢的養老金，在現在這個金錢社會那點錢就不值得一提，所以他們很多人依然會選擇務工掙錢來保障以后的晚年生活。