3人分成幾個班，每個班也就一百多人輪換著去救援。為什么會認為救援人員多那，現在是有633人組成的，十八支專業隊伍在救援現場，現有裝備有400多套，面對這強大的救援難度，救援人員都在努力的和時間在賽跑，1月24日11，萬象去川曠省那一段，由于有美國人支持的苗族分裂勢力，會有人苗族人躲在山里向過往的車輛射擊，前幾年有中國老鄉開寶馬回家被用火箭炮炸死，今年也發生了大巴被槍擊事件。
1、山東棲霞金礦救援人員有五百多人，你認為會不會太多了？
為什么會認為救援人員多那，現在是有633人組成的，十八支專業隊伍在救援現場，現有裝備有400多套。633人分成幾個班，每個班也就一百多人輪換著去救援，面對這強大的救援難度，救援人員都在努力的和時間在賽跑，1月24日11:13第一名礦工被成功救升井了，后續又有十名被困人員被分幾批被救上來了。現在升井通道已經全部打通了，這意味著，其他被困的十名礦工離升井的日子也就不遠了，
2、南京旅行團在老撾遇嚴重車禍，當地救援人員：已造成14人死亡，1人失蹤，中方遇難人數暫未確定,你怎么看？
最新消息在那邊參加演習的我軍醫療隊已經去救治了，希望傷亡盡量少一點。原因應該是剎車失靈瑯勃拉邦到嘎西之間那段，當地人稱為土匪山，雙向都有十來公里的連續下坡，某些路段又比較抖，不亞于國內的雪峰山，上半年還有泰國人在那自駕游剎車失靈出了車禍，車上五口人全死了，這個地段出車禍，一般都是剎車失靈，有經驗的老司機走那里都會在休息平臺那兒用水澆剎車，我第一次過那的時候開的海拉克斯，開到一半我聞到了一股焦味，車上其他人都沒聞到，后來到了休息平臺那剎車都開始發軟了。
后來花一萬老幣（8元）買山民的水把剎車澆涼了，休息了半小時才再出發的，國內很多人其實并沒有開過太惡劣的路況，像瑯勃拉邦到嘎西這一段路，看似平坦，但連續的長下坡會把小車的剎車都逼到極限失靈，而很多小車司機可能對頻繁剎車到剎車失靈是什么概念根本不了解，在這種路段出事往往傷亡慘重。雨季則還伴隨著山體滑坡，中間一段還因為泥石流導致道路改變，到現在不知道有沒有修好，
如果是自駕游的朋友，去了那里不管你的車是路虎奔馳還是寶馬奧迪，不想死的話車上帶幾桶1.5升的水，每下坡一段就找個地方冷卻一下剎車。最少澆一次水，萬象去川曠省那一段，由于有美國人支持的苗族分裂勢力，會有人苗族人躲在山里向過往的車輛射擊，前幾年有中國老鄉開寶馬回家被用火箭炮炸死，今年也發生了大巴被槍擊事件。
這些苗族人射擊是無目標的恐怖襲擊，打幾槍就跑，以前修南俄水電站的工程車輛也有被槍擊的，國內的朋友想去老撾玩，昆明長沙廣州都有直飛萬象的飛機，不過老撾出行不方便，谷歌地圖今年開始能在老撾導航了，但問題是地名不是中文基本沒法搜，不認識當地的人只能跟團。還有去老撾真不建議自駕游，一個是道路危險，另一個你們會被交警罰到懷疑人生。
