但300件一次性拍完也不現實，所以很多時候快遞員會選擇放快遞柜，但快遞柜也是需要收快遞員的成本，實在不得已，快遞員都不會放快遞柜。快遞員一天一般分上下午兩次派件，先派件約150到300件不等，綜合來在廣州當快遞員，每個月收入在8000到1萬之間。

1、閃送比快遞貴這么多，閃送員怎么掙不到錢？

其實閃送的客戶有兩種，一種是正常客戶。；另一種就是閃送員，招聘是它是廣撒網式，先培訓后操作APP，很多人都沒操作會就開始接單了。在培訓時，就有幾種掙錢方式，一是推廣可公享充電的電瓶車，二是推廣他們訂制的無限流量電話卡，當然這不是強制的，三是現金流，閃送要求閃送員加入時交50培訓費，一個地區培訓天天二三十人，周一到周五都爆滿，可以想象。

現場沒照片的還交20塊錢給照，最主要的是，它的提現標準是300元以上，300相當于押金，只能整提，每周提一次。這樣它的現金流就多了，相當于閃送員借錢給它玩，還有一個就是，閃送說它48萬人，指的是加入過它的人。卻不知它每天封了多少人，就觀察來看，平均每天每個地區封號4-6人，封了就甭想提錢。如果是閃送員素質問題，那你培訓有啥意義，收錢嗎？APP的問題和定位問題就不說了，

2、在廣州，快遞員送一份快遞能掙幾塊錢？這個行業怎么樣？

在廣州，快遞員是一份壓力很大的工作，先不說派件任務的繁重，貨物丟失的風險，快遞電動車違章違停罰款就是一個不小的壓力。在廣州任何一個快遞公司人手都缺，人不好找，流動性很大，底薪3000到4000元都不好找到人。我五險一金也不是每間快遞公司都有，因為老板也沒錢掙，能省就省，派件的行情基本上是一塊錢一件，攬件按百之20%提成。

通過雙十一或其他大促，問過很多快遞員，大伙說大促的時候工作壓力大，一天都吃不上飯，錢也并不見得比平時多，還有不見貨的風險，經常被客戶投訴。快遞員一天一般分上下午兩次派件，先派件約150到300件不等，但300件一次性拍完也不現實，所以很多時候快遞員會選擇放快遞柜，但快遞柜也是需要收快遞員的成本，實在不得已，快遞員都不會放快遞柜。

每次打電話或者信息，也是快遞派件的成本，綜合來說，在廣州當快遞員，每個月收入在8000到1萬之間。看上去感覺還可以，但相對與工作壓力客戶投訴，很多快遞員都說受不了，所以當一個快遞小哥給你打電話的時候，讓我們在享受購物便利的同時，也希望給他們一個微笑吧。雙十二好像又要來了，又要準備買買，年前的最后一次狂歡，

3、兼職閃送員每天能賺多少錢？

閃送主要是，一對一急送，拒絕拼單，用戶量在各大同城配送當中，算是單量最多的！閃送的訂單價格是根據訂單配送距離以及貨物大小/質量掛鉤，簡單點說距離越遠質量越大單價也就越高，小的訂單可能只有幾塊錢，但大的訂單也能夠輕松破百，甚至有些人開這個面包車去送閃送，因為它的單價確實又優勢，200元以上的訂單我也見過不少，奈何自己沒有車吃不下這種訂單，只能眼睜睜看著其他騎手搶掉該訂單。

閃送價格：1、5公里以內，5公斤以下，16元，2、超過5公里，每增加5公里，增加8元。3、超過5公斤，每增加1公斤，增加5元，4、5公里內60分鐘送達，每加5公里送達時間增加30分鐘。閃送員兼職和全職區別：兼職顧名思義就是利用閑暇時間去送單，當然你要是將其作為全職我也沒什么好說的，這樣的騎手大把存在！兼職的好處在于收入能夠及時提現到賬，而全職相當于是在公司上班，會壓上將近一個月的工資，所以我更加建議大家選擇兼職，因為沒必要全職，而且兼職也可以當做全職去做，

閃送員的工資根據每天跑多少單和每單的單價決定，一般是一天300左右。根據閃送員送的單數工資不同，三天打魚兩天曬網是肯定不行的，2019年數據顯示日均完成10單的閃送員平均月收入達到9256元，已經超越城市白領水平，像北京上海這些城市月入萬元很正常，只要堅持跑單，收入差不了，要不然怎么會那么多人加入閃送員。